Beiträge von Ein_Bayer

Hier noch ein Bild von meinem CX-60 mit Schmutzfängern.

Wer nicht weiß, dass Schmutzfänger angebaut sind, dem fällt das nicht auf.

Matthias Malmedie hat sich auch damit beschäftigt:

Bringt Premium-Kraftstoff wirklich was? ⛽ | Shell V-Power im Test | Matthias Malmedie

Was steckt wirklich hinter Shell V-Power? Ich war direkt beim Shell Technology Center zu Besuch und habe mir genau erklären lassen, wie der Premium-Kraftstof...

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Zitat von Ein_Bayer

War gestern wie im Inspektionsthread berichtet zur zweiten Jahresinspektion:

In letzter Zeit trat immer wieder ein leichtes Zittern im Lenkrad (ähnlich Unwucht) auf. Auch wurde die Lenkung wieder hakelig, v.a. in Linkskurven

Maßnahme; Bekomme auch ein neues Lenkgetriebe - dauert aber noch etwa 3 Wochen bis der Genehmigungprozess bei Mazda durch ist.

Ich zitiere mich mal selbst:

Das neue Lenkgetriebe wurde vorgestern eingebaut. Bin mittlerweile etwa 250 km gefahren - die Probleme sind beseitigt

Dietmar, ich ersetze Sommerbereifung immer, wenn 3 mm Profiltiefe erreicht.

Dann bin ich auf der sicheren Seite wegen Aquaplaning.

Meiner bekommt in etwa 2 Wochen sein neues Lenkgetriebe.

Ich werde dann auch berichten ....

Dass die Auswahl des Fahrmodus Einfluss auf das Lenkverhalten hat, wäre mir neu. Habe ich noch nie bemerkt. Ist das bei den 2025er Modellen so?

Auch ein Blick in die Bedienungsanleitung gibt keinen Hinweis hierauf:

"Mi-Drive ist ein System, das den Fahrmodus in Abhängigkeit von den

Fahrbedingungen, dem Straßenzustand und dem Fahrzeugzustand wechselt.

Mi-Drive verfügt über die folgenden Fahrmodi.

NORMALER Modus

Dieser Modus optimiert den Kraftstoffverbrauch.

SPORT-Modus

Dieser Modus maximiert das Ansprechverhalten. Er verbessert das

Ansprechverhalten des Fahrzeugs beim Betätigen des Gaspedals.

OFF-ROAD-Modus (Allradantrieb)

Dieser Modus sorgt für maximale Leistung beim Fahrverhalten. Er verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Fahren im Gelände und verbessert das Fahrverhalten.

TOWING-Modus*

Dieser Modus optimiert die Leistung. Er verringert den Verlust an Fahrleistung aufgrund des erhöhten Gewichts beim Ziehen eines Anhängers und verbessert die

Fahrzeugstabilität."

Das mit der Liste und dem vorab Zusenden ist eine prima Idee.

Eine Liste hatte mir auch gemacht - hatte sie aber erst bei der Wagenabgabe dabei.

Ich notiere mir auch die im Forum aufgeführten Produktverbesserungsinfos, um diese Dinge beim Inspektionstermin zur Verfügung zu haben.

Danke für den Tipp, Dietmar und Frieder!

Hi Du,

Ja, es ist noch das erste Lenkgetriebe, das jetzt getauscht wird.

Zwischenzeitlich hat sich der fMH immer mit nachfetten mit diversen Schmiermitteln geholfen. Nunmehr ist aber ein Punkt erreicht, der nicht mehr akzeptabel ist. Mein fMH stimmt da voll mit mir überein und schlug den Tausch von sich aus vor.

War gestern wie im Inspektionsthread berichtet zur zweiten Jahresinspektion:

In letzter Zeit trat immer wieder ein leichtes Zittern im Lenkrad (ähnlich Unwucht) auf. Auch wurde die Lenkung wieder hakelig, v.a. in Linkskurven

Maßnahme; Bekomme auch ein neues Lenkgetriebe - dauert aber noch etwa 3 Wochen bis der Genehmigungprozess bei Mazda durch ist.

Ich war gestern mit meinem CX60 zur zweiten Jahresinspektion.

Wartung erfolgte gemäß den Mazda-Vorgaben.

Was mir neu war - Mazda schreibt vor, dass Adblue auf 100 % aufzufüllen ist.

Kosten inklusive 0W20 Mazda-Öl 460,- €

Ergänzung:

In letzter Zeit trat immer wieder ein leichtes Zittern im Lenkrad (ähnlich Unwucht) auf. Auch wurde die Lenkung wieder hakelig. Maßnahme; Bekomme neues Lenkgetriebe - dauert aber noch etwa 3 Wochen bis der Genehmigungprozess bei Mazda durch ist.