Beiträge von Mr.Smartier

Zitat von Pali

Bin am Überlegen

ich kann es sehr empfehlen, die Dinger sind tatsächlich richtig effektiv.

Zitat von Pali

Bitte berichten ob die Verschmutzung Stark oder weniger Stark reduziert wird.

Ich hab die Schmutzfänger wie gesagt nur hinten montiert, der Unterschied ist zu meiner großen Freude sehr deutlich! Das Wetter war wirklich passend diese Tage - Schnee und Nässe satt, Salz auf der Straße und der übliche Dreck. Das Heck vom CX-60 wird nun wesentlich weniger eingedreckt, die kleine Aktion hat sich also 100%ig gelohnt.

Okay, dann schreib ich was zu meinen Erfahrungen... Mein 530xd Touring war, immer wenn er bei sehr feuchter Witterung sehr lange im Freien stand, an den Hauptscheinwerfern von innen beschlagen - und zwar an der Innenseite Außenglases. Hinter dem Außenglas war ein Luftraum, dem sich dann die fest verschweißte Leuchteinheit anschloss.Im Berich des Luftraums gab es von hinten eine kleine Bohrung, die wahrscheinlich den Austausch von Luft ermöglichen sollte. Bei Sonnenschein, trockener Luft oder einfach nach einer paar Kilometer ganz normalen Autofahrt mit Licht (hier Xenon) löste sich der Beschlag auf und blieb weg bis zum nächsten November.

Bei BMW hat man mir damals gesagt, dass sei ganz normal.

Ich glaube daher, dass es eben unterschiedliche Scheinwerfereinheiten gibt, völlig geschlossene und , wenn man so sagen will, zumindest hinter dem Außenglas "zirkulationsfähige". Wichtig ist doch, dass die Leuchteinheit selbst dicht ist in ihrer Form.

Egal wie, am Ende kann man doch mit dem Auto zur Werkstatt fahren und das klären lassen und bei einem Defekt innerhalb der Garantiezeit einen Austausch beantragen. Ich glaube, dass die fMH - sollte es ein Defekt sein - da relativ entspannt mit umgehen, wenn nicht, muss man wohl die Werkststt wechseln. Es sei denn, es handelt sich bei unseren Scheinwerfern um solche mit teiloffener Konstruktion.

Ich könnte mir vorstellen, dass nicht jeder Werkstattmitarbeiter eine Antwort darauf hat, wie die Scheinwerfer in den CX-60/80 Modellen so aufgebaut sind. Vielleicht ändert sich das, wenn mehr Reklamationen kommen und spätestens dann sollte klar werden, ob das normal ist oder ein Defekt.

Auch darauf (zweiter Markt) bin ich bereits selbst gekommen und die Suche läuft, vielen Dank.

Danke, SmartMart, aber darauf bin ich natürlich sofort selber gekommen. Ich versuche es jedoch gerne wegen der Wäremeentwicklung vor Ort erstmal mit Original Zubehör, sofern möglich.

Ein kurzer Besuch bei meinem fMH und Tausch der beiden Abdeckungen für eine Probefahrt hat soeben ergeben, dass es mit der Abdeckung des CX80 ein wenig leiser wurde in meinem Auto, zumindest subjektiv empfunden, auf jeden Fall gedämpfter.

Leider Kann man die Dämmung nicht einzeln bestellen, es geht nur die komplette Abdeckung, was >500€ plus USt. kostrn würde. Schade. Mal sehen, vielleicht gibt es so ein Teil ja im zweiten Markt....

Ich möchte nochmal das Thema Dämmung ansprechen, konkret geht es aktuell um die Dämmung der Kunststoff-Motorabdecckung.

Ich habe hier einmal meinen CX-60 und einmal einen 2025er CX-80 im Foto festgehalten. Mein CX-60 ist demnach schlechter ( eigentlich gar nicht!!) gedämmt als der CX-80, dem eine vollflächige Dämmung unter der Motorabdeckung spendiert wurde . Nun werde ich versuchen, eine solche Dämmmatte wie im CX-80 zu bekommen. Da die Autos vorne baugleich sind, sollte das möglich sein. Im freien Markt habe ich bisher nichts gefunden, werde nun beim fMH nachfragen. Ich würde mich freuen, wenn die Motorgeraüsche wie beim 80er etwas gedämpfter klingen würden.

Mir erschien der CX-80 leiser und ruhiger, als der CX-60. Fotos ⬇️⬇️

Zitat von Mi_73

Ist das von Aliexpress und Amazon das gleiche Teil.

Das weiß man wohl nur, wenn man beide bestellt ...

Endlich ist nun auch die Einlage für die mittige Armlehne gekommen. Sehr gute Qualität, sehr flexibel und exakte Passform. Das hat sich gelohnt und ist zu dem Preis eine schöne Ergänzung der kleinen Helferlein. Besonders die Münzablage fürs Parkgeld finde ich Super.

Zitat von Schwalbman

Hi Martin, bist du bei der (zusätzlichen) oberen Befestigung nicht auf Metall gestoßen? Ich möchte meine Schmutzfänger auch demnächst anbringen und würde das vermeiden wollen! Danke.
Grüße Manfred

Wie gesagt, mit einem kleinen Bohrer im Kunststoff eine kleine Senke gebohrt, dann Schraube rein, es ging butterweich. Metall hätte ich gespürt.

Nun habe ich die Schmutzfänger auch montiert, allerdings vorerst nur hinten, da die Räder vorne in den Radhäusern stehen, sehe ich den Sinn noch nicht. Passform der Ali-China Teile geht so. Wie schon von Wolfgang67 in #41 geschrieben, muss die "Nase" beim hinteren Schmutzfänger weg und der Grat/ zum oberen Ende hin etwas verjüngt werden. Das habe ich absolut sauber mit einem frischen Cuttermesser hinbekommen. Der Schmutzfänger passt ansonsten sehr gut, ich habe den vorhandenen, Plasik-Spreizdübel durch ein etwas längeres Exemplar gleichen Durchmessers ersetzt, da der schließlich nun durch drei, statt nur durch zwei Lagen Kunststoff durch muss. (Siehe Fotos)

An das am inneren, oberen Ende des Schmutzfängers befindliche Loch habe ich eine der mitgelieferten Schrauben eingedreht, die entsprechende Stelle am Fahrzeug zuvor vorsichtshalber etwas angebohrt, um beim Schrauben nicht abzurutschen. Die Dinger sitzen da jetzt bombenfest.

Eine ggf. später durch Nachfolger gewünschte Entfernung der Schmutzfänger ist m.E. kein Problem, keine Spuren bleiben, außer dem kleinen Loch von der Schraube, dass man realativ unauffällig mit einem kleinen Spreizdübel/ Blindstopfen versehen kann oder mit etwas Silikon o.ä. ausfüllen kann.