Was ist denn das für ein Kriterium, mein Wohnwagen wiegt XY?
Natürlich ist es die Frage wie ist er beladen, habe ich die Deichsellast ausgenutzt etc.? Alles andere ist Stammtisch.
Meine Werte:
WoWa aktuell 1945 kg (gewogen)
Deichsellast: 102 kg
Zugfahrzeug mit 2 Personen + Gepäck 100 kg beladen. da wackelt nix und Verbrauch 9l Diesel.
Neulich hat sich mein Assistenzsystem scheinbar verselbständigt: In einer mit ca 50 kmh gefahrenen Kurve hat das Assistenzsystem plötzlich eine Vollbremsung eingeleitet, für die es keinerlei Grund gab. Mein Hintermann hat zum Glück noch rechtzeitig reagiert. Hat jemand schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht?
Schon bei anderen Usern habe ich geschrieben, dass ich immer gern wüßte über welches Auto wir hier philosophieren. Eine Vollbremsung vor einer Kurve habe ich "unmotoviert" in den letzten 20 Jahren, auch bei anderen Herstellern, noch nicht erlebt, beim schnellen Durchfahren einer Spureinengung zuckt ein assistenzgeführtes Auto schon mal (es denkt, der weiße Pfeil auf der blauen runden Platte ist gleich meiner), aber Vollbremsungen, na ja......
Ich klinke mich hier dann mal aus.
Ich würde die Räder behalten und ein Rad zu dem Händler bringen, der mir die GJR und Felgen verkauft hat. Dort ein Rad hinlegen lassen, Schild dran im KA zu verkaufen für1500 EUR und geduldig warten.
Wir haben jetzt die ersten Fahrt zum CP absolviert und ich bin mit dem CX- 60 sehr zufrieden. Wir haben 8,9l im Towing- Modus verbraucht.
Die Emuk- Spiegel saßen fest, nur ganz leichte Vibrationen die wohl der Autobahnbeton- Qualität geschuldet waren.
Der CX lag wie ein Brett auf den AB und Landstraßen und wenn man mal drauf gedrückt hat kam auch bei unseren 2 to Caravan etwas.
Gefahren sind wir auf der BAB 90-95 km/h.
Mein Vorteil ist, dass der Werkstattleiter und der Geselle beide Camper sind und wissen wovon sie reden und wissen was was taugt.
Mein Händler hat diesen Kit bei mir eingebaut. Exakt die Bezeichnung auf der Mazda- Rechnung und nur diesen Preis berechnet. Absolut ok für mich.
https://www.ebay.de/itm/176212977950
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Limoncello , hier kannst du einmal mitrechnen. Gib deine jetzigen Werte ein und vergleiche dann mit dem neuen Angebot. Bei einer Anpassung sollte es identisch oder besser sein. Der LF sollte dann also <
= sein.
Limoncello , du solltest erfragen ob die Leasinggesellschaft zwischen "Anpassen" und "Verlängern" unterscheidet. Bei den Hersteller- Leasinggesellschaften bedeutet anpassen, es wird von Anfang an neu gerechnet und der "Systemrestwert" (RW) für 48 Monate genommen.
Beim Verlängern muss man das so nicht tun. Da kann man sich einen neuen RW zurufen lassen und dann neu berechnen. Dadurch wird es dann aber sicherlich teurer. Das Anpassen wäre ggf. immer die bessere Variante. Im Idealfall sinkt bei adäquaten RW- Verlauf die monatl. Belastung.
MOin, dein Händler muss ein separates Kabel für Dauerplus legen. Habe ich bei mir MJ 24 auch machen müssen, meiner Meinung nach ist das MJ 25 ebenso.
Ich denke mit #4+ #11 ist alles erklärt was den Tankdeckel betrifft.
