Was natürlich brennend interessiert:
Wie ist das Ergebnis? Was kannst Du zu
Vorher vs. Nachher sagen?
Danke und Grüße
Beiträge von Mr.Smartier
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es sollte, da bin ich mir recht sicher, ein Garantiefall sein. Meine Karte wurde nach ca. 8 Monaten vom System nicht mehr erkannt bzw. war nicht lesbar. Alles identisch, wie von Dir beschrieben.
Ohne großen Schnickschnack wurde die Sache vom fMH an Mazda adressiert und kurze Zeit später war die neue Karte da, die dann vom fMH mit meinem Auto "verheiratet" wurde. Keine Kosten & kein sonstiger Aufwand für mich. Also erstmal ganz entspannt abwarten und schauen, was bei der Sache rauskommt.
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👍🙈, stimmt, das habe ich dann wohl überlesen- oder besser - falsch interpretiert. Hat trotzdem Spaß gemacht, das mal durchzuprobieren 🤣
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Dietmar , zu Deinem Beitrag #10 habe ich mal die Intervallschaltung bei 90 bis 125 km/h getestet. Es hat teilweise minimal geregnet und teilweise etwas mehr. Die Intervalle funktionierten alle, sowohl unter 100, als auch darüber. Es arbeitete auch bei >100km/h das Intervall bei Einstellung auf "kurzer Abstand" sehr gut, halt in sehr kurzen Abständen, bei stärkerem Regen hat das dann natürlich durchweg gewischt. Ich hab die vier Intervalle durchgetestet, hat überall funktioniert. Vielleicht ist das nochmal ein Gespräch mit Deinem fMH wert.
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... jepp, hab' die Bosch AeroTwin für ca. 20€ im Internet gefunden, es waren 59€ (🙈) beim fMH in Niederbayern, aber ich hätte nicht bis nach dem Urlaub warten wollen, gönne es dem fMH und bin froh, dass der teilweise Blindflug ein Ende hat.
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Gratulation zum schönen Auto, diese Farbe ist Top! Mach Dir keine Sorgen, es gibt hier doch eine sehr erhebliche Anzahl von CX-60 ohne Probleme. Leider wird oft nur bei Problemen berichtet. Wenn alles gut ist, ist das der angenommene Normalfall. Daher gibt es auch den "Positiv-Thread", wo der Fokus auf gute Erfahrungen gelegt wird.
Also alles Gute und immer angenehme und knitterfreie Fahrt.
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Habe seit EZ 06/23 die gleichen Wischerblätter drauf - sind jetzt aber definitiv nur noch am Quietschen. Nun Bosch Aerotwin geordert, werde also zeitnah wechseln. Kann nicht klagen, grundsätzlich tut die Funktionaliät, was sie muss. Auch bei AB Tempo 140 und Sommergewitter in Norditalien ...
Es kommt wahrscheinlich auch auf die Betriebszeit an, vielleicht kann man da die Gesamtkilometer des Autos als Grundlage heranziehen. Mein CX-60 hat jetzt 25600 km absolviert.
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Ergänzend zu meiner Erfahrung in #1:
Ich habe bei Mazda in Pfarrkirchen die Wischerblätter wechseln lassen, die waren sehr freundlich und haben das auf Zuruf spontan erledigt. Sicher wären Wischer im Zubehör (Z.B Bosch Aero Twin) deutlich günstiger gewesen und die Montage kann man selbst machen. Aber auf die Schnelle im Urlaub ist der fMH sicher eine gute Adresse.
Ergebnis: Die neuen Originale funktionieren in Zusammenarbeit mit ordentlicher Wischerwassermischung und der vorhandenen Sprühtechnik bestens, viel besser als die alten, wahrscheinlich abgenutzten Exemplare. Kann gut sein, dass die Alten einfach nach ca. 1½ Jahren unter erschwerten Bedingungen eonfach nicht mehr so gut arbeiten konnten. Ich bin erstmal beruhigt.
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Vorab: Ich hoffe, ich habe nichts übersehen hinsichtlich Threads zur gesamten Thematik der Scheinenwischer-Technik.
Nach heutiger Fahrt in den Winterurlaub (420 km Autobahn plus 40km Landstraße) muss ich die Scheibenwischer-Anlage und die verwendete Technik hier mal explizit ansprechen.
Meine Wischer sind nun seit Erstzulassung drauf, also 1 Jahr und 4 Monate. Wischwasser war als Mischung für minus 20⁰ mit Hilfe eines Fertiggemischs plus etwas Wasser voll aufgefüllt. Mir ist bekannt, dass der Behälter sich noch länger weiter füllen lässt, wenn die Flüssigkeit am Einfüllstutzen bereits sichtbar ist - ich habe also wirklich voll aufgefüllt.
Auf der Fahrt bei minus 5⁰C bis minus 8⁰C und nasser, stark gesalzener Autobahn, hat die Anlage ganz schön geschwächelt.
Ich habe folgende Eindrücke gewonnen:
☆Ggf. liegen die Wischer bei schneller Fahrt nicht fest genug an der Scheibe an. Es war eigentlich immer ein unbefriedigend starker Salzschmierschleier auf der Scheibe. Außerdem ist das Wischergebnis bei unter 100km/h besser, als ab 130km/h aufwärts.
☆Ggf. kommt das Gemisch nicht aus allen Auslässen der Wischerblätter heraus, teilweise macht es den Eindruck, als würden Auslässe am äußeren Ende der Wischer während der Fahrt einfrieren oder verstopfen.
☆Ggf. ist der Wischerwasser-Behälter für Langstrecke und intensiver Nutzung zu klein. Bei ca. 360km situationsbedingt häufiger Nutzung kam die Warnung zu niedrigem Füllstand des Wischerwassertanks. Bei 420 km war der Tank dann leer (glücklicherweise Weise noch 4 Liter im Kofferraum).
Insgesamt war die Sache recht unbefriedigend, kann natürlich auch daran liegen ,dass ich die Wischerblätter zeitigen hätte wechseln müssen.
-> Mich würden Eure Erfahrungen mir der Anlage allgemein interessieren, sowie im Besonderen, wann Ihr die Wischblätter wechselt, welche Mischung Wischerwasser Ihr im Winter benutzt und ob ggf. Jemand ebenfalls den Eindruck hat, dass die Wischer nicht fest genug anliegen.
- Danke.
Ich hoffe, das Thema ist auch für Euch interessant.
Grüße, Martin
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...Die Hersteller lernen ja auch dazu, was der Kunde will, und was nicht.
Da bin ich mir absolut nicht sicher. Ich habe seit einiger Zeit den Eindruck, die Hersteller opfern den Kunden lieb gewordene Features den eigenen Gewinnberechnungen.
Displays / Tablets sind bedeutend kostengünstiger, als teil-digitale oder analoge Instrumente, Touchscreens sind billiger als Knöpfe und Schalter mit der dahinterliegenen Technik und Material, bisher zu öffnende Heckscheiben beim Kombi gibt es bei BMW 5er nicht mehr, ebenso wie man da Panodächer nur noch fest verbaut. Angeblich , weil die Kunden es zu selten nutzen, jaja. Sirenen bei Alarmanlagen/Wegfahrsperren werden weggelassen, nur noch gegen Aufpreis.
Ich hoffe, dass Mazda da - zumindest bei den etablierten Modellen - rücksichtsvoller bleibt.
Das ist alles ziemlich OFF-TOPIC, also zurück zum CX-6e.
