Beiträge von SmartMart

Zitat von Odin

Folgendes habe ich herausgefunden:

In Deutschland ist das E-Kennzeichen für den Anspruch auf E-Parkplätze oder Ladesäulen zwingend erforderlich. Auch wenn Ihr Plug-in-Hybrid die technischen Voraussetzungen (elektrische Reichweite, CO2-Ausstoß) erfüllt, gilt laut Straßenverkehrsordnung (StVO) nur das sichtbare „E“ auf dem Nummernschild als amtlicher Nachweis.

Die Rechtslage auf einen Blick

• Kontrollzwang: Parkflächen für Elektrofahrzeuge oder Ladesäulen sind durch Zusatzschilder (z.B. Sinnbild „Kfz mit Stecker“) gekennzeichnet. Das Ordnungsamt oder die Polizei kontrolliert primär über das Kennzeichen.
• Bußgeld: Fehlt das E-Kennzeichen, wird das Fahrzeug rechtlich wie ein herkömmlicher Verbrenner behandelt. Das unberechtigte Parken kostet bundesweit 55 Euro.
• Abschleppgefahr: Zusätzlich zum Bußgeld riskieren Sie, dass Ihr Fahrzeug auf eigene Kosten abgeschleppt wird, um den Ladeplatz für berechtigte E-Fahrzeuge freizumachen.

Interessant ist auch folgender Link:

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Deshalb habe ich ein E-Kennzeichen.

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Na, dann möchte ich mal sehen, wie die ein Auto abschleppen wollen, bei dem man das Kabel nicht rausziehen kann.

Man weiß ja, Gummi schützt ...

Wenn ich den Umbau bei Mazda machen lasse und die den Prüfer im Haus haben, gehe ich davon aus, daß die Werkstatt sehr wohl weiß, was getan werden muß.

Zitat von DoK

Die silbernen Original-Embleme sind auch „nur“ Plastik

Inzwischen mit Gummiüberzug

Das könnte etwas neues beim 2026-er Modell sein. Wenn ich eine Warnung bekomme, dann richtig schön groß in der Mitte. Das gezeigte Symbol kenne ich nicht.

Kurzes Thema KI: ich wollte wissen, wo bei uns die GPS- und Radioantenne ist. KI sagt, auf dem Dach hinten in der Mitte befindet sich eine Haifischflosse. Ich glaube, ich muß mal mit meinem fMH sprechen, da hat man wohl etwas vergessen

Zumindest wenn es sich um einen Lade-Parkplatz handelt und das Kabel dranhängt, wird sich keiner daran stören.

Am Ende wäre man in der Beweispflicht, aber wenn nicht ausdrücklich auf ein E-Kennzeichen verwiesen wird, sollte das kein Problem sein.

Ich zumindest habe das E-Kennzeichen, weil der Sportauspuff in vollem Gegensatz zum "E" steht, und das finde ich einfach cool.

Weiß ich nicht, hat sich Schuster drum gekümmert. Dort wird ja auch gleich die Abnahme gemacht.

Bei einer Bestellung Ende April würde ich nicht davon ausgehen, daß er erst im Juli produziert würde. Insofern sollte sich das Modell nicht vom jetzigen unterscheiden, zumal es ja gerade erst Veränderungen gab.

Poste doch zum Start einfach die Links zum Video und PDF.

Ich habe eine Siliconschutzhülle, da rutscht das Handy nicht.

Den D200 würde ICH ausschließen.

Also ist die Frage, Benziner oder Diesel? Diesel eignet sich nicht für Kurzstrecken. Damit sollte die Frage geklärt sein.

Wenn weder ein PHEV mangels Ladung oder Diesel mangels Kurzstrecknfahrzeug keine Optionen sind, dann ist die Frage, ob der CX-60 an sich das falsche Fahrzeug wäre.

Unter all den Gesichtspunkten ist die finanzielle sicherlich am unwichtigsten.