Beiträge von Silver Fox

Servus Andi,
wir haben uns dieses Jahr die Alpicool C20 Kühlbox gekauft. Für uns zwei ist sie groß genug, nimmt aber gleichzeitig kaum Platz im Kofferraum weg.

Befestigung im Auto: Ich habe die Box rechts im Kofferraum auf eine Antirutschmatte gestellt und leicht mit Zurrgurten gesichert. Das hält bis jetzt tadellos – egal wie viele Kurven kommen.

Kühlung: Sie ist zwar nicht die Schnellste beim Herunterkühlen, aber solide 5 °C schafft sie problemlos. Für Getränke, Jause und Obst reicht das selbst bei der aktuellen Hitzewelle völlig aus.

Flexibilität: Unterwegs nehmen wir die Box einfach mit aufs Hotelzimmer und stecken sie an 230 V an. Am nächsten Tag kommt sie wieder ins Auto. Die „Erhaltungskälte“ hält sie dann im Wagen ganz locker.

Die Alpicool C20 ist kein High-Tech-Wunder, aber für unsere Zwecke absolut top. In zwei Wochen geht es für ein paar Wochen nach Frankreich und Spanien – ich bin gespannt auf die Performance dort, aber aktuell kann ich sie definitiv empfehlen!

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Seit Freitagvormittag fährt mein CX-60 jetzt mit einem neuen Lenkgetriebe. Da ich nachmittags privat direkt eine Strecke von 260 km fahren musste, konnte ich es ausgiebig testen.

Mein Fazit: An der Leichtgängigkeit – oder besser gesagt an der gewohnt straffen Abstimmung – hat sich nichts geändert. Sie ist genau so, wie ich den CX-60 damals als Neuwagen übernommen habe.

Aber keine Frage: Endlich gibt es wieder einen 100%igen Geradeauslauf auf der Autobahn! Auch das Einlenken und das Zurücklenken in die Neutrallage fühlt sich wieder fein und geschmeidig an – so wie es ursprünglich war und wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört. Ich bin „wieder“ zufrieden und hoffe, dass in dieser Hinsicht jetzt erst mal Ruhe ist.

Zitat von PlusHomura80

Autobahn-Baustellen als Referenz sind für‘s Geradeauslaufverhalten nicht geeignet, oft schräge Fahrbahnen, Apurrillen, wechselnde Spurbreite etc. .

Sehe ich absolut genauso. Bei meinem CX-60 kam dieses instabile Fahrverhalten schleichend. Auf österreichischen Autobahnen dachte ich zuerst, es liegt an meinen Ganzjahresreifen (CrossClimate 2 mit über 30.000 km). Vor einigen Wochen auf einer unbegrenzten deutschen Autobahn dann der Schock: Bei höherem Tempo fuhr das Auto gefühlt nur noch Slalom – von stabilem Geradeauslauf keine Spur. Danach kamen immer heftigere Symptome:

• In Kurven: Die Lenkung korrigiert ständig gegen und fühlt sich nicht mehr rund, sondern „vieleckig“ an (leichtes Rattern).
• Der absolute Tiefpunkt letzte Woche: Nach dem Parken in einer Schräge (Lenkrad leicht nach rechts eingeschlagen) schlug das Lenkrad beim Motorstart plötzlich komplett eigenständig und mit Wucht nach links aus. Ein absolutes No-Go! (bin froh, dass ich meine Finger nicht "im" Lenkrad hatte)

Das Fazit: Morgen bekomme ich ein neues Lenkgetriebe. Bisher lief mein CX-60 im Vergleich zu manchen Forenberichten gut und hat mich nie im Stich gelassen. Auch mein Händler (fMH) agiert immer top und super schnell. Dennoch: Der „Sechszylinder-Bonus“ ist jetzt aufgebraucht. So sehr ich das Team vor Ort mag – ich habe keine Lust mehr, gefühlt jeden Monat in der Werkstatt zu stehen. Entweder liefert der CX-60 ab jetzt dauerhafte Performance, oder es heißt: Good Bye.

P.S. bzgl. „Hochtauschen“: Das klappt bei mir nicht, da mein Händler bisher alles schnell und anstandslos repariert hat. Das neuere Modell soll die Probleme zwar nicht mehr haben, aber nach drei Jahren Fahrzeit stehen hier 20.000 bis 25.000 € Aufpreis im Raum. So viel Geld für das im Grunde gleiche Auto ist es mir einfach nicht wert.

Zitat von majo

Es wird wohl stimmen, was nicht Original ist darf nicht verbaut werden, selbst wenn es technisch gleich ist.

Sehe ich nicht so bzw. stimmt mMn die Aussage vom fMH so pauschal einfach nicht.

