SOH WErt

Das hat mich jetzt etwas überrascht nach knapp 10k km bisher.

Interessant wäre, unter welchen Bedingungen der Wert ermittelt wird und was ihn beeinflusst. Oder wie groß seine Schwankungsbreite im Alltag im Fahrbetrieb ist?

Ohne das alles zu kennen, sind das für mich zufällige, Stich-Zeitpunktbezogene (Zufalls-)Werte, wie Humora in #43 das auch schon geäußert hat. Oder es sitzt einer in Japan und ermittelt die Werte so wie ich meine Preise... Mit dem Würfel Ich bekomme "aktuell" 85% mit Aktualisierungszeitpunkt 23.01,2025 angezeigt.

Ich habe da gar nichts angezeigt bekommen bis ein Rückruf erledigt wurde und das Diagnosegerät angeschlossen wurde. Auf der Webseite bleibt der dort ausgelese Wert jetzt stehen. Keine weitere Aktualisierung. Von daher gehe ich davon aus, dass die Berechnung entweder im Auto passiert und ausgelesen wird, oder durch ein Testprogramm im Rahmen der Fahrzeugdiagnose ermittelt wird.

Will damit sagen es ist wahrscheinlich eine Zeitpunktbetrachtung

mangray
Ich glaube du meinst einen falschen Wert nämlich den SOC - Wieviel % der Akku geladen ist.

Die meinen den SOH - Das ist der Zustand zu wievile % die Batterie noch ganz ist. Wobei ganz natürlich nicht ganz richtig ist.

Blacky

Ich bin gerade auch etwas irritiert. Der SoH Wert ist jetzt tatsächlich over the air aktualisiert worden. Ich war am 31.1. in der Werkstatt jetzt sind die Werte vom 19.2.

Zitat von Mario540i

Das hat mich jetzt etwas überrascht nach knapp 10k km bisher.

Gerade getestet:

18860 km und 95 % Gesundheitszustand

Ich werfe hier mal den Begriff "Zellen-Balancierung" in den Ring.

Bei Lithium Ionen Batterien, die ja aus mehreren Zellenblocks aufgebaut werden, ist es wichtig die verschiedenen Blöcke auf eine einheitliche Spannung zu bringen. Wenn die durch mehrmaliges Laden/Entladen allmählich auseinander driften, dann bestimmt die Zelle mit der geringsten Eigenspannung wann die Batterie "Leer" ist, während die mit der höchsten EIgenspannung darüberbestimmt wann die Batterie "Voll" ist. Dadurch ist der nutzbare Energieinhalt gegebenenfalls stark eingeschränkt. Erst wenn die Balancierung erfolgreich ausgeführt wurde, dann steht wieder die gesamte Kapazität zur Verfügung.

Beim PHEV Akkupaket geschieht das immer wenn der Akku von extern auf 100% geladen wird. Bei einer Batterie wie die des MHEV habe ich keine Ahnung wann und wie und unter welchen Umständen eine Balancierung stattfinden kann oder soll.

Mit nur der FIN wird mir da seit Wochen gar nix angezeigt, soll es später noch mal versuchen...

Meiner hat bei ca. 3.500 KM mal 98% angezeigt. Jetzt bei ca. 4.500 KM wieder 100%.