Beiträge von cx-60-odenwald

Hallo, diese Kamera habe ich auch. Montage ist simpel und absolut haltbar (kein Saugnapf). aber dank spezieller Montagefolie jederzeit leicht zu entnehmen. Kabel läßt sich einfach längs des Scheibenrahmens bis unter das Armaturenbrett verlegen (bei mir Anschluß über den Zigarettenanzüner/Steckdose).

Den Anschluss über den Stromversorgungskit kenne ich nicht; das Kabel bis unter das Armaturenbrett zu verlegen ist einfach; die Schwierigkeit sehe ich darin, einen Weg für das Kabel in den Motorraum zur/in die Sicherungsbox zu finden (alt + Bauch = unbeweglich, kann nicht mehr Kopf unter unter dem Armaturenbrett arbeiten ); der elektrische Anschluß selbst ist einfach:

schwarzes Kabel mit Kabelschuh an Masse; rotes Kabel an Dauerplus, gelb an Kabel, das nur bei eingeschalteter Zündung Strom liefert. Zum Schutz der Fzg-batterie kann die Spannung, bei der die Stromversorgung abgeschaltet wird, eingestellt werden.

Hallo, zumindest im CX.60 kann man Art dr Geschwindigkeitswarnungen selbst konfiguriren. Solte beim CX-80 identisch sein.

Quelle: Handbuch Mazda Connect S 2-139

Menue - Einstellungen - Geschwindigkeitswarnung

Konfiguriert die Benachrichtigungen der Geschwindigkeitswarnung

Funktion: Geschwindigkeitswarnung --- Aktiviert die Warnmeldungen bei Überschreitung der gewünschten Geschwindigkeit.

Option: Aktivieren Deaktivieren

Funktion: Schwellwert f. Geschwindigkeitswarnungung --- Wählt Geschwindigkeit, die, wenn überschritten, Warnbenachrichtung auslöst.

Option: 30 km/h ― 250 km/h

Funktion: Geschwindigkeitswarnungsart --- Wählen Sie d. ausgel. Alarmtyp, wenn Geschwindigkeit überschritten wird

Option: Visuell, (Roter Strich im Tacho, roter Ring um erkanntes VZ im HUD)

Akustisch, (Piepston)

Visuell + Akustisch (beides)

Funktion: Werkseinstellungen wiederherstellen --- Stellt die Werkseinstellungen für die Geschwindigkeitswarnung wieder her.

Bei mir habe ich Warnung "nur visuell" eingestellt- stört am wenigsten.

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Zitat von FRX

Zumindest liegt es nicht grundsätzlich am Adapter. Aber natürlich evtl. am individuellen Adapter.

Mein ich ja; nicht alle sind Mist.

Aber nach Umbau des Hängers auf 13-polig kann man auf Dauer auf den Adapter verzichten-es sei denn, man wechselt laufend zwischen verschiedenen Hängern.

Zitat von Humora

... das Auto hat den Towing Modus nicht angeboten und die Assistenten haben beim Rückwärtsfahren durchgedreht. Jetzt war das Auto einmal mehr deshalb beim fMH. Zurückbekommen habe ich es mit einer Erfolgsmeldung: Jetzt würde alles funktionieren! Zwar bin ich seitdem noch nicht wieder mit Anhänger gefahren, aber jetzt taucht im Auswahlmenü der Fahrmodi permanent die Option "Towing Modus" auf, allerdings ausgegraut.

Das ist korrekt so: ohne Hänger ist der Menuepunkt ausgegraut, mit Hänger ist das Menue anwählbar.

Zum Erkennen des Hängers: hatte beim allerersten Ankoppeln eines großen, vom Bauern ausgegeliehenen Hängers (mit Adapter 7-13) den Fehler, dass der Hänger nicht erkannt wurde und die Leuchten nicht funktionierten. (musste nur zum dorfeigenen Schredderplatz, was solls... ).

