Beiträge von Mario540i

Das knautscht/knickt einfach zusammen beim einsteigen und das Leder an dieser Stelle mag das nicht so - Qualität? Gibt eigentlich nur 2 Varianten das abzustellen - straffere Polsterung in diesem Bereich oder qualitativ besseres Leder - btw - ist das überhaupt Leder an dieser Stelle ?

Das Auto ist 4,70m - fahrgastraum und Kofferraum schätze ich mal 4m , einmal von der Frontscheibe runter in den Fußraum 1m, wieder nach oben im Heck 1m, dann noch jeweils zur Mitte vom Fahrzeug vorn und hinten das wird schon knapp mit den 6m untenrum - wenn auch alles nur grob geschätzt.

Also die Steckdose vor der Rücksitzbank hast du doch auch - die geht während der Fahrt. Kabel nach hinten und fertig. Wie hast du das Problem bei deinem vorigem Fahrzeug gelöst? Ich denke mir schon, daß die Mazda Ingenieure sich etwas dabei gedacht haben. Zum Beispiel , daß dauerhaft 1,5kw welche dort hinten gezogen werden die Reichweite/Verbrauch des Fahrzeuges in die Höhe treiben was wieder höhere Emissionen verursacht usw. Gründe gibt es da sicher einige. Schreib doch mal an Mazda Deutschland und frag nach. Antwort dann gerne hier posten 😉

Und auch diverse einfache Lösungen für das Problem.

Wenn Dich das Kabel stört , dann vom KFZ Elektriker eine 2. Steckdose nach hinten verlegen lassen (von der Mittel Konsole verlängern) und dann hast Du hinten auch eine, die während der Fahrt geht. (Zwar nur mit 150W aber das sollte für herkömmliche KfZ Kompressorkühlschränke/Boxen reichen.

Wir haben unseren Fisch filetiert und dann vor Abfahrt tiefgefroren - anschließend in eine ISO Box und damit hat man locker 24h und mehr je nach Qualität der Box bis zu 4 Tage Ruhe ohne jegliche Elektrik für die Rückfahrt.

Das Auto zeigt es schwarz auf weiß beim starten, daß das System nicht funktioniert ( zumindest beim BMW) , bei Mazda wird es ähnlich sein. Da muss keiner extra den Notruf wählen. Und im FS stehts auch

Zitat von Homura163

Sicherlich machen sich in Deutschland die Prüforganisationen mal wieder superwichtig, denn in anderen Ländern gibt es ja kaum vergleichbare Organisationen.

Ein Schelm der böses dabei denkt.

Seit wann bitte prüft Irgendeiner das e-Call System beim TÜV?! Die Callcenter würden abdrehen, wenn das passieren würde. Immer noch kostet der Mißbrauch Geld und Nerven.

da ich parallel ja auch noch zwei BMW fahre - unter anderem einen von 2013 mit diesem Notruf System - kann ich berichten, daß die Funktion sehr wohl beim TÜV geprüft werden und schon einige Fahrzeuge deshalb ohne TÜV wieder vom Hof fahren mussten. Ursache ist hier zwar nicht die Netzabschaltung von Mobilfunksystemen aber das System besitzt einen Notfall Akku , welcher nach 10 Jahren und auch vorher schlapp machen - Ersatz ist wie immer teuer, da ungünstig verbaut.

Komischerweise braucht es das bei längeren Radschrauben nicht , oder ? Wo ist da der Unterschied ? Die Dinger müssen aus ordentlichem Material bestehen - was sicher irgendwie normiert ist.

Auch wenn es evtl. nicht ohne Abnahme zulässig ist - ist es in meinen Augen besser als das Gefrickel mit den geschraubten Scheiben in welche dann wieder ein Stehbolzen /Radschrauben für die Felge benötigen - 10 Schrauben , die sich lockern können pro Rad anstelle 5.

Und warum das nur Mazda können soll - erschließt sich mir auch nicht !

Aber vielleicht sind die originalen Stehbolzen aber auch unlösbar mit der Radnabe verbunden - und die Diskussion hat sich sowieso erledigt😉

Hat glaube noch keiner gemacht, wobei das wirklich die bessere Lösung wäre - da kein Problem mit den Taschen in der Felge.

Sind die Stehbolzen denn prinzipiell überhaupt austauschbar beim Mazda - d.h. nur eingepresst /geschlagen ?

Zitat von Mazdafahrer2022

Dachte ich mir fast. Schade das Mazda da absolut kein Talent hat die Abstimmung der Software hinzubekommen. In der 30er Zone schaltet meiner bei 38 in den 3. aber meistens fährt man ja nur max.35. Genauso bei 50 und 60. Da steht dann Momentanverbrauch 15l/100km.

Dann würde ich die 38 fahren - sicherheitshalber APP oder Piepser ins Auto - fertig.

BTW - in Berlin würde ich gar nicht Auto fahren - das ist einfach nur die Hölle 😉🙈

Ich habe schonmal unmittelbar nach der Begutachtung mitgeteilt bekommen, daß der Schaden reguliert wird🤣 . Was ist das hier? - ein „ wem wird schneller geholfen“ Contest ?

Einzig wichtig ist , daß der Schaden auf Garantie behoben wird. Das der große Teil der fMH sich hier sehr vorbildlich kümmert ist wohl unbestritten.

Auf der Autobahn bringt i stop so gut wie nix, auf einer Landstraße hingegen mit einigen Ortsdurchfahrten ist der Effekt schon erheblich hinsichtlich Verbrauch. Auf meinem Arbeitsweg habe ich da mal ausprobiert mit dem Ergebnis von ca 5l mit I Stop und ca 6 Liter ohne.

Auf der Autobahn geht Istop so gut wie nicht an und somit auch ohne signifikanten messbaren Effekt.