Beiträge von sparko

  • Frage zum Ladevorgang PHEV

    Zitat von Juli1311

    Nein, ist mir nicht bekannt, würde ich aber vorher machen.

    Kannst du mir sagen wo und welche oder gibt es im Netz ein Belegungsplan?

    ICH würde bei diesem Problem nicht selbst nach Sicherungen suchen.

    Das hier können wir aus unserer Wallbox abrufen, also auch die Werte pro Phase, davon kannst du nichts abrufen?

    Wir hatten das Ende 24/Anfang 25 immer, dass unser MX-30 nach wenigen Minuten massiv abfiel mit der Ladeleistung (von 11kW auf erst ca. 6,5kW und dann noch weniger). Wenn ich dann die Box pausiert und neu gestartet habe, waren wieder kurz alle 3 Phasen da, und schnell schaltete eine Phase auf 0,5A runter, war aber nicht ganz tot, die WR-App zeigte auch ca. 100W Verbrauch auf der Phase. Mazda hat damals erstmal alles auf eine kaputte Wallbox geschoben, aber unsere CX-60 luden ja einwandfrei. Und die Runterregelung war immer eine andere Phase, nicht immer die gleiche. Am Ende haben wir dann, als es auch wieder wärmer wurde, einen neuen OnBoard-Lader reinbekommen und dann gingen auch wieder alle 3 Phasen. Ich würde bei Ladeproblemen nicht selber in der Elektrik suchen.....


    Ach ja, beim CX-60 und CX-80 hatten wir häufiger, dass nach dem Ladestart auch nur 3,6kW angezeigt wurden und beim Blick in die KEBA-App wurde nur auf 1 Phase geladen, Box pausiert, danach Ladung über 2 Phasen.... warum wieso weshalb keine Ahnung..... gleiches Phänomen an 2 KEBA Dienstwagen-Wallboxen, und 2 Boxen mit dem gleichen Fehler glaube ich nicht.

  • Entscheidungshilfe gesucht: CX-60 PHEV oder Diesel?

    Wir haben uns den RAV4 nicht angeschaut, waren aber mit BEIDEN CX-60 aus PD Mitte 2023 nicht sehr zufrieden, die Liste ist lang, was immer noch nicht oder schon wieder nicht mehr o.k. war. Natürlich habe ich auch vor ein paar Monaten schon mit unserem Werkstattmeister gesprochen, wie denn der 26er sein wird, wobei wir bei dem auch keine 0,5% mehr hätten nutzen können. Da wir eh reichlich Strom haben und die Anhängernutzung auch fast auf Null gefallen ist, musste ich darauf auch nicht mehr mehr achten. Da Mazda keinen für UNS passenden BEV hat, haben wir uns halt anders orientiert, habe uns aber auch monatelang damit rumgequält, weil uns vieles nicht zusagte (aber zukünftig können wir sogar die 0,25% nutzen). Früher MB war 1km entfernt, jetzt Mazda 12km, demnächst müssen wir aufgrund der vielen inzwischen geschlossenen Händler auch deutlich weiter fahren. Da auch unser kleiner Mazda-Händler im letzten halben Jahr 2 Leute verloren (oder abgebaut) hat, ist eh gar nicht klar, wohin überall die Reise geht.... Nur ein guter Händler und eine gute Werkstatt können keine Wunder bewirken, wenn der Hersteller nicht mitzieht........ ich sage nur die Vibrationen bei kälteren Temperaturen beim PHEV, das war jetzt der 3. Winter damit, und der war lang. Ich bin echt geduldig, aber das nervt sowas von, aber das war ja nur 1 Punkt!!! Das Beste wäre, wieder auf ein Fahrrad umsteigen, oder einen E-Roller, der bei einem Defekt eh direkt ausgetauscht wird.

  • Entscheidungshilfe gesucht: CX-60 PHEV oder Diesel?

    Zitat von Wechsler

    Mehr Reichweite ja, aber auch Leistung und Komfort zum ähnlichen Preis? Da wüsste ich bis jetzt keinen anderen Plug-in.

    Ist der Toyota RAV4 mit 309PS und AWD weit vom CX-60 entfernt? Ich würde mal behaupten, der Ausfall aller Assistenten teilweise schon bei Nieselregen, das Kratzen beim Anfahren, das Rucken vom 1. in den 2. Gang, das Bocken bei langsamer Fahrt, das Geflacker des FLA bzw. Matrixlicht und z.B. beim hinterherfahren hinter einem langsamen LKW in der Dunkelheit, ALLES Punkte, die wir bei 2 CX-60 und dem CX-80 hatten bzw. noch beim CX-80 haben. Auch alles mit Gründe, warum wir unsere 2 CX-60 verkauft haben, da es bei zig Werkstattterminen kein Update gab, was davon was behoben hat. Wurde alle Punkte beim 2026er Modell abgestellt? Unser Meister hatte beim letzten Reifenwechsel dazu seine eigene Meinung.... wir sprechen hier jetzt NUR vom PHEV, nicht vom Diesel!

  • CX60 mild hybrid Batterie defekt

    _ulat_


    Bei unseren PHEV ist das aber auch so. Wir hatten auch schon Werte, mal 94%, dann beim nächsten Abruf wieder 96%, beim CX-80 hatte ich vor ein paar Wochen sogar wieder 99% nach 1,5 Jahren, und jetzt wieder nur 97%. So genau scheint das nicht zu sein. Und manchmal sind die Abrufe über 2 Wochen alt, manchmal aber auch erst nur einen Tag. Also wann das jeweils an Mazda übertragen wird, da gibt es irgendwo keine nachvollziehbare Regel für mich.

  • Navi Update CX-60

    Zitat von mangray

    Die Aktualisierung gilt aber nur für die Strecke die man gerade Navigiert.

    Die ganze Karte geht über den PC wie vorher. Ist mir eigentlich lieber so ist alles Aktuell.

    nice day

    mangray

    Aber in meinen Augen dürfte dann in der Info nicht die neuere Version angezeigt werden, wenn nur ein kleiner Kartenteil aktualisiert wird :/

  • Navi Update CX-60

    Zitat von PlusHomura80

    Peerhro

    Aktualisiert sich beim CX-80 mit Alexa fortlaufend automatisch, kein manuelles Update erforderlich.

    Die Navi-Karte aktualisiert sich bei mir im CX-80 auch ohne Alexa, hatte ich noch nie aktiviert, und werde ich auch nicht. Bei mir ist das Telefon nur rein über Bluetooth zum tel. verbunden! KEIN Android Auto / KEIN Apple CarPlay!

  • Inspektionen am CX-60 Diesel

    Inline6


    Ich glaube, mit 320 Euro brutto kannst du beim Diesel zufrieden sein. Wir haben zuletzt für den kleinen Service an unserem Vito 116 fast 900 Euro bezahlt mit den neuesten MB-Zuschlägen. Und den Servicebericht sollte ich mir persönlich als Inhaber abholen und mich ausweisen mit Perso wegen Datenschutz, meinem Mitarbeiter hat man die Berichte verweigert. Ich frage mich ernsthaft, wo wir inzwischen leben....

  • 12V-Batterie (Warnmeldung)

    Also Weihnachten und über den jahreswechsel 2024/2025 stand mein CX-60 3 Wochen unbenutzt draußen bei Frost und als ich von den Kanaren zurück kam, startete der anstandslos...... ich mache mich da nicht verrückt.