Beiträge von Aldositalia

Zitat von Dietmar

Ich überblicke nicht, welche Klappe(n) nun defekt sind. Es gibt 3 Klappen, die im Abgasstrang werkeln:

• AGR-Klappe Hochdruckseite (vor KAT und DPF)
• AGR-Klappe Niederdruckseite (hinter DPF)
• Auspuffklappe (Staudruckklappe) im Mittelrohr (vor Schalldämpfer)

Bei meinem war es die Auspuffklappe im Mittelrohr, die defekt war, nach knapp 120 Tkm. Lieferzeit 1 Tag. Andere berichten von 3 Monaten!? Jetzt liest man von zurückgezogenen Lieferungen wegen Modifikationen seitens MAZDA. Betrifft das nun die AGR-Klappe(n) oder die Auspuffklappe? Ich werde den Verdacht nicht los, dass AGR-Klappe(n) und Auspuffklappe in der Begrifflichkeit ggf.. vertauscht werden. Hier nochmal die Funktionsweise der AGR:

IMG_0082.jpg

Gruß Dietmar

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Bin auch demnächst dran. Es hieß bei mir auch AGR-Klappe. Jedoch höre ich beim beschleunigen deutlich ein lautes metallisches Geräusch am "Heck" des Fahrzeugs. Habe es auch den Händler so gesagt . Es heißt mal wieder abwarten.

Kurzes Update:

Heute Motorstörung-Fehler (ohne Geräusch)

Ausgelesen: Fehler: P0476-00 Abgasrückführungsklappe

Ja, die anderen „Standard“ Geräusche stören mich ja nicht. Aber das war letztens auf der Autobahn schon erschreckend.

Nun jetzt habe ich meine Antwort und muss mich mal wieder beim Händler melden.

Schöne Grüße und frohe Ostermontag

Hallo D254-Fahrer,

Ich habe heute auf der Autobahn bemerkt, dass beim stärkeren Beschleunigen plötzlich ein deutlich lautes Rauschen bzw. ein metallisches Geräusch von Mitte/hinten zu hören ist. „Wie“ als hätte ein Loch in den Auspuff.

Hatte das schon jemand von euch? Im Fahrzeug werden keine Fehler angezeigt.

Zitat von eifelfeuer

In Lux gehen die Spritpreise komischerweise nicht durch die Decke.... Schelm, wer Böses dabei denkt...

Leider auch hier bissle teuer geworden aber es geht ja noch

Zitat von FRX

Meine Glückwünsche gehen heute an die PHEV-Fahrer im Forum mit eigener PV-Anlage: Sonnenschein und Spritpreise über 2 Euro. Ihr habt alles richtig gemacht.

Allerdings auch liebe Grüße an die CX-60 Diesel-Fahrer: Kaum ein anderes Auto in der Größe geht so sparsam mit dem kostbaren Sprit um! Ich bereue also auch nichts, auch wenn ich bisschen neidisch bin.

Ich arbeite in Luxemburg und fahre den großen Diesel. Ich denke ich hab auch alles richtig gemacht.

Zitat von Dietmar

Aldositalia

Was meldet denn das Display zur Motorstörung, „Motorleistung verringert“, „Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit“, Notlauf o.ä.

Gruß Dietmar

Nur Motorstörung Anzeige und Motorkontrollleuchte, und ja im Menü: Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit

Hab gestern mein Auto von der 3. Inspektion abgeholt, inkl. Hybridbatterie-Tausch.

Abends ging dann plötzlich die Motorkontrollleuchte an mit Motorstörung (Zufall? 😅).

Hab heute Mittag ausgelesen – Fehler P0476.

Naja, muss mich Montag wohl wieder beim FMH melden..

Servus,

hier meine Rechnung für die 3. Inspektion.

Die Preise sind zwar nicht ohne, aber dafür bin ich mit meinem FMH-Service mehr als zufrieden – so zufrieden war ich bisher bei keinem anderen Hersteller.

Die Garantie bleibt weiterhin bestehen.

Außerdem werden demnächst, ohne dass ich etwas anmerken musste, die hinteren Dämpfer sowie die hinteren Türgriffe erneuert.

CX-60 D254 Homura 06.2023.

👍🏻

Moin,

Sooo meine Hybrid Batterie wird die Woche ausgetauscht in Zusammenhang mit der 3. Inspektion.

3. Inspektion kosten ca. 700-800€ brutto 😩 ( ohne Bremsen) . Also nur Öl und Filter Wechsel ist schon heftig.

Hybrid-Batterie Austausch Kosten: 4900€ brutto 🫨 (läuft über Garantie👍🏻)

Ersatzwagen für eine Woche dieses CX-80 PHEV😬👍🏻. Also

Es liegen wirklich Welten über die Federung.

Wahnsinn wie gut das ist.

Schönen Gruß 👋🏻

Zitat von nexusband

Wieso sollte er nicht? Das ganze System ist mechanisch und völlig unabhängig von der Batterie.

Da ist der DSC Fehler für ungeübte Fahrer im anderen Thread doch deutlich gefährlicher und schwieriger. Aber auch dann funktioniert der Allrad noch vorzüglich.

Weil kein anderer Modus funktioniert außer normal ? Offroad oder Sport funktionieren nicht