Beiträge von Mr.Smartier

  • Getriebeölwechsel am CX-60 (Japanisches VIdeo)

    Hallo Dietmar,

    erstmal Danke für die sehr ausführliche Information. Ich werde mit der 20.000 km Inspektion das Komplettpaket machen, da nach 20k km der Motor gut eingefahren ist und aller "groberer" Abrieb erledigt sein sollte.

    Danach würde ich nichts mehr machen, bzw. so fortfahren, wie der Hersteller es empfiehlt.

  • Mazda Rückrufe allgemein

    Zitat von DWHH

    Interessant. Bei dem fMH um die Ecke bekomme ich keinen kostenlosen Leihwagen, mein eigenes Öl darf ich auch nicht mitbringen und es wird nicht alles zusammen gemacht, so dass ich noch einmal kommen darf. Wo es natürlich auch keinen kostenlosen Leihwagen gibt. Das meine ich damit wenn ich schreibe, den Service von Mazda nicht gut zu finden. Bei Hyundai war das völlig anders.

    Das ist schon seltsam, finde ich, geht gar nicht. In Hamburg gibt es vielleicht auch noch einen freundlichen Mazda-Händler, der etwas serviceorientierter ist. Ob guter oder schlechter Service, liegt wahrscheinlich nicht an Mazda oder (in diesem Beispiel) Hyundai, sondern am individuellen Selbstverständnis des jeweiligen Händlers. Manchmal denke ich, der Hersteller sollte ( gerade bei Farantiethemen) die Kunden im Nachgang immer befragen, um so die Service-Qualität besser bewerten zu können.

  • Induktives Laden

    Giftzwerg

    sicher hast Du berücksichtigt, dass "Induktives Laden" sowohl am Handy als auch am Auto aktiviert sein muss (?)

    Ich habe bisher nur gehört, dass es ggf. schlecht funktioniert. Aber gar keine Funktion ... ?

  • Mazda Rückrufe allgemein

    Zitat von nexusband

    Also, als ITler kann ich nur den Kopf schütteln, wie sehr hier manche Mazda in Schutz nehmen.

    Wenn sich das Microsoft oder - Gott Bewahre - RedHat bzw. Linus Torvalds im Linux Kernel trauen würden, wäre die Welt komplett lahm gelegt. ...


    Wir haben hier gerade erst in einigen Beiträgen den Umstand besprochen, dass man alte und neue Autos nicht gut vergleichen kann, worüber auch weitgehend Einigkeit herrscht.

    Und jetzt wird ein Auto mit IT-Produkten der benannten Hersteller verglichen? Das ist schon fast absurd, überhaupt nicht vergleichbar und im Übrigen auch nicht richtig, wenn hier suggeriert wird, It-Produkte wären ausgereift bei Markteinführung. Aber ich will auf die Qualität von IT-Anbietern gar nicht eingehen.

    Vielleicht können wir uns insgesamt darauf einigen, Äpfel mit Äpfeln zu vergleichen. Will heißen, bei Vergleichen innerhalb des Technologiebereiches "Auto" zu bleiben. Wäre das okay?


    Ich habe hier übrigens einen CX-60, der bisher Nichts hatte, nicht den kleinsten Fehler, nicht einen Aussetzer oder irgendwas sonst, was ich bemängeln könnte. Klar, ich hoffe, dass das so bleibt und dass unterstützend die eine oder andere Rückruf-Aktion potenziell bevorstehenden Mängeln zuvor kommt.

    Und genau dafür bin ich dem Hersteller dankbar.

  • AD Blue

    Wenn ich mich recht erinnere, wird das Thema hier in einem anderen Thread schon ausgiebig beleuchtet.

    Der Tank fasst 6,7 Liter, bei welcher Menge die Warnung aufleuchet, weiß ich nicht genau.

    Es ist allerdings so, dass die Anzeige bestehen bleibt, wenn zuviel AdBlue eingefüllt wurde. In dem Falle kann nämlich die Photozelle, die den Füllstand misst, nicht richtig arbeiten und man muss warten, bis der Tank etwas leerer ist, so dass die Photozelle eine Oberfläche spiegelt, somit richtig messen und dann auch einen entsprechenden Füllstand anzeigen kann.

    Aber wie gesagt, dazu gibt es bereits einen Thread : "Ad Blue Mazda CX60 - Ad Blue Tank Anzeige etc, Nachfüllmenge max.6,7l"

  • Mazda Rückrufe allgemein

    Wir hatten auch mal vor Jahren einen V70, da war neben dem Gurt, ABS und Klima aber auch nicht viel drin, was Software-Fehler bedingte Rückrufe erzeugen konnte. Der Diesel hörte sich nach LKW an und die Kiste wurde beim Anlassen im Winter durchgeschüttelt.

    Alles war halt sehr analog und es hätte jenseits der Elektronik jede Menge Themen gegeben, über die man sich hätte beklagen können.


    Aber das war Technik vor vielen Jahren und ist daher überhaupt nicht vergleichbar.


    Es kommt doch immer darauf an, wie aktuell ein Modell ist, welchen Umfangs die Ausstattung ist und letztlich ist auch entscheidend, wie der Hersteller mit Rückrufen umgeht. Bei BMW hatte ich bei meinem recht aktuellen 530xd Touring zuletzt den Eindruck, dass da vieles mal so nebenbei geupdatet wurde. Und beim Fehler auslesen waren es dann doch eine Vielzahl angezeigte Fehler im Protokoll, die aber angeblich zu vernachlässigen waren.


    Ich bin mit meinem 4 Monate jungen CX-60 sicher auch von aktuellen Rückrufen betroffen und werde wohl auch noch angeschrieben, ich merke jedoch nichts am Auto, was auf einen Fehler hinweist. Ich bin so richtig zufrieden mit dem Auto, freue mich auf jede Fahrt. Und auch mit der Transparenz von Mazda und dem Umgang mit den Themen bin ich einverstanden.

  • Schmutzfänger am CX-60 - Erfahrungen? Bilder?

    Hallo zusammen,

    einige Fragen, da ich mit den Erfahrungen des ersten Winters auch überlege, Schmutzfänger zu montieren:

    ○Welche habt Ihr montiert ?

    ○Mit welchem Ergebnis?

    ○Mit welcher Form der Befestigung?

    ○Schrauben oder/und Clips im Lieferumfang oder zugekauft?

    ○Wenn zugekauft - welche?

    ○ Quicklinks zum gekauften Produkt wären sehr nett.

    Mercì vorab für die Unterstützung und viele Grüße, Martin