Servus.
Moderne Getriebe öffnen die Kupplung, sobald man, in Stellung D, im Stand die Bremse betätigt.
Allerdings Bremse stark betätigen, sonst lässt das Getriebe die Kupplung evtl. schleifen.
Man braucht nicht die Bremse treten, einfach "Hold" aktivieren.
Mit Auto Hold ist es natürlich noch komfortabler, wird aber gerne vergessen und man muss auch erst Bremsdruck aufbauen, damit das Auto nicht rollt.
Ich wollte nur noch auf den möglichen Drehzahlabfall in N antworten, der mangray aufgefallen ist. Vielleicht wurde zu wenig Bremsdruck aufgebaut und die Kupplung hat in D nicht ganz getrennt.
Nur eine Vermutung.
Hier wird die Standabkopplung eines 8x ZF-Automatikgetriebes mit Wandler erklärt. Der CX hat zwar keinen Wandler, aber evtl. hat Mazda das ähnlich umgesetzt.
Super Erklärung, hätte man auch selber drauf kommen können 
