Zitat von nexusband

Wasserstoff wird NICHT für die Herstellung von HVO100 benötigt!!

Wenn dem so ist, dann habe ich diese Aussage falsch interpretiert..

-> KLICK

Zitat von nachtfalke71

Firmenparkplatz und Garage relativ eng,da freue ich mich darüber dass der Sitz zurück fährt.

Meine Frau hört Musik anders als ich.. Auch das wird via DPS gespeichert.

.. interessant.

o.k., ich gehöre nicht unbedingt zu den Kleinsten .

Somit ist der Sitz für mich sowieso immer weit hinten und ich brauche dieses "zurückfahren" eigentlich nicht.

Bzgl. Speicherung wie Musik, Einstellungen Sensoren/Piepserei .... etc.

-> das funktioniert bei unserem CX-60 auch OHNE DPS.

Daher auch meine Frage.

Ich persönlich sehe "außer dem Zurückfahren des Sitzes" bei eingeschaltetem DPS keinen Unterschied zu ausgeschaltetem DPS..

-> KLICK

Das habe ich im o.g Beitrag u.a. geschrieben.

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Werde somit meinen CX-60 beim nächsten Tanken mit HVO 100 betanken.

Bin gespannt auf den Preisunterschied bei uns.

Aber wenn mein CX-60 dann bis zu 90% weniger CO₂ ausstößt, ist es mir das wert.

(dann wird im Laufe der Jahre sicher auch der Wasserstoff, der für die Herstellung des HVO 100 benötigt wird, grün;

und auch die Transportwege des HVO 100 zur Tankstelle werden grün werden.)

So könnte ich dann mit meinem CX-60 und dem HVO 100 mittelfristig 100% klimaneutral fahren.

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Da sich derzeit sehr viel um E-Mobilität dreht, könnte der oben genannte Kraftstoff "HVO 100" vielleicht eine gute und schnelle Lösung für Dieselmotoren sein. Ich persönlich finde den Ansatz, am bestehenden Fahrzeug "nichts zu ändern", außer einen neuen, vielleicht bald 100% klimaneutralen Kraftstoff zu tanken, genial.

Ich zitiere mich selbst aus meinem Beitrag #33 und korrigiere:

.... Bei uns gibt es meines Wissens noch keine HVO100 Tankstellen....

Doch, ca. 10 km von meinem Wohnort entfernt gibt es seit einem Monat eine Tankstelle mit HVO 100.

Eine zweite mit HVO 100 folgt in ca. 20 km Entfernung und ich denke 2024 werden bei uns noch weitere folgen.

Werde somit meinen CX-60 beim nächsten Tanken mit HVO 100 betanken.

Bin gespannt auf den Preisunterschied bei uns.

Aber wenn mein CX-60 dann bis zu 90% weniger CO₂ ausstößt, ist es mir das wert.

(dann wird im Laufe der Jahre sicher auch der Wasserstoff, der für die Herstellung des HVO 100 benötigt wird, grün;

und auch die Transportwege des HVO 100 zur Tankstelle werden grün werden.)

So könnte ich dann mit meinem CX-60 und dem HVO 100 mittelfristig 100% klimaneutral fahren.

Servus Horst.

Ich habe es so gemacht.

• Fahrzeug eingeschalten
• Sitz, Lenkrad und Außenspiegel für mich ideal eingestellt
• SET-Taste gedrückt bis Piepston kommt
• Dann die Taste 1 oder 2 gedrückt bis Piepston kommt
• Gleich danach auf der Fernbedienung die "Entriegelungstaste" drücken bis Piepston kommt.

Das war`s

Gerade gelesen, Dietmar war in #22 schneller als ich. Lass aber meinen Beitrag trotzdem stehen.

Driver Personalization System

Ich habe es seit ein paar Wochen ausgeschaltet bzw. es ist nicht mehr aktiv.

Nachteile für uns/mich gibt es gar keine.

Jetzt meine Frage in die Runde:

WOZU ist das DPS erforderlich/notwendig bzw. was können, wie ich bereits im #9 geschrieben habe, die Memory-Tasten und die Fahrzeugschlüssel nicht?

Ich kann für uns/mich keinen Unterschied finden (außer beim aktiven DPS das Zurückfahren des Sitzes).

Es kann aber auch gut sein, dass ich es nicht verstehe.

Zitat von Bernd

.. habe das genauso wie du abgespeichert.

Mein Sitz fährt trotzdem beim aussteigen zurück.

Servus Bernd.

Jetzt war ich mir nicht mehr sicher und habe es eben nochmals probiert.

Meine Frau und ich haben unsere individuellen Fahrzeugeinstellungen beim CX-60 wie folgt programmiert::

- DPS ausgeschaltet

- erste Einstellung: Nr. 1 (bin ich) und dasselbe auf meinem Schlüssel

- zweite Einstellung: Nr. 2 (ist meine Frau) und dasselbe auf ihrem Schlüssel

Bei beiden Einstellungen "bleibt" der Sitz wie er ist, wenn derselbe Fahrer(in) einsteigt / aussteigt / einsteigt ..... usw.

Außerdem habe ich festgestellt, wie der TE schon geschrieben hat, dass die automatische Verriegelung "nicht immer" funktioniert.

In welcher Situation es nicht funktioniert, konnte ich noch nicht feststellen. (daher verriegeln wir sicherheitshalber immer mit der Fernbedienung)

Zitat von GarfieldMZ

.. bei den aktuellen Temperaturen beschlagen die Scheiben beim CX-60 für mich ungewöhnlich schnell.

Kaum setzt man sich ins Auto und will losfahren, ist man nach wenigen Metern blind.

... kann ich jetzt bei meinem CX-60 nicht nachvollziehen.

Wir haben im Moment auch viele Regentage bei uns. Ich war mit meinem CX-60 in den letzten Tagen mehrfach unterwegs.

Sorry @GarfieldMZ, kann dein Problem leider nicht bestätigen.

Zitat von mondeshiwa

Fährt noch jemand ausser mir mit der Einstellung "Nächstes Servicedatum" auf "automatisch"?

nö, wahrscheinlich genau aus diesen Gründen.

Ernsthaft Andreas, einfach dieses Automatikzeugs ausschalten und auf 20.000km einstellen und Ruhe ist.

Warum sich mit solchen Nebensächlichkeiten aufhalten oder gar noch ärgern.

Frage:

Ist es bei Mazda immer noch so, dass JÄHRLICH ein Serviceschreiben von Mazda bzw. vom fMH kommt?

(bei unserem MX-5 war es so)

Servus Marc.

Willst du jetzt eine "ehrliche oder eher diplomatische" Antwort von mir.

o.k., ich traue mich und gebe dir (M)eine ehrliche Antwort.

Auf deine o.g. Fragen wirst du hier im Forum wahrscheinlich nicht die kaufentscheidenten Antworten bekommen.

Ich gehe davon aus, dass du in Sachen "neues Auto" schon so weit bist, dass du dich für einen Mazda CX-60 entschieden hast.

Wenn das so ist, dann mach es wie ich bzw. meine Frau und ich.

• meine Frau und ich haben an einem Nachmittag ZWEI Probefahrttermine (je ca. 2h) bei meinem fMH vereinbart
• zuerst 2 Stunden mit dem PHEV, dann die gleiche Strecke 2 Stunden mit dem DIESEL (254PS)
• danach war für UNS beide glasklar, welchen Motor wir nehmen würden.

Und wir haben uns nicht von div. Forenbeiträgen beeinflussen lassen, weder positiv noch negativ.

Wir sind davon ausgegangen, dass Mazda qualitativ gute Autos bauen kann und wenn es Probleme gibt, dann haben wir 6 Jahre Garantie.

Kurzum ... bis heute, fast 9.000km, haben wir für uns die richtige Entscheidung getroffen.