Bei meinem fMH wurden knapp 2 Std. Arbeitszeit aufgerufen – macht inklusive 20% MwSt. satte

348,84 € brutto. Das entspricht einem Stundensatz von ca. 184 €, was auch in Vorarlberg mMn deutlich über dem Durchschnitt ist.

Beim Öl wird’s noch deutlicher: Das Castrol kostet z. B. bei Amazon im 5l-Gebinde gerade mal 8,79 €/l. Bezahlt habe ich beim Händler aber 32,04 €/l. Während der Stundensatz regional noch "fast" im Soll liegt, ist die Gewinnspanne beim Öl (Faktor 4 zum Ladenpreis!) die eigentliche Pille, die schwer zu schlucken bleibt. Da verdienen die Autohäuser "trotz Entsorgung" wirklich gutes Geld.

Sei’s drum – notfalls andere Werkstatt suchen (haben ja 6 Stück in Vorarlberg, wird aber wohl überall ähnlich sein) oder der Umstieg aufs E-Auto.

Schade, dass die Preise in den letzten Jahren so extrem angezogen haben.

Schöne Woche euch noch, Klaus

Zitat von sparko

Was wird denn beim 3. Service gemacht? An sich ist das doch ein kleiner Service...

Eigentlich ist das beim 3. Service bisher eher der große Service (3 Jahre bzw. 60.000 km, je nachdem was zuerst eintritt).

Ich habe einen Auszug aus meiner 3-seitigen Rechnung angehängt.

So wie es aussieht, muss man mit solchen Kosten leider rechnen.

Mein fMH dürfte eher im oberen Preisbereich liegen – speziell beim Ölpreis – aber ganz billig scheint dieser Service generell nicht zu sein.

Service 3j-60ts.jpg

Heute kam die Rechnung für mein Jahresservice (3 Jahre / 60.000 km) – und ich musste beim Lesen erst einmal druchatmen - Kostenpunkt: 865 Euro.

Für mich sind das mittlerweile schon ziemlich heftige Preise, die hier aufgerufen werden.

Zum Vergleich: Kollegen und Freunde mit BMW und Audi bewegen sich in einem ähnlichen Bereich, teils sogar etwas darunter. Beim Mazda CX-60 Premium offenbar also auch Premium-Service-Preise.

Positiv ist natürlich die 6-Jahres-Garantie, die man bei vielen deutschen Herstellern so nicht bekommt. Trotzdem finde ich 865 Euro für einen Service schon sehr sportlich.

Wie seht ihr das – noch im Rahmen oder mittlerweile überzogen?

Zitat von mangray

Verriegelungstaste 4× kurz drücken

Beim 5. Mal so lange drücken bis die LED ausgeht!!

Zum aktivieren die selbe Prozedur noch einmal.

Schlafmodus REAKTIVIEREN: (also wieder aufwecken)

...... Zum Öffnen/Starten einfach eine Taste drücken oder Schlüssel an den Startknopf halten.....

Schlafmodus AKTIVIEREN: (Schlüssel sendet kein Signal mehr)

Wenn ich viermal drücke, leuchtet die kleine rote LED am Schlüssel. Durch nochmaliges Drücken (also das fünfte Mal) geht die LED wieder aus – das war's.

Ehrlich gesagt, ist es schon lange her, dass ich das gemacht habe – ich müsste es selbst nochmals probieren. Aber das „Reaktivieren” war kurz und einfach.

Zitat von DoK

Ist denn bekannt, in welchem Zeitfenster sich der Schlüssel abschaltet?

Ich fände es ganz cool, wenn man das System abschalten könnte und es sich erst mit dem Öffnen des Autos einschaltet, so dass man zumindest das Auto starten kann - ohne den Schlüssel an den Start-/Stop Knopf halten zu müssen.

Bin mir nicht ganz sicher, aber beim CX-60 lässt sich der Funkschlüssel in den Energiespar-/Schlafmodus versetzen:

• Verriegelungstaste 4× kurz drücken
• Beim 5. Mal ca. 2 Sek. gedrückt halten, bis die LED blinkt

Im Schlafmodus sendet der Schlüssel kein Signal mehr. Zum Öffnen/Starten einfach eine Taste drücken oder an den Startknopf halten.

Dann sollte sich auch die Alufolie erübrigen.

Unser Treffen Anfang Juni in Tecklenburg steht fast schon vor der Tür.

Und wir hätten noch ein paar Plätze für bekannte (oder neue) Gesichter frei. Da wir hier ja eher ein kleines, persönliches Forum sind, läuft das Ganze auch genau so ab: entspannt, unkompliziert und ohne großes Tamtam. Genau das macht unsere Treffen eigentlich aus.

Bisher war’s immer eine richtig schöne Mischung aus:

• gemütlichen Unterkünften, in denen man sich wohlfühlt
• einem interessanten Automuseum
• einer lockeren, sympathischen Stadtführung
• einer gemeinsamen Ausfahrt mit unseren CX60/CX80
• und vor allem: guten Gesprächen in netter Runde

Ob es heuer wieder genau so wird? Lassen wir uns überraschen

Aber eines ist sicher: Wir kriegen wieder ein feines, persönliches Treffen hin, bei dem man sich einfach gern dazusetzt.

Wenn du also vielleicht schon mal mit dem Gedanken gespielt hast: Jetzt wäre eine gute Gelegenheit.

