Du wirst wohl erleben, dass auf "diskussionswürdige" Garantieansprüche, dazu gehören Geräusche und Knarzen fast immer, von einem Händler, bei dem Du nicht gekauft hast, eher abewimmelt werden. Der Garagist muss nämlich erstmal in Vorleistung gehen, d.h. den Fehler selber ebenfalls identifizieren / diagnostizieren, dann mit Mazda Leverkusen Rücksprache halten, wenn von da das OK kommt, kann er die Garantiearbeit dann ausführen, zum festgelegten Tarif.
Bei einem bei Mazda bereits bekannten Problem/Garantiefall dürften eher wenig Probleme auftauchen. Service-Arbeiten macht wohl jeder Händler gerne.
Beiträge von CH-60
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Wie immer der "Sonderfall Schweiz" - bei mir äusserst selten. Jedoch tue ich periodisch die Scheiben wie auch den Radar mit Scheibenversiegelung behandeln. Wasser perlt ab, es bleibt auch weniger Schmutz haften.
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Da schaltet er in den Warp-Antrieb
Nö, ernsthaft, hat meiner auch, ist wohl normal. Mich störts nicht sonderlich, ein leises Zischen.
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In der Schweiz vielleicht. In Deutschland schon.
Nö, auch in Deutschland nicht. Auch wenn ein "Journalist" den Begriff falsch verwendet.
"Üblich ist es, etwa zur Mitte des Produktlebenszyklus eines Modells eine Modellpflege durchzuführen. Typischerweise umfasst eine solche Modellpflege neue Motorvarianten, weitere Ausstattungsoptionen und optische Aktualisierungen, die oft Details wie die Scheinwerfer und die Stoßfänger betreffen."https://de.wikipedia.org/wiki/Modellpflege
Verstehe mich bitte richtig, es geht nicht drum, Deinen 25er abzuwerten - es ist aber halt irreführend, wegen neur Dämpfer von Facelift zu sprechen, auch wenn das sicher einiges an Komfort bringt. Den 26er, der neue Dinge wie Alexa-Intergration, neue Interieurfarben, gedämmte Scheiben etc. mitbringt, den könnte man als Facelift durchgehen lassen.> wenn nun aber in der Produktion nach dem Rückruf weiterhin schlechte Lenklager verbaut werden, ist das in jedem Fall Schlamperei von Mazda. Da stimme ich mit Dir überein.
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Meine Fahrgestellnr. werde ich dir ganz bestimmt nicht mitteilen.
Dann auch an Dich die Bitte, haue doch das PD und nicht die EZ rein. Und nebenbei, ein abgeändertes Fahrwerk wie beim 25er ist noch lange kein Facelift.
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Ich habe ein 2025 er Modell mit EZ April 2025. Ebenfalls Probleme. Warte auf einen Termin für ein neues Lenkgetriebe.
An dieser Stelle mal die Bitte: wenn ihr eine Signatur erstellt und das PD, nicht das EZ reingebt, könnten alle das besser eingrenzen ... Danke
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Servus.
Ich habe ein Facelift Modell und habe Anfang Oktober ein neues Lenkgetriebe bekommen.
Facelift? Mit EZ 7.2025 hast Du schon ein 26er Modell? Mit welcher Connect-Software bist Du unterwegs? Oder Fahrgestell-Nummer?
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Mein Eindruck war dies betrifft hauptsächlich Fahrzeuge die 2022 und 2023 gefertigt wurden.
Der Recall kam Beginn 2024 - von daher denke ich auch, dass es nur bis Produktion Ende 2023 sein sollte. (Bei mir wurde aufgrund des Rückrufs gewechselt, hatte aber vorher wie nachher nie Probleme)
https://www.cx70forum.com/threads/recall-steering-hard-to-use.442/#post-7383
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Beides funktioniert mit den Rahmenbedingungen nicht, weil es weder Birnen, noch Äpfel noch Neutralität gibt.
Also, in unseren Läden gibt es in der Obstauslage sowohl Birnen als auch Äpfel. In Deutschland gibt's das nicht? Und genauso ist's mit Kombis und SUV. Und wenn Dein Budget den Kauf des einen oder anderen, bzw. der für Dich passenden eierlegenden Wollmilchsau, nicht zulässt, wirst Du immer mit einem Kompromiss leben müssen. Ist nicht der Fehler von Mazda. Schon gar nicht, wenn Du vorher eine Testfahrt gemacht hast.
Was das Ganze mit "Schweizer Neutralität" zu tun hat, bleibt wohl deiner etwas skurilen Gedankenwelt vorbehalten. -
Ich habe mittlerweile 3x die iPhones gewechselt, seit 2 Monaten das neue 17 pro (iOS 26.1), läuft ohne Probleme. Musste halt einfach das neue Gerät einmal koppeln. geht ganz easy. habe 14024, läuft stabil. (Du kannst das Mazda-Connect überigens nicht "zurücksetzen", auf eine frühere Version)