Habe dann meinen eigenen kleinen Stemag auf einen neuen 13er Stecker umgerüstet, danach funktioniere alles wie vorgesehen. Das "Nichterkennen" könnte demnach auch an einem defekter Adapter liegen??

Glückwunsch und viel Spaß damit!

Hallo Dietmar,

bin zwar kein Spezialist für Stähle, aber hier sind ein paar interssante Informationen über Bremsscheiben.

Schadensbilder bei Bremsscheiben (Teil 1/3) - at-rs.de

Schadensbilder bei Bremsscheiben (Teil 2/3) - at-rs.de

Schadensbilder bei Bremsscheiben (Teil 3/3) - at-rs.de

Hallo, nimm lieber ne Folie!

Der Ladekantenschutz aus Stahl wird durch ein doppelseitiges Klebeband montiert; wenn das Teil bei der Montage nur minimal falsch ausgerichtet ist, kann man dies nachträglich nicht mehr korrigieren - ein Helfer wäre empfehlenswert. Klappt die Ausrichtung nicht 100prozentig, hat man eine minimale Spalte, über die man sich ewig ärgert, weil sie beim Wagenwaschen Schwämme, Lappen etc. einfängt. Wegen des Klebebands unter der Schutzleiste ist immer auch ein minimaler Abstand von der Stoßstange gegeben, in den Wasser und Dreck eindringen kann.

Habe meinen Stahlschutz nach einer Woche mit viel mühen wieder entfernt und ne Carbon-Design-Folie verklebt. Die sitzt optimal und fällt (bei dunklem Lack) nicht auf.

Zitat von nero

Mein Händler hat mir davon abgeraten, es sei denn ich möchte einfach das Geld ausgeben. Sie meinten, dass bei Mazda bzw. auch bei anderen Produzenten, die Motoren ab Werk 2.000km "eingefahren" werden und danach der Ölwechsel erfolgt... Daher sei dies heute nicht mehr so relevant wie früher einst

2000 km einfahren bedeutet min. 10 Betriebsstunden - wo sollen die bei getakteter Fließbandproduktion eingeplant werden?

Zitat von Silver Fox

es bei Peter CX60 ( cx-60-odenwald ) doch funktioniert hat.

Hat es.

Habe heute ein neues Steuergerät bekommen, Einbauzeit < 1 Stunde, alles funktioniert einwandfrei.

Zitat von Silver Fox

Schade.

Für ein mögliches Worst-Case-Szenario wäre es sehr hilfreich gewesen, wenn auch ein Laie wie ich im Bedarfsfall in der Lage wäre, so etwas zu Lösen.

Man stelle sich vor. Du bist irgendwo im Urlaub (Süditalien, Spanien, Norwegen ... etc.) mit Anhänger / Wohnwagen / Fahrradträger, also nicht gerade vor der Haustür. Und die AHK funktioniert nicht mehr. Dann ist guter Rat teuer.

Wenn ich mit Hänger etc. in Urlaub wäre, würde ich die AHK gar nicht mehr einfahren, bis ich das Anhängsel zu Hause wieder dauerhaft geparkt habe. Und so häßlich ist der Dicke mit ausgeklappten Haken im Solo-betrieb ja auch nicht, dass man jedesmal die Kupplung einfahren müßte.

Bei meinen letzten Pkw war das Abnehmen der Kupplung derart umständlich/kräftezehrend, dass ich sie dauerhaft montiert ließ - nach einige Beulen an den Schienbeinen hatte ich auch gelernt, den nötgen Abstand zu halten

Zitat von der ADAC-Webseite: " Eine abnehmbare Anhängerkupplung muss bei Fahrten ohne Anhänger oder Fahrradträger nicht abgenommen werden. Es gibt keine Vorschrift, die dazu verpflichtet. Sie dürfen daher mit abnehmbarer Anhängerkupplung fahren, auch wenn diese nicht benutzt wird. Es droht kein Bußgeld. Einzige Ausnahme: Wenn das Kennzeichen durch die Anhängerkupplung verdeckt wird."