Beiträge von Myxx

    Radlager habe ich auch zuerst gedacht, aber das wäre doch dann auch ohne Antriebslast klar wahrnehmbar, oder?

    Es hört sich irgendwie so an, als würden Motor und Getriebe lauter werden in Linkskurven (Dröhnen), aber nur wenn Drehmoment anliegt.

    Mir ist kürzlich aufgefallen, dass bei bei leichter Last ( bergauf fahren ) in Linkskurven deutlich hörbare Vibrationen aus dem Antriebsstrang spürbar werden. In Rechtskurven tritt das nicht merkbar auf.

    Gibt es bei euch ähnliche Erfahrungen?

    Motorlager? Radlager nach 42K Kilometern will ich nicht glauben...einseitigen Sägezahn gibt es glaub ich nicht.

    Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass sich eine Verschraubung der Magnetkupplung selbständig löst und diese deswegen kaputt geht. Die Werkstätten dürfen diese aber nicht einkleben, da Mazda das nicht erlaubt.

    Wenn das stimmt, wird die Kupplung regelmäßig fällig werden.


    Man hat mir meine alte auch gezeigt, die sah übel aus.

    Lt. meinem fMH ist die MHB wassergekühlt. Somit wäre der Klimakompressor raus…


    Gruß Dietmar

    Interessant, wie den Kunden unterschiedliche (Un-)Wahrheiten erzählt werden.

    Oder kann es sein, dass die Wasserkühlung der Batterie irgendwie mit dem Klimakompressor zusammenarbeitet?

    So, heute Termin beim fMH gehabt. Klimakompressorgeräusche wurden aufgenommen, Bilder gemacht und an Mazda geschickt.

    Läuft wohl auf einen neuen Kompressor hinaus.

    Ist laut Meister im Winter kein Problem, sollte der Kompressor ausfallen, dieser ist nämlich wohl auch für die Kühlung der Mildhybridbatterie zuständig. Im Sommer schlecht, da musste ein CX60 bei denen wohl tatsächlich auf den neuen Kompressor warten, ansonsten nicht mehr fahrbereit 😯