Beiträge von Odin

Danke Martin, das muss ich mal ausprobieren, nur nach vorn zu kicken. Ich habe mir das bei Hr. Schuster abgeschaut, der in einem Video meinte, dass man einmal rechts-links (oder umgedreht) mit dem Fuß agieren sollte. Wild herumwedeln soll man auf jeden Fall nicht.

Ich habe das Feature. Es funktioniert zuverlässig seit eh und je. Man darf nur nicht wild herumfuchteln. Einmal durchwedeln reicht.

Ich tanke E10. Mazda hat den Motor dafür entwickelt. Herr Schuster tankt in seinen Videos übrigens auch E10.

Im übrigen gibt es 2 Ausführungen des ADAC, die ich lesen durfte. Der Mehrverbrauch bei E10 gegenüber E5 sorgte bei damals 2 Cent Mehrkosten dafür, dass E5 die preiswertere Wahl war.

Bei 6 Cent Unterschied ist es nun E10.

Zitat von Andy56

Wenn ich da an meinen ML 500 Bj. 2002 denke, da konnte ich mich drauf setzen.

Gruss Andy56

Ja, so ein Eisenschwein hatte ich auch mal ...

Ich bin ständig hinterher, dass da vorn nicht so viel rumliegt. Das größte Problem mit diesem Parkplatz sind aber die Vogeltreffer vom Frühjahr bis zum Herbst.

Der CX-30 meiner Frau und der Mazda 6 meiner Tochter stehen unter einer Eiche. Hier ist bisher nichts an Dellen zu entdecken. Ich parke gegenüber unter einem Ahorn. Die Nasen tun mir glücklicherweise nichts.

Zitat von FX 4x4

So wie es sich liest, erstreckt sich die Garantie von 6 Jahren wohl nicht auf die MHB. Oder doch?!?

Mal davon abgesehen habe ich bei der Fahrzeugnutzung nicht nur einen Zeitraum von 6 Jahren im Auge. Ich erwarte insbesondere bei den R6-Diesel und dem nicht ganz geringen Preis eine ordentliche Nutzungsdauer mit entsprechender Laufleistung. Alles, was nennenswert unter 500.000km läge, wäre eine ziemliche Enttäuschung.

Nach über 25 Jahren Mazda fahren würde ich sagen, dass die Zweit- und Drittserienmodelle bei Mazda eigentlich immer ziemlich stabil gelaufen sind. Sie haben ihre Modelle eigentlich immer stetig verbessert. Das sollte man auch hier beim CX-60 erwarten können.

Zitat von Mario540i

Ja , ja - der Zahnriemen im Ölbad - das war auch ein Geniestreich in der Motorenbaugeschichte🧐🙈🙈

Stimmt. Da kann man sich entsprechende Videos mit zugehörigen Kommentaren bei den Autodoktoren ansehen.

Bei Minusgraden ist der Benziner eigentlich nicht unter 8 l zu bringen, so 8,5 l sind normal, bei Kurzstrecken durchaus noch weit mehr. Der 2,5 l CX-30 meiner Frau kommt da mit einem halben Liter weniger aus, ist aber auch erheblich leichter.

Letzten Spätsommer auf dem Weg nach Italien und zurück 3000 km gefahren. Volles Auto und eine volle Ontobox auf der AHK. Maximal 130 km/h gefahren. Durch Österreichs und Südtirols Berge auf Landstraßen gefahren. Das machte insgesamt 7,1 l im Normalmodus mit Chargetaste gedrückt (nur Werterhaltung). So alle 500 km musste man mal auftanken. Das ist für ein 2,1 t Auto schon ziemlich gut.

Zitat von walter

... der CX-5 hat mir auf Wunsch zum Durchschnittsverbrauch auch die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt...

Mein 2015er CX-5 hatte diese Anzeige auch noch.