Ob die Dienstwagenfahrer, die den PHEV kaum an die Steckdose / Ladesäule laden "Deppen" sind, würde ich nicht unterschreiben.
Vielleicht wurde hier nach finanzmathematischen Überlegungen in Verbindung mit den zur Verfügung stehenden Leasingraten abgewägt.
Ich kenne viele, die genau deshalb den PHEV fahren.
LiIon Batterie 0,33kWH.
Akd Erstza eignet sich eine halbe e-Bike Batterie 
Und Borbet Felgen kommen meines Wissens aus der Türkei.
Nix Made in Germany.
Innenraumüberwachung?
Also jetzt mal ganz ehrlich:
wer einen SUV jenseits der 200km dauerhaft auf der Autobahn fahren will ( welche Autobahnstrecke länger als 20km soll das bitte sein? ), der ist mit einem CX-60 oder auch CX-80 beim völlig falschen Fahrzeug.
Der CX ist ein Cruiser, der auch mal schnell kann, wenn es denn soll oder muss.
Gebaut wurde er für hohe Effizienz und passablen Einstiegspreis gepaart mit einer vernünftigen Bedienung.
Also die richige Empfehlung für Dich Happydriver : suche Dir einen anderen Dienstwagen!
Okay, für 2.500 €,
16 Ringe.
irgendwie ein stolzer Preis!
Achtung: nicht ganz Ernst gemeint:
FRX:
Das Wegrosten war aber geplant, damit wurde der mit dem Motorverschleiß erhöhte Kraftstoffkonsum kompensiert.
Machen die meisten Hersteller heute ebenso.
Das würde sich mit einem nachträglichen Luftfahrwerk durchaus technisch realisieren lassen.
Aber zu welchen Kosten, wenn es auch für den Straßenverkehr zugelassen sein soll?
Fünf cm mehr Bodenfreiheit dauerhaft, das würde selbst MIR nicht mehr gefallen.
Bitte mal die Signatur ergänzen, das vereinfacht zukünftige Antworten.
Mein Zitat bezog sich auf einen Hersteller in Stuttgart, nicht allgemein.
Damals waren es doch beim Wettbewerb eher 150k.
FRX:
Danke für den Hinweis!
