Beiträge von Norbertus60

  • Radio des Handys logt sich automatisch ein

    Am besten Old School, wozu brauche ich eigentlich ein Handy über CarPlay gekoppelt im Mazda? Über Bluetooth gekoppelt, ganz normal, reicht mir aus.

    Außerdem bin ich mit mehreren unterschiedlichen Handys unterwegs und die werden dann eben nur zum Freisprechen gekoppelt.


    Dann muss man auch nicht an der Mittelkonsole zum Thema Audio Tasten aktivieren oder deaktivieren.


    USB-Stick mit Musik in einen USB-Port stecken und fertig. Einmal starten und nie wieder irgendetwas aktivieren oder deaktivieren.

    Auto ausschalten und verlassen und am nächsten Tag wieder einschalten und losfahren. Die Musik wird dann fortgesetzt, ohne weiteres zu tun.

    Lediglich die Verkehrsinformationen drücke ich weg, wenn ich nur in der Stadt unterwegs bin.


    Radio höre ich schon lange nicht mehr, wegen der nervigen Werbung.


    Viele Grüße,

    Norbert

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Habe mit meinen über 40 Jahren Erfahrung als Autofahrer und Kunde, hier überwiegend mit Neuwagen, noch nie einen Rechtsanwalt gebraucht, noch nicht einmal darüber nachgedacht.


    Es soll aber Leute geben, die brauchen für fast alles einen Rechtsanwalt, nach dem Kauf eines Neuwagens ... ;)


    Der Grund dafür liegt aber nicht bei den Reklamationen, oder dem Verhalten des Händlers, hier der Kunde als Bittsteller gegenüber dem Händler so benannt,

    sondern sehr oft an der nicht genug ausgeprägten Fähigkeit mit dem Händler so zu sprechen, dass die eigenen Erwartungen erfüllt oder übertroffen werden.

    Das ist natürlich von Fall zu Fall auch mal schwierig und das erfordert dann auch Geduld, Ausdauer und Nerven.


    So, jetzt genug OT.


    Viele Grüße,

    Norbert

  • was ist das für ein Pfeifton beim Abstellen des Fahrzeuges an der Kofferraumklappe?

    Hallo Thomas,


    erst mal herzlich willkommen, hier im besten CX-60/80 Forum.


    Ja, das ist mir auch aufgefallen, vor allem bei geöffneter Heckklappe. Es hört sich eher nach einem Summen an, als ob eine Pumpe läuft. Das Geräusch ist ziemlich hochfrequent und auch deutlich zu hören, hier in einer ruhigen Garage.

    Meine anderen Autos machen auch ähnliche Geräusche, auch im Stillstand, beim Öffnen der Türen, usw.


    Außerhalb der Garagen gehen diese Geräusche im Grundrauschen der Umgebung unter.


    Viele Grüße,

    Norbert

  • Bei Beladung weniger Spurtreue

    Hi Mario,


    bei meinem CX-60 verändert sich bei Beladung praktisch nichts, wie auch bei meinem anderen Autos.


    Spurtreue und Lenkspiel haben damit überhaupt nichts zu tun, das Auto wird ja nicht massiv überladen. Auch, wenn der Wagen voll getankt wird, ändert sich nichts.

    Also, entweder mit richtigem Luftdruck fahren oder ab zum Händler und das Auto zurückbringen.

    Wenn das eine schwierige Entscheidung ist, was anderes machen.


    Viele Grüße,

    Norbert

  • CX-80 Negativ-Thread

    Hallo Peter,


    wünsche dir alles Gute und vor allem eine neue Zeit ohne "Auto-Ärger".


    Ärger macht krank und das braucht keiner.

    Also, bleibe vor allem gesund!


    Viele Grüße aus Trier,

    Norbert

  • Mazda CX 60 Fragen

    Das ist natürlich bei Sieben- oder Achtgang-Automatikgetrieben bergab so, weil die Abstufungen der einzelnen Gänge eben so kurz sind. Irgendwann wird dann zwangsläufig hochgeschaltet, weil die maximale Drehzahl sonst überschritten worden wäre.


    Bei den viel älteren Autos mit zum Beispiel nur vier Gängen in der Automatik, ist das natürlich anders und deshalb auch gar nicht vergleichbar.


    Moderne Automatikgetriebe sollten bergab immer von Hand geschaltet werden. Bei meinen CX-60 bleibt der eingelegter Gang auch drin, weil ich natürlich dafür sorge, dass die Drehzahlen nicht zu hoch werden. Dafür gibt es die Fußbremse. Alles andere ist in meinen Augen Unsinn oder nur ein schlechter Kompromiss. Das ist ja hier nun seitenweise auch beschrieben worden. Bei meinen anderen Autos ist das übrigens auch nicht anders, sondern genau so.


    Trotzdem fahren viele Autofahrer so nicht bergab und dann muss man sich auch nicht wundern, wenn das mit dem ständigen Fuß auf der Bremse irgendwann dann doch mal schiefgeht. Gemeint ist hier der Tritt ins Lehre wegen Gasbildung, vom Verschleiß und Überhitzung der Bremsanlage überhaupt nicht zu reden.


    Viele Grüße,

    Norbert

  • 12V-Batterie (Warnmeldung)

    Nein, das ist so nicht richtig!


    400 V sind Drehstromwerte und die Drehstromleistung wird anders berechnet, es kommt noch die Wurzel aus 3 dazu. Bei 400 V ist die maximale Leistung mit je 16 A an symmetrischen Lasten circa 11 KW.

    Die 7,2 KW entstehen dadurch, dass nur zwei Phasen von drei belastet sind. Das ist zum Beispiel bei einem normalen Ceranfeld vom Elektroherd auch so.


    Die Formel - Stromstärke mal Spannung ist Leistung - gilt nur für Gleichstrom- und einphasigen Wechselstromkreisen.


    Beim Drehstrom sind die Phasen je zueinander um 120° (vom Vollkreis mit 360°) versetzt,

    daher ist die ganz andere Berechnung für die Leistung bei 400 V Drehstrom notwendig.


    Viele Grüße,

    Norbert