Ich hatte diese Woche meine 1. Inspektion mit meinem CX 80 bei knapp 20000km. Laut Wartungsprotokoll hätte ich sowohl vorne, als auch hinten jeweils nur noch 6mm Dicke bei den Belägen. Ist das realisitisch?
Bremsscheiben und Bremsbeläge
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Eigentlich nicht, hängt aber stark von der Fahrweise ab.
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Ja klar hängt das stark vom Fahrprofil ab, aber ich fahre eine Familienkarre und kein Rennwagen. Entsprechend zwar oft zügige (Arbeitsweg), oftmals stop-and-go Phasen aber durchaus vorausschauende Fahrweise. Unterm Strich Durchschnitt würde ich aus dem Bauch heraus behaupten.
Stutzig macht mich der vermeitlich gleichmäßiger Abrieb. Vorne und hinten gleich dick? Hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug. Ich hoffe einfach nur, dass der fMH einfach irgendein Wert eingetragen hat.
Meldet das Auto eigentlich wenn die Bremsbeläge runter sind?
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Paar kurze Gedanken:
Das Auto ist recht schwer.
Die hinteren Bremsen werden durch die elektronische Fahr-/Kurvenstabilisierung stärker gefordert, die vorderen beim normalen Bremsen.
Der Abstandstempomat fährt weniger „vorausschauend“ und bremst und beschleunigt öfter als ein defensiver, vorausschauender „menschlicher“ Fahrer.
Ja, BBVA (Bremsbelag-Verschleißanzeige) hat er (weiß nicht, ob pro Rad oder pro Achse).
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Stutzig macht mich der vermeitlich gleichmäßiger Abrieb. Vorne und hinten gleich dick? Hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug. Ich hoffe einfach nur, dass der fMH einfach irgendein Wert eingetragen hat.
Die Werkstatt misst doch nicht jeden Bremsbelag nach. Da wird nur geschaut, ob noch genug Fleisch da ist und dann wird irgendwas eingetragen. Habe gerade mal bei meinem geschaut, was in den digitalen Servicenachweisen steht:
20 Tkm => 8mm
40 Tkm => 9mm
60 Tkm => k.A.
80 Tkm => k.A.
100 Tkm => 8mm
120 Tkm => vorne 7mm, hinten 6 mm
140 Tkm => k.A.
Meldet das Auto eigentlich wenn die Bremsbeläge runter sind?
An den hinteren Bremsbelägen sind Bleche dran, die an der Bremsscheibe schleifen, wenn die Beläge runter sind (akustische Verschleißwarnung).
Gruß Dietmar
