Beiträge von Proud Driver

majo

Hatte wie so viele hier das gleiche Thema

Erste Verbesserung hatte ich mit Luftdruckerhöhung der Toyos auf 2.6 kalt.

Zweite Verbesserung mit dem Tausch auf Goodyear

Dritte Verbesserung wird der Einbau der heute gelieferten Spurplatten H&R 30mm/Achse

Mein Thema war AB ab 160km/h

Sollte ich immer noch nicht zufrieden damit sein kommen Eibach-Sportfedern.

Harmonieren diese nicht den F-Dämpfern, kommen Konis.

Brauch ja sonst keinen Sechsender mit 254PS wenn ich damit nicht halbwegs entspannt und für mich save MAX 229 fahren kann wenn ich will.

Das wichtigste ist erstmal das PD ( und ob D200 oder D254) deines Wunschfahrzeuges.

Dann kannst du anhand dessen jeden einzelnen Punkt hier im Forum nachlesen und ggf vorab abhaken/ausschliessen und den Rest gezielt beim FH nachkontrollieren.

Hallo liebe Foristen,

VK meine 20Zoll Alus (siehe Infobild)

Keine Beschädigungen.

Bei Interesse versende ich gerne aktuelle Einzelbilder.

Preis VB 736,-

LG

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Sounds good,

habe das generelle Problem dass die Matten Fahrerseitig im Bereich der Verse nach 1 Saison ramponiert sind.

Hat die jemand länger drin und kann gegenteiliges berichen?

Habe Ende Mai Service #3 und hab auch 5W30 geordert

Fahrzeuge aus 23 und 24, wenn alles relevante/bekannte getauscht bzw behoben wurde sehe ich eher als Vorteil.

Vor allem preislich.

Was noch kommen wird (D254, bei mir zB), ist die MHB und die AGR/Auspufffklappe wie hier im Forum mehrmals thematisiert.

Kann, muss aber nicht.

Das, das Mazda nicht macht, lässt sich dank der Infos hier (danke Dietmar) selber verbessern.

Hab 2900km bis zu meinem 3. Service.

Also plan ich auch schon vorsorglich mit 850.

Mein Budget für den Fahrwerktausch (Koni plus Eibach) schwindet

Dann bin ich mal gespannt.

Kann ja nicht lange dauern bis meiner auch drankommt.

Welchen Reifendruck fährst du damit?

Ich halte es wie Sparko.

Nehme die Geräuschkulisse (je nach Aussentemperaturen lauter/leiser) an allen Stellen (Getriebe, Radkästen, Windgeräusche etc) als gegeben hin.

Bemühe mich damit zu leben und die Vorzüge unseres 60ers zu geniessen.

Hab noch andere "Baustellen" und weitere werden folgen ( lt. Infos anderer BJ.23 D254 Fahrern hier im Forum)

Konzentriere mich auf die Dinge, die sich von Mazda beheben lassen.

Da ich handwerklich eine absolute Pfeife bin, kann ich mir schwer bis garnicht selber helfen.