Beiträge von Odin

Ich habe gerade nachgeschaut. Ölstand wird angezeigt (bei AdBlue bin ich raus). Die Wartungshistorie sieht man, wenn man oben rechts die waagerechten Striche drückt und MyMazda und Service klickt. Da steht die Wartungshistorie.

Hi Ricky,

ich bin auch der Ansicht, dass die Schnelligkeit solcher Vorgänge am fMH und seinen Mitarbeitern liegt, wie auch noch vieles andere mehr. Ich bin meinem fMH seit 2007 treu und fahre extra 25 km dorthin und nicht zur Konkurrenz, die nur 4 bzw. 10 km weit entfernt wären. Aber das wird schon werden bei Dir.

Ja, der "Matze" macht schon Spaß, wie auch alle davor. Ich bin da "Wiederholungstäter" und fahre seit 1995 nur Mazda (626, Premacy, 6er Kombi, CX-5).

Ich fahre seit 1984 auf unseren Straße herum, seit gut zwei Jahren erst mit einem e-call System. Damit kann man bei mir nicht von Furcht sprechen, ohne e-call herumzufahren.

Aber wenn es funktioniert, kann es Leben retten, wenn es auch nur dann und wann erforderlich ist.

Ich habe erst diese Woche in der Presse gelesen, dass Wanderer in der Pfalz ein Auto mit "nur noch körperlich anwesendem Fahrer" im Wald gefunden haben. Es ist wohl ca. 80 m oberhalb von einer Straße gerutscht. Keiner konnte sagen, wie lange das Auto dort schon lag. Ich denke, es wäre möglicherweise hilfreich gewesen, hätte hier ein automatisches System Hilfe gerufen.

Ich wollte mal Riss-Vollzug melden. Habe im Rahmen meiner ersten Hauptuntersuchung diese Woche (ohne Mängel übrigens) beim Meister den Riss vorgestellt. Es folgte ein Foto, Beantragung bei Mazda, Genehmigung. Das Ersatzteil, sprich der neue Lederbezug, kommt allerdings erst Ende November. Somit habe ich für Anfang Dezember einen Werkstatttermin vereinbaren können. Bekomme einen Ersatzwagen für Umme (muss ja schließlich auf Arbeit). Läuft sozusagen.

Damit muss ich mich noch einmal bei den netten "Kollegen" hier im Forum bedanken, die mir die nötigen Infos dafür gegeben haben. Immer gut, wenn man einander hilft.

Vielen Dank an das Forum. Auch ich habe vor ein paar Tagen einen Riss im Fahrersitz entdeckt und ihn heute beim fMH vorgestellt (habe ihn zum 1. TÜV abgegeben). Dank Euch weiß ich erst, dass das ein Garantiefall ist. Mein fMH ist da fix: Fotos der Werkstatt und Garantieanfrage. Mal schauen, wie es bei mir läuft.

Mein Dicker scheint im übrigen der älteste der Problemkinder hier zu sein. Das es auch so junge Autos erwischt, ist natürlich bitter.

Zitat von KFL

Danke Peter. Möglich das ich es verpasst habe, aber was für ein Typ „Marderschreck“ ist das? Bei den von Mazda angebotenen habe ich etwas Sorge wegen der Stromversorgung über den Akku und das nach längerer Standzeit gar nix mehr geht.

Danke und viele Grüße Frieder

Ich glaube, Du musst keine Sorgen um Deine Batterie haben. Ich habe wegen früherer Marderbesuche in meinem alten CX5 nach dem Kauf des 60ers die Mazda-Variante mit den HV-Kontakten verbaut. Der Wagen steht im Sommer schon mal 1 bis 2 Wochen unangetastet, weil ich dann viel Fahrrad fahre. Das hatte bis jetzt keine Auswirkungen auf die Batterie.

Ich bin ja mit einem 22er Model ein gebranntes Kind und habe eigentlich alle Frühmacken mitgenommen. Bin immer sofort zum Händler und habe alles über ihn eingereicht. Ich war einer der ersten mit dem Lenkproblem, dass damals bei Mazda noch unbekannt war. Das hat 2 Monate gedauert, bis andere Mitleidende durch gleichartige Anfragen nachgezogen haben und Mazda eine Lösung gefunden hat.

Andere Garantienachfragen wie das Steuermodul für die Hängerkupplung liefen ohne Probleme und innerhalb von Minuten durch.

Es scheint am Problem zu liegen. Nachhaken macht aber auf jedenfall immer Sinn. Ein guter Profi, der es für Einen umsetzt, macht das Leben leichter.

Meine Werkstatt, die auch mehrere andere Modelle führt, sagt immer, dass Mazda der kulanteste Hersteller ist, den sie vertreten.

Das Video auf dem Schuster Kanal habe ich auch gesehen. Das sollte man hinbekommen, wenn man halbwegs geschickt ist.

Ich würde mir aber auf das hohe Auto nicht noch etwas Höheres aufbauen. Bei 1,75 m Körperhöhe müsste ich dann einen Tritt oder Leiter mitführen. Vom erhöhten Spritverbrauch mal abgesehen. Ich habe dafür eine andere Lösung. Ich setze mir auf die AHK eine Ontobox von Thule. Dann hat man 300 l mehr Kofferraumvolumen ohne sich auszustrecken und ohne signifikanten Mehrverbrauch.

Die Box gibt es mit eigenem Grundrahmen oder zum Aufsetzen auf einen 3er Fahrradträger von Thule. Die Fahrradträgervariante habe ich gewählt. Das ist für mich variabler. Wenn ich sie nicht brauche, kann man sie kleiner zusammenlegen und in den Keller stellen. Die Box ist regendicht und abschließbar.

Wir sind dieses Jahr aus dem Berliner Raum bis in die Mitte Italiens auf einen Campingplatz gefahren und haben den größeren Stauraum genossen. Nur das Rückwärtsfahren sollte man nicht ohne Einweiser vornehmen, da die Kamera die Box anschaut und man daher nicht weiß, wann die Fuhre zu Ende ist.

Ich habe ja auch einen 22er PHEV und mir ist das nie aufgefallen oder es kommt nicht vor, also zumindest im Fußbodenbereich. Das hätte meine Family mir gesagt. Im Kofferraum schaue ich ehrlich gesagt nach einer langen Fahrt nicht im Unterstübchen nach. Mir ist dort bei Subwoofer und Co., wo auch so manch nützlicher Kleinkram liegt, auch noch nichts zerschmolzen...
2023 waren wir auf einer 2500 km Tour durch Italien - nix. Ende August machen wir das Gleiche. Ich werde es mal beobachten.

Hatte das gleiche Problem. Neu eingestellt, schon klappt es auch bei mir. Vielen Dank für den Tipp.