Elektrofahren, Abzocke an öffentlichen Ladestationen

  • Die 2 Videos sind aber für DIE hilfreich, oder auch nicht, die voll-elektrische fahren. Mit einer Stunde Ladezeit kommt man beim PHEV ja nicht weit.

    1 Std. mit 7,2kW reicht für max 25km mit sehr viel Geschick

    Unser CX-60 Homura PHEV: PD 28.06.23 - Connect 14030 - TCU 10082 - Gracenote 3664 - NAVI 2026 Q1 25Q3 / CX-80 Homura Plus PHEV: PD 16.07.2024 Connect 10034 Gracenote 3664 NAVI 2026 Q1 (Alles, was ich selbst updaten kann, wird auch von mir upgedatet!)

  • Das wird spaßig, wenn man von Stuttgart nach Hamburg ohne Sprit fahren will.

    Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald, Martin


    Mazda CX-60 PHEV Homura Plus 2025, Platinum Quarz, EZ: 12/2025, AHK, ATH Edelstahl Sportauspuff, Koni-Dämpfer mit Tieferlegungsfedern, 30mm Spurverbreiterung
    Connect: 10012, Gracenote: 1.1.1.03392, Navi: Q2/2025


  • In der Realität wird wohl niemand solch eine Langstrecke mit einem PHEV planen.

    CX60 PHEV Homura / Herstellung 4-23/ EZ 6-23/ MachineGrey/Alle Pakete incl. PanDa/ AndroidAuto per USB/ Originalzustand ohne Umbauten / p.a. 25.000km / Verbrauch 26kw/ 2,4ltr. auf 100KM bei 90% Landstrasse.

    Fahrzeuge bisher u.a. BMW X5/X3 DIESEL-MB GLK und ML 350CDI-FORD EXPLORER-MITSUBISHI PAJERO- sowie div.

  • Du willst damit sagen, ein Auto für über 50 TEUR als PHEV sei ungeeignet, um z.B. von Stuttgart nach Hamburg und zurück zu fahren? Frage für einen Freund namens Diesel-Dieter … 😉

    Mazda CX-80 Homura Plus 7-Sitzer in Jet Black „mit allem“ inkl. Panoramadach und AHK, 254 PS-Dieselmotor R6, bestellt Anfang 9/25, produziert Ende 9/25, verschifft Mitte 10/25, Mitte Dezember EZ 12/25