Hat denn schon jemand diese Connect-Version im CX-60?
Hier gibt es sogar eine Motoröltemperaturinfo.
Gesehen im CX-30.20260119_051617.jpg
Hat denn schon jemand diese Connect-Version im CX-60?
Hier gibt es sogar eine Motoröltemperaturinfo.
Gesehen im CX-30.20260119_051617.jpg
Meine war letztens bis 11,8 V runter. Keine Probleme, keine Meldung.
Vermutlich sollen die Lappen das Verschmutzen der Heckklappe verhindern.
Vermutlich nur wenn nachweisbar ist, dass es nicht an deiner Fahrweise liegt. 😉
Genau. Und solange Android Auto oder Apple Carplay nutzen. ![]()
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Ok, bei meinem Vorgänger-Fzg aus franz. Produktion war es noch eine Mischung aus ePb und manueller Feststellbremse... noch teilweise mit Bowdenzügen.
Deshalb wurden die Seile dauerhsft elektrisch gehalten.
Danke für die informative Diskussion!
Gruß
Thomas
Die perfekte Erklärung.
Danke. ![]()
Wie gesagt, ich denke das funktioniert nicht. Die Batterie leert sich dann.
Deshalb kann ja auch keine Feststellbremse mit leerer Batterie gelöst werden.
Die Feststellbremse ist autark, maximal ein Teil der hydraulischen Btemse.
Was zu beweisen wäre… Ich bin mir da nicht so sicher.
Gruß Dietmar
Die Info von udobo wäre hilfreich, wenn er deshalb beim fMh das Thema anspricht.
Der Zusammenhang erschließt sich mir leider nicht und Probleme mit der Batterie habe ich auch nicht
Ist das Fzg abgestellt, ausgeschaltet, ist die Feststellbremse bremsend. Wenn sie gelöst wird -sie wird elektrisch festgehalten. Wenn die Feststellbremse bei ausgeschaltetem Fahrzeug gelöst ist, bleibt ist sie in dieser Zeit mit 12V betrieben. Sofern dies beim CX-60 überhaupt möglich ist.
Dementsprechend nimmt sie einiges aus der Batterie.
Kannst du mir folgen?
Gruß
Thomas