Einfach dazukommen, reinschnuppern und ein paar entspannte Tage mit Gleichgesinnten verbringen.

Es sind noch Plätze frei – wir würden uns freuen, wenn noch ein paar von euch dazustoßen!

Meldet euch einfach kurz.

📸 Ein paar Eindrücke von den letzten Treffen packe ich euch unten dazu

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Update zu den CX60-Days 2026 in Tecklenburg

Leider mussten drei Teilnehmende aus persönlichen Gründen absagen – wirklich schade.

Dadurch sind kurzfristig wieder 3 Plätze frei geworden.

Für Schnellentschlossene gibt es aktuell auch noch passende Zimmer in der vorgesehenen Unterkunft.

Wer also noch überlegt hat: Jetzt wäre eine gute Gelegenheit, dabei zu sein.

Alle Infos zum geplanten Ablauf der CX60-Days (Programm, Anreise usw.) findet ihr weiterhin im Beitrag #1.

Wir würden uns freuen, wenn sich noch drei weitere CX60/80-Teilnehmende anschließen – gerne natürlich auch mehr, solange es organisatorisch noch möglich ist.

Unser Treffen lebt von der Gemeinschaft, den Gesprächen rund ums Fahrzeug und den gemeinsamen Ausfahrten durch das schöne Tecklenburger Land. Einfach kurz im Thread melden – ihr bekommt dann wie gewohnt alle Infos zur Anmeldung und ich schalte euch für den internen CX60-Bereich frei. Anbei auch noch einmal die Infos zum Hotel, damit ihr direkt seht, wo das Treffen stattfindet.

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Hier ist der Link zur neuen Webseite des Hotels Landhaus Sundern

--> auf der Homepage ganz nach unten scrollen bis zu "Kontaktieren Sie uns"

Koordinaten für Navi: 52.225893, 7.808680 oder -> Google Maps

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Zitat von Fortis

Ich hatte mit meinem ersten Beitrag tatsächlich nicht Böses im Sinn.

Ich bin der Ansicht, dass, sobald auch nur ein Leser eine Information verwerten kann, ist es diese Information auch wert, sie zu teilen.

Servus Fortis,

finde ich gut, dass du den Artikel gefunden hast!

Da eine komplette PDF-Kopie rechtlich leider problematisch ist (Urheberrecht), hier eine Idee:

• Vielleicht hast du ja kurz Zeit, die wichtigsten Punkte oder eine kleine Zusammenfassung in deinen eigenen Worten hier reinzuschreiben?
• Ein paar kurze, markante Zitate sind ja erlaubt und würden uns allen helfen, die Kernaussage des Artikels zu verstehen, auch ohne Abo.

Wäre super, wenn du das machen könntest – danke dir schon mal!

Zitat von Mr.Smartier

Du könntest ja im CX-60 die Tomtom-Go-Variante nutzen. Die macht das hinsichtlich Blitzern ebenso wie das Rider

Servus Martin,
ich fahre mittlerweile die allermeisten Strecken, auf denen ich eine Navigation brauche, über Android Auto mit der Google Maps App.
Ehrlich gesagt finde ich das Original-Navi vom CX-60 nicht besonders gelungen. Ich habe meine Kritikpunkte hier im Forum ja schon an anderer Stelle erwähnt und möchte die Liste nicht wiederholen – aber für mich persönlich passt es einfach nicht.

Mit Google Maps komme ich hingegen bestens klar:

• Das System ist für mich absolut schnell genug.
• Die Ansagen sind präzise und stimmig.
• Während einer aktiven Route werden Radarfallen direkt angezeigt, und normalerweise warnt die App auch akustisch mit „Radarbox voraus“.

Über die Trefferquote der Blitzer kann man sicher diskutieren, aber für mich ist das Gesamtpaket absolut stimmig. Eigentlich ist es schade und einem Fahrzeug dieser Klasse (CX60 Premium) fast nicht würdig, dass das bordeigene System so wenig überzeugt – aber Google Maps bügelt das für mich im Alltag zum Glück aus.

Zitat von HannesH.

Der jetztige CX60 erkennt so gut wie keine Kästen oder Kameras,oder nur ganz wenige trotz Aktuellem Navi Update.

Ja, auch bei meinem Mazda CX-60-Navi ist das so. Ich finde es ehrlich gesagt schade, dass diese Funktion fehlt. Von meinem Motorrad-Navi, dem TomTom Rider 550, kenne ich das anders und empfinde es dort als durchaus hilfreich. Es hat mir schon den einen oder anderen Euro erspart – zwar nicht immer, aber doch schon sehr oft.

"Blitzer Apps auch für Beifahrer verboten"

Das ist eigentlich eine interessante Aussage. Oder besser gesagt: wieder ein Punkt, bei dem ich mich frage, wie die Polizei das überhaupt kontrollieren soll – es sei denn, das Smartphone mit einer aktiv laufenden App liegt ganz offensichtlich im Auto.

Ich kann mir vieles vorstellen, aber wegen eines solchen Delikts halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass die Polizei mein Smartphone durchsuchen oder sogar beschlagnahmen dürfte. Für mich wirkt das wieder einmal wie ein Beispiel für etwas, das zumindest teilweise in Richtung Überbürokratie geht.

HannesH. Sorry für OT in deinem Thread - musste aber sein