Beiträge von 3literauto

Meine Empfehlung:

aktuelle Räder auf die Wuchtmaschine und mal beobachten wie die Reifen laufen.

Ich habe jetzt die zweite Saison kommend von Goodyear Winterrädern auf 20" Borbet Felgen auf Homura Räder mit flammneuen Toyo Proxes Sport gewechselt.

Der CX-60 ist wieder zu einer Rüttelplatte mutiert.

Jeder, der mit der Laufruhe des Wagen unzufrieden ist, denke erstmal an die Räder.

Meine 2.ten Toyos haben alle 4 Höhenschlag, jeweils an der Außenseite.

Das spricht nicht generell gegen Toyo!

Aber ich werde auch für den Sommer Premium Reifen aufziehen, bitte ohne Höhenschlag.

Die EU Regularien sind also bei den Herstellern unterschiedlich umgesetzt?

Wie ist es bei den Wettbewerbern?

Also ich bin sehr skeptisch, was 20% Kraftstoffeinsparung anbelangt.

In der Theorie kann ja viel passen, meine bisherige KFZ Erfahrung sagt aber: die größte Ersparnis gelingt bisher durch intelligenten Einsatz des rechen Fuß.

Allein unterschiedliche Zapfsäulen können nennenswerte Verbrauchsdifferenzen ergeben.

Ja sicher werden die immer perfekt auf die Durchflusmenge geeicht. Passiert aber trotzdem.

Okay,

vielleicht habe ich es überlesen. Den Zusammenhang mit dem Frontradar sehe immer noch