Beiträge von KTS
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Was is'n das? Sieht aus wie eine Mischung aus Käfer, Mini und Clio.
Da lob ich mir Mazda, weil die seit gefühlter Ewigkeit immer Wiedererkennungswert haben, egal welcher Typ.
Das ist ein Ora 03. Gibt es zwar in Deutschland, da wirst Du aber lange suchen müssen um so einen auf der Straße zu sehen.
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Da bin ich mir absolut nicht sicher. Ich habe seit einiger Zeit den Eindruck, die Hersteller opfern den Kunden lieb gewordene Features den eigenen Gewinnberechnungen.
Displays / Tablets sind bedeutend kostengünstiger, als teil-digitale oder analoge Instrumente, Touchscreens sind billiger als Knöpfe und Schalter mit der dahinterliegenen Technik und Material, bisher zu öffnende Heckscheiben beim Kombi gibt es bei BMW 5er nicht mehr, ebenso wie man da Panodächer nur noch fest verbaut. Angeblich , weil die Kunden es zu selten nutzen, jaja. Sirenen bei Alarmanlagen/Wegfahrsperren werden weggelassen, nur noch gegen Aufpreis.
Ich hoffe, dass Mazda da - zumindest bei den etablierten Modellen - rücksichtsvoller bleibt.
Das ist alles ziemlich OFF-TOPIC, also zurück zum CX-6e.
doch bin ich mir recht sicher. Schau dir den neuen ID.Polo an. VW hat aus dem ID3 Fiasko gelernt und setzt wieder auf Tasten. so werden es andere auch wieder machen. Der Kunde bestimmt was er möchte. Es mag sein, dass die Chinesen auf nur Display stehen, aber viele aus andere Ländern nicht. Der CX-6e ist zwar nett, aber wird vermutlich kein Kassenschlager in Europa werden.
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Ist die Frage, wie lange du noch diese Wahl hast, denn das ein Nachfolger immer noch Knöpfe hat, ich bin da skeptisch.....
ach dann wird's halt ein Hersteller werden, der meinen Erwartungen entspricht. Ich bin da völlig entspannt. Die Hersteller lernen ja auch dazu, was der Kunde will, und was nicht.
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Welche Sicherung war das denn?
die im Beitrag #72
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KTS : Ich versuche es gerade einzuordnen:
- Gepiepe sollte doch immer bei Zündung/Motor An und nicht arretierter AHK sein. Wenn Du die Zündung an hattest, wäre das normal/gewollt.
War mal auf der Autobahn mit hängender Kupplung, weil mir beim Zumachen des überfüllten Kofferraums was auf den Knopf gerutscht ist.
Hab dann den Kofferraum ausgeräumt, weil ich den Wecker im Verdacht hatte und nicht an die AHK gedacht habe.
- Nicht arretierende Kupplung: Wenn sie sich weder aus- noch eingeklappt arretieren ließ, tippe ich auf Schalter oder Elektronik, wenn's nach Sicherung raus/rein wieder ging. Spricht gegen eine mechanische Blockade.
Mechanische Blockade schließe ich auch aus, denn die wäre auch nach dem ziehen der Sicherungen noch da gewesen. Gepiepst hat das ganze selbst als das Auto aus und abgeschlossene war.
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ich hatte heute folgendes Problem. Ich wollte die AHK wieder einfahren, sie hat sich gelöst, lies sich aber in keiner Position einrasten. Hat ununterbrochen gepiept. Erst nachdem ich die Sicherungen gezogen hatte ging es wieder. Mal sehen, ob das was einmaliges war. Echt nervig die Elektronik.
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wie Groß muss man denn sein, damit einem die Schienenlänge nicht ausreicht?
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warum sollen dem Diesel 22 Kilometer nicht ausreichen zum warmwerden? Die Strecke ist doch super oder fährst Du die 22 Kilometer nur in der Stadt mit 30- 50 Km/h?
Ich habe sogar weniger Wegstrecke, und trotz eigener Photovoltaik auf dem Dach, würde immer wieder zum 6 Zylinder greifen. Elektrogedöns muss ich noch früh genug fahren.
Mach Dir nicht so viele Gedanken.
