Beiträge von Mr.Smartier

Zitat von Homura163

Chip ist primär ein Online PC- Magazin und aus meiner Sicht werden in diesem Artikel nur die allgemein bekannten Weisheiten zusammengefasst. ADAC und Co. haben das alles schon x-mal geschrieben. wenn man einen Hochleistungsmotor im Auto hat, kann man bestimmte Kraftstoffe sicherlich vorziehen. Diese Motoren gibt es aus meiner Sicht nicht bei Mazda.

Ja Danke für die Hinweise, dass Chip ein Computer-Magazin ist und dass unsere Alltags-Mazdas keine Hochleistungsmotoren haben. Das hat mir enorm geholfen ... (Humor aus).

Mir ging es beim Posting im Wesentlichen um diese Tabelle im Bericht, die Aufklärung darüber gibt, wer von den Discount-Anbietern von wem seinen Sprit bekommt. Letzteres war (zumindest mir) nicht 'en datail' bekannt.

Passend zur Frage zu Additiven / Motorreinigung gibt es nun eine Veröffentlichung zum Thema Treibstoffe von Markenherstelkern vs. Discounter, die ich hier mal anhänge. Besonders interessant ist auch die Übersicht: Wer bezieht seinen Sprit von welcher Raffinerie?

https://www.chip.de/news/Wie-gut-ist-der-Billig-Sprit-von-JET-und-freien-Tankstellen-eigentlich_185960087.html

Ich habe es genauso gemacht, wie von @sparko beschrieben, mein fMH ist beim besten Preisangebot eines weiter entfernten Anbieters ebenfalls mitgegangen. Das ist also sicher bei vielen MH gut machbar. So konnte ich letztlich das Auto dort kaufen, wo es auch immer seinen Service erhält und sonstige Arbeiten erledigt werden.

Zitat von Rik Son

ich bin gespannt. Werd meine nächstes Jahr rot machen und erstmal die originalen 20 Zoll drauf. Dann ist alles schwarz, 25mm tiefer und rote Bremsen. Aber erstmal muss es wieder Sommer werden

25mm tiefer und AHK? Wenn ich nicht irre, gejt das nicht zusammen.

TUSOA

Schreib das PD doch einfach neben den Reifentyp, das sollte funktionieren

Zitat von Humora

Halt, Moment! Es geht hier NICHT um die automatische adaptive Fernlichtsteuerung!

Sondern um die Leuchtweitenregulierung bei Abblendlicht (Automatik ausgeschaltet)

Oh Sorry, das hab ich dann falsch verstanden.

Ich achte immer recht genau auf den entgegen kommenden Verkehr, ich beobacht auch ganz gern das "Lichtspiel" bei sich ändernden Situationen. Ich habe dabei nicht das Gefühl, Andere zu blenden, wenngleich ich mich an ein Ereignis im Odenwald erinnere, wo der aus einer Senke kommende, offenbar geblendete Fahrer/in sich mit Lichthupe beschwerte. Sonst war bisher nichts bei entsprechenden Nachfahrten. Gerade auf übersichtlicher Strecke macht das System einen guten Job. Bei stark reflektierenden Verkehrszeichen, blendet er diese auch aus, die Reflexion blendet mich aber auch hin und wieder.

Da hast Du schon ganz schön was mitgemacht, gerade auch im Hinblick auf die Urlaubsereignisse. Dennoch würde ich die Flinte nicht gleich ins Korn werfen, vielleicht hilft es, nochmal etwas intensiver mit Deinem fMH zu sprechen, so dass ggf. der mobile Experte aus Leverkusen sich einmal das Auto anschaut. Den gibt es und der scheint hilfreich zu sein, wie ich hier schon mehrfach gelesen habe. Allemal erzeugt so ein Vorschlag Deinerseits sicher einigen Druck bei Deinem fMH.

Hallo Guenther72

ich hab in den letzten Monaten bis Ende November einiges an km mit meinem Motorrad-Anhänger gefahren, da gab es keinerlei Probleme. Ich bin dabei nicht im Anhängermodus gefahren, wohl aber mit Tempomat. Allerdings habe ich i.d.R. nur max. 600kg am Auto... sollte aber egal sein, da der Ladedruck-Sensor eigentlich funktionieren sollte, egal, was am Auto dran hängt.

Was Adblue angeht... hast Du ggf Adblue getankt? Dabei sollte nämlich darauf geachtet werden, dass der Tank nicht zu voll bedankt wird, da ggf. eine Füllstandsmessung aus technischen Gründen dann nicht möglich ist.

Zitat von nexusband

Na dann sag mir doch mal den Hersteller, der einen Kombi mit 6-Zylinder Diesel unter 70k Euro mit ordentlicher Ausstattung anbietet -...

Da wird es sehr eng bei Neuwagen, um nicht zu sagen, das gibt es nicht.

Es sei denn, man greift zum Beispiel zum Jahreswagen BMW 530d Touring mit Sechszylinder und 286 PS , die liegen so plus minus bei 55000€ tatsächlicher Preis und damit nur wenig höher, als ein CX-60 Homura D254.

Die BMW haben da so ca. 20 bis 30 tausend km auf der Uhr, sind sehr gut ausgestattet und lassen sich mit der Premium-Selection-Garantie noch drei Jahre im Garantiebereich fahren. Ein Super Auto was natürlich deutlich höhere Inspektionskosten produziert, dafür aber merklich geringere Kosten in der Kaskoversicherung. Außerdem hat der BMW ein geniales Fahrwerk.

Würde ich Kombi fahren wollen und hätte ich nicht ein Problem mit der Art und Weise des Umganges mit Kunden bei BMW, würde ich nach meinem CX-60 wieder zu BMW zurück kehren. Ich mag aber SUV's und da ist der CX-60 in der Größenordnung für mich das Beste, was man im Bereich um ca. 70 tausend Euro als Neuwagen (Listenpreis) kaufen kann, zumal Ausstattung sehr gut und das Fahrwerk (ab F-Dämpfer) durchaus akzeptabel ist.