Alles anzeigenIch hatte mal einen Ölwechsel angefragt, da ich nun knapp 4000km runter habe und die Hälfte davon gut mit dem Verbrenner.
5W-30 ist doch beim PHEV nicht korrekt, oder?
Kosten, 181 € inkl. MwSt
Edit: dachte da kommt 0w-xx drauf, aber wohl nur in kalten Gefilden.
5W-30 ist vollkommen o.k. für unsere Breitengrade.
So, 2. Wartung des Mazda-Fahrzeugs,
- mit 6,5l Mazda Supra 0W20DPF (25 €/L + Mwst.) + Ölfilter,
- Aktivkohle-Innenraumfilter,
- Bremsflüssigkeit,
- Ersatzwagen (Fix 20 €),
- Autowäsche und kleine Innenreinigung als Service,
- sowie AdBlue-Füllung ohne Berechnung,
=> In Summe 584 €
- und das 2. AHK-Steuergerät ohne irgendeine Diskussion auf Garantie,
- sowie Geräusch-Suche an der HA auf Garantie/Kulanz.
=> Termin hatte ich wegen dem AHK-Steuergerät am Donnerstag gemacht und Montag dann Termin. Habe dann wegen der Fahrerei auch den Kundendienst vorgezogen.
Alles in Allem super Service, und war dieses Jahr trotzdem der günstigste Kundendienst in meinem Fuhrpark (OK, beim Corsa war TÜV/HU dabei).
Erste Wartung am PHEV:
0,9 Stunden + 4,5l Öl = 345 Euro
Hab den Verdacht mein Autohaus ist auf der teureren Seite...
Marc, wenn du dich mal durch den Thread klickst dann wirst du sehen der Preis ist eher gutes Mittelfeld.
Bei mir schlug die zweite Inspektion mit ca. 450€ zu Buche. Die erste ging auf Mazda, daher kenne ich den genauen Preis nicht.
Erste Wartung am PHEV:
0,9 Stunden + 4,5l Öl = 345 Euro
Hab den Verdacht mein Autohaus ist auf der teureren Seite...
... nicht wirklich, mMn
Bei uns in Vorarlberg (Wartung DIESEL 254PS)
Bitte nicht Wartungskosten Diesel mit Wartungskosten PHEV vermischen. Der Diesel ist diesbezüglich immer teurer. Auch denke ich das die 2. Wartung stets teurer sein wird als die erste. (siehe Silver Fox).
So gesehen kann der einzige Vergleichswert die 1. Wartung eines PHEV in Deutschland sein.
Bitte nicht Wartungskosten Diesel mit Wartungskosten PHEV vermischen. Der Diesel ist diesbezüglich immer teurer.
..ja, schon, aber nur die zwei Liter Öl, die beim Diesel mehr eingefüllt werden, wären kostentreibend.
Sonst noch was außer Kleinigkeiten?
Ich denke gerade nach, aber mir fällt nichts dazu ein. 
Der Diesel ist diesbezüglich immer teurer.
Marc, dafür ist, zumindest bei meinem fMH, der Stundensatz bei E-Fahrzeugen deutlich höher.
1 Liter Öl kostet 17,88 Euro.....
Da fange ich keine Diskussion an mit Öl selbst mitbringen oder sowas.....
Mein 2. Service: 532 Euronen (ohne Luftfilter)
Hab mir gestern den Sportluftfilter von K&N bestellt.
