Vielleicht auch AHK ja oder nein interessant !?!?!?
Mein Status dazu, PHEV / Sensor: ja / AHK: Ja
Beiträge von Limoncello
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Wir sprechen von Normal-Modus mit Charger.
Ganz ehrlich ich bin einfach den Normalmodus auf kompletten Strecken echt selten gefahren.
Anfangs hat mir das Gerucke beim Umschalten von Verbrenner auf EV gar nicht gefallen.
Ist aber mittlerweile besser geworden. Ich sage mal, ein Versuch ist es Wert.
Im Alltag fahre ich ja auschliesslich rein elektrisch !
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So wie es sich das hier alles anhört braucht der Wagen eine Art "Tour-Modus".
Hat eigentlich jemand dran gedacht Mazda direkt anzuschreiben?
Das direkte Feedback im Forum würde denen sicher helfen das Produkt zu verbessern.
Ein zusätzlicher Modus dürfte auch nicht schwer zu implementieren sein.
Jo haben Einige schon vor 2 Jahren gemacht. Ich ebenfalls.
Zudem hatte ich auch den Batterie-Sicherheitseinbehalt angesprochen.
Mein Meister hat aus Leverkusen genervte und abweisende Rückmeldungen dazu bekommen.
Da wird nichts kommen.
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Rückruf AS007A – CX60/CX80 PHEV
Hat da schon mal Jemand was von gehört ???
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Im Normal-Modus mit Charger zum erhalten bin ich stets bei 7,5-8l unterwegs. Wobei ich keine Rennen fahre, auf Autobahn Tempomat bei 125 lt TAcho, GPS sind das 121. Nun seit einiger Zeit im OFF-Road Modus ohne Charger, da schaffe ich Schwedt-Berlin-Schwedt mit einem Akku und habe einen Verbrauch von 6,2l. Strom an der öffentlichen Säule für 29 ct, das passt dann allmählich.
Das ist auch fast exakt genau mein Wahrnehmung auf meinen Strecken durch Holland.
Der Motor verbraucht mit Charger halt auch einige Leistung fürs Laden. Beschleunigungsleistung fehlt dann ebenfalls. (wenn man sie bräuchte)
29ct ist klasse
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Ich umgehe das und fahre im Normal Modus, schalte aber den Charger an. So bleibt meine Batterie bei den eingestellten 90 %. Weiterer Vorteil, ich fahre leer bis der Charger Modus nicht mehr verfügbar ist, schalte dann um auf Sport und fahre sogar wenn es sein muss den Tank ganz leer. Dann ab zu nächsten Tankstelle im E Modus und das spiel beginnt wieder von Anfang an. Ich Pendel ja regelmäßig von Kroatien nach Deutschland, so komme ich auf die beste Reichweite.
Hallo
interessant ! Habe ich anfangs auf meinen Langstrecken meist an die holländische See auch gemacht.
Ich meine aber Normal-Modus auf Charge verbraucht mehr als Offroad.
Werde ich beim nächste Mal nochmal testen.
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Ergänzend und Stichwort UNTERBODEN
Mir ist halt des Öfteren aufgefallen, dass ich eine Strecke fahre und sich das Auto auf dem Hinweg ganz anders anfühlt und anhört als auf dem Rückweg.
Heute Morgen wieder bemerkt. Über A61 nach MG kurz was erledigt und direkt wieder über A61 zurück.
Eigentlich vom Fahrgefühl zwei verschiedene Autos
Unterboden, Windrichtung was auch immer das Auto ist manchmal extrem empfindlich.
Vielleicht ist wegen dem Unterboden das Wummern auch bei Dieseln und PHEVs so unterschiedlich. (ohne Akku) ?????????
Übrigens ich hatte einen Ford Mustang Mach E vor mir. Bei dem wackelte die hintere Stoßstange auch ganz schön.
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Auto Bild
Sound ? 6 oder 8 Zylinder einfach mega.
Aber letztens wurde mir in Köln (Parkplatzsuche
) bei einem nicht geplanten Wendemanöver und einer dementsprechenden vollbeschleunigtenEinfädelung in den fließenden zweispurigen Verkehr ein krasser Sound bestätigt.
Als mich 2 junge Männer auf dem Parkplatz nach der Motorisierung fragten und ich sagte das ist ein PHEV, fielen die Kinnladen runter
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Dann bitte hier reinstellen.
Hallo,
hier sind mal Fotos. Diese sind von einem unserer CX-60 Kollegen ! Ging so am schnellsten und wurde bei mir auch so gemacht.
Denke man kann es erkennen. Sechs Schrauben ! Sowie wie man die Drei vorne sieht, ist es auch auf den anderen Seite.
Wichtig ist halt, dass das schwarze Mittelteil der Stoßstange nicht mehr so extrem wacklig ist.
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Hast du das bei dir gemacht/machen lassen? Könntest du da mal ein Foto machen?
Hab mich gerade unters Auto gelegt, die ganze Stoßstange hinten wackelt doch schon sehr krass...
Hallo
Bin über das Wochenende nicht zuhause
Schicke dir nächste Woche aber was
😉