Es gibt ja kein Gesetz, das uns nur Originalteile vorschreibt. Am Ende bestimmt doch immer die Felge, welche Mutter drauf muss.

Wenn du eine Zubehörfelge fährst, wirfst du einfach einen Blick in die ABE bzw. das Gutachten. Wenn dort eigene Radmuttern vorgeschrieben sind (wegen Kegelbund, anderer Schlüsselweite etc.), dann müssen genau die auch drauf und keine Original-Mazda-Muttern.

Zitat von Inline6

Dann hat Mazda die Garantiebedingungen geändert.

Ja, seit Januar 2022 (zuvor 3 Jahre - ab 2022 dann 6 Jahre)

Zitat von Inline6

Ja, das stimmt, aber auf die Mild-Hybrid-Batterie, gibt Mazda in Deutschland nur 3 Jahre Garantie.

Servus Rainer, tut mir wirklich leid, das ist leider auch falsch.

Die Mild-Hybrid-Batterie hat bei Mazda keine separate, verkürzte Garantie von 3 Jahren. Da sie kein eigenständiges Hochvolt-System (wie bei Elektroautos) ist, gilt sie als fester Bestandteil des Gesamtfahrzeugs.

Sie fällt damit voll unter die reguläre 6-Jahres-Werksgarantie für Neuwagen ab Erstzulassung 2022.

Zitat von Inline6

Z. B. hat mal einer geschrieben, daß auf die MHB in Ö 6 Jahre Garantie besteht.

In Deuschland aber nur 3 Jahre.

Servus Rainer, das ist ein Mythos – da hat wohl jemand was Falsches aufgeschnappt.

Die Zeiten der 3-Jahres-Garantie sind vorbei. Mazda gibt sowohl in Deutschland als auch in Österreich

6 Jahre Werksgarantie auf Neuwagen.

Da die Garantie an das Fahrzeug (die Fahrgestellnummer) gebunden ist, ist sie absolut EU-weit gültig. Beim Import nach Österreich hast du also exakt denselben Garantieanspruch wie bei einem Kauf direkt in AT.

Zitat von CX60Fahrer

Was du aber noch beachten muss ist die deutschen Händler verlangen beim Import nach Österreich immer die 19% deutsche MwSt. vorab als Kaution, da sie gegenüber ihrem Finanzamt haften.

Ja, das kann ich absolut bestätigen. Das ist die gängige und völlig legale Praxis im Autohandel bei einem EU-Export.

Wie CX60Fahrer schon richtig geschrieben hat: Du musst die 19 % deutsche MwSt. als Kaution für ca. 4 bis 8 Wochen zusätzlich auslegen. Der Import bedeutet generell deutlich mehr Rennerei und Bürokratie im Vergleich zu einem Kauf in Österreich.

Was du außerdem bedenken solltest: Falls später mal Garantie- oder Servicefälle anstehen, brauchst du einen kulanten Mazda-Händler vor Ort. Nicht jeder Betrieb ist begeistert, wenn der Wagen im Ausland gekauft wurde und er es dann richten soll. Die 4k Ersparnis klingen im ersten Moment zwar verlockend, dieser Vorteil kann sich durch den Mehraufwand und eventuelle spätere Diskussionen beim Service aber auch schnell wieder relativieren.

Servus Daniel, machst du dir die Hürde für den Kauf nicht selbst viel zu hoch? Was die KI da ausgespuckt hat, ist mMn schon extrem heftig. Man kann sich vor dem Kauf auch einfach zu viele Gedanken machen.
Mein Tipp für dich:

• Händler-Zusage: Wenn du beim Fachhändler kaufst, lass dir alle erledigten Rückrufe und Nachbesserungen (z. B. Fahrwerk, Lenkgetriebe etc.) einfach schriftlich bestätigen.
• Ausgiebige Probefahrt: Fahre den Wagen unbedingt mehrere Stunden Probe. Fahr zur Not gegen eine kleine Gebühr, die beim Kauf meistens verrechnet wird.

Ich glaube wirklich, du machst dir hier im Vorfeld einen viel zu großen Kopf!

Zitat von Dietmar

Hallo Klaus,

kannst du bitte mal deine (abgelaufene) Karte in den Rechner schieben und schauen, ob das Updatetool dir eine (kostenpflichtige) Verlängerung anbietet?

Gruß Dietmar

Servus Dietmar, kann ich gerne machen!

Wird aber erst in gut zwei Wochen was, da ich gerade mitten in den Vorbereitungen für meinen Motorradurlaub auf Sardinien und Korsika stecke.

Ich melde mich direkt danach.

Gruß Klaus