Beiträge von FRX

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    0lli : Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spaß damit.


    Mit Schuster-Videos, Anleitung und Forum (Suche benutzen!) bist Du gut versorgt. Hatte mich damals schon vorab mit Videos auf die Probefahrt vorbereitet.


    Für die drängendsten Fragen:

    - Kofferraumwanne: Ich habe eine Azuga, andere das Mazda-Original oder sonstige. Da der CX-60 hinten wirklich eben einlädt und keine Mulde hat, wird sie immer etwas rutschen.

    - Dashcam: gibt es wie Proud Driver gesagt hat, einen Thread. Einfach oben in der Suche "Dashcam" eingeben. Dort gibt es auch eine Original Anleitung, wie man das Kabel verlegt. Kannst ja mal Maß nehmen.

  • Bin ich der absolut dümmste Mazda PHEV Fahrer? 12V Batterie tot----massive Fehlerorgie

    Zitat von ChrisP87

    Hi zusammen


    Der Dicke stand auf einer Wiese und mein kleiner hat in seinem Kindersitz geschlafen. Da es recht kalt war und die Heckklappe offen war habe ich durch 2x Start/Stopp drücken die Zündung und Heizung aktiviert.

    Energie in Wärme umwandeln ist eben immer noch ein Batterie-Sauger. Man findet auch kaum Akku-Heißluftpistolen... Ich weiß nicht, ob das beim PHEV dauerhaft so vorgesehen ist, aber eine Standheizung wäre evtl. doch eine Alternative, wenn Du den Anwendungsfall "Person wartet im Auto" öfter hast.


    Als Rentner-Taxi zum Arzt, oder mit Hund vor dem Supermarkt im Auto während der Partner beim Einkaufen ist, etc. haben unsere Autos Standheizungen bekommen, auch wenn sie zuhause in der Garage stehen. Ich weiß, ein Luxus, den man sich auch leisten können/wollen muss, aber jedenfalls eine Überlegung.


    Beim Kühlen hast Du mit dem PHEV aber glaube ich einen Vorteil. Standklima gibt's für den Diesel halt nicht.

  • D254 I-Stop--Segeln

    Vor der Kurve oder Kreisverkehr mit i-Stop rollen lassen und dann zügig wieder rausbeschleunigen... Ich liebe ich die Logik der Motor-Abschaltung. Bei stärkerem Lenken wird der Motor wieder gestartet, da man davon ausgeht, dass man beim Lenken langsamer wird und danach wieder beschleunigen will - und der Motor läuft dann schon wieder. Auch beim Hineintasten in die Kreuzung bleibt der Motor in der Regel an.


    Einzig die Stop-Stelle, an der fast nie Verkehr ist, packt er nicht. Zügig heranrollen, an der Linie hart in den Stand bremsen und dann gleich wieder aufs Gas... da verschluckt er sich. Aber die ganzen anderen Momente sind super.


    Cool ist auch das "elektrische Fahren" mit dem Hybrid, wenn man dann beim Rollen mit i-Stop ganz leicht auf dem Gaspedal steht, um das Langsamerwerden abzufangen und man dann einen halben Kilometer elektrisch fährt (sieht man dann auf der Pfleilchen-Graik, dass er Energie aus der Batterie an die Achse schickt).

  • Mazda CX-60 Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2026 Liefertermin - Auslieferung des Mazda CX-60

    Laso : dazu kommt, dass sich die Farbwahrnehmung bei Autofarben mit der Zeit verändert. Was man heute toll findet, gefällt einem evtl. nach paar Jahren nicht mehr und was man vor Jahren furchtbar fand, gefällt einem irgendwann.


    Das Gute ist, zumindest wenn ich von mir spreche, dass das immer nur auf die Farben zutraf, die ich NICHT gekauft hatte.


    Meine Farben, auch wenn ich immer Bestandsfahrzeuge hatte und die Farbe Bestandteil des Gesamtpakets war, fand und finde ich auch Jahre später noch schön, egal ob blauschwarz, orientalblau, karminrot, thoriumgrau, chilirot oder nun Machine Grey. Der erste Eindruck lag da noch nie falsch und hat über Jahre gehalten.

  • Spiegel und Waschanlage

    Zitat von Sealine04

    Oh ja Waschboxen😡

    Mann oder Frau haben Eisenspäne in die Waschbürsten gefummelt,

    Ja, bei den Waschbürsten in den Waschboxen weiß man nie, was mit denen zuvor gereinigt wurde und was man dann großzügig über seinen Lack verteilt.

    Unterbodenwäsche nach Allradabenteuer, irgendwelches fettiges Zeug aus Gitterboxen und Wannen auf dem Anhänger, ... Nee, die lass ich stecken.

  • Ich tue mich noch schwer mit dem Kauf eines CX 60

    Zitat von Racki

    Ich kläre das noch mal mit dem Händler bezüglich einer Probefahrt, beziehungsweise den Mieten eines Fahrzeuges. Die meisten haben mir gesagt, dass es sich nicht rechnet. Es ist effektiver, wenn sie das Fahrzeug an Kunden für kurze Momente geben, so können Sie mehr Kunden generieren. Da wir ja den CX 30 jetzt auch gekauft haben, hoffe ich mal, dass man mir das Fahrzeug auch mal für längere Zeit zur Verfügung stellt. Angekündigt haben wir erst. Die endgültige Entscheidung steht auf jeden Fall durch den Geschäftsführer noch aus.

    Ich bin den Weg gleich anders herum gegangen: Ich habe an Mazda Deutschland über die Homepage geschrieben, dass ich gerne einen CX-60 Diesel für eine längere Probefahrt (mind. 2 Tage, ca. 500km) hätte, und ob sie mir einen Vermieter nennen könnten, über den das möglich ist, oder das aus Mazda-Bestand anbieten könnten.


    Die Antwort hat etwas gedauert, aber eigentlich war ich auch nicht auf der Suche nach einem neuen Auto. Ich wollte nur mal den 3,3l Reihen-Sechser fahren, den ich mir auch hätte leisten können.


    DIe hatten dann mit meinem nächsten Händler gesprochen, der hatte ein passendes Fahrzeug und war auch williens, es für 2 Tage zu vermieten. Wir sind dann doch nur 1 Tag gefahren, haben eine Nacht überlegt und am nächsten Tag den Vorführer gekauft, den wir gefahren sind. Die Probefahrt war doch zu eindrucksvoll.

  • Favoriten lassen sich nicht speichern

    Wenn das Umsortieren der vorhandenen Favoriten nicht funktioniert: könnte man mal Löschen und in neuer Reihenfolge Hinzufügen ausprobieren. Also vorher kleine Liste machen, wie's sein soll und was sich bisher so angesammelt hat.


    Ich nutze die Favoriten praktisch nicht, hab' daher keine Erfahrung, aber die stehen, meine ich, immer in der Reihenfolge wie ich sie hinzugefügt habe.

  • Geräusche beim Fahren

    Also beim Thema "Geräusche" bin ich recht robust. Der CX-60 D254 ist für mich insgesamt recht laut im Innenraum, aber ich wollte unbedingt den 6-Zylinder-Diesel... Mein C5 mit 4-Zylinder Diesel war flüsterleise dagegen, mein V8 ist da auch schön leise, der 3-Zylinder lässt akustisch an seiner Drehfreude allerdings auch keine Zweifel.


    Bei mir ist beim CX-60 gerade bei Kälte das Einkuppeln der Kupplung nach Motorstart sehr rustikal (dass man danach dann aus P in R-D schalten kann). Da wackelt schon mal das ganze Auto und ich weiß "Kupplung ist drin". Da brauch ich das "Bimm" eigentlich nicht. ^^

    Das Mahlen im Stand höre ich auch leicht, aber es ist eine Lamellen-Kupplung, kein Wandler und keine Einscheiben-Kupplung. Aber das ist Laien-Denken, ich kenne mich technisch nicht gut genug aus.


    Bis auf die Geräusche habe ich sonst noch nichts negatives (und schon gar nicht vermehrt) hier über die Kupplung gelesen. Wurde vom fMH auch als "normal" eingestuft. Damit ist das für mich OK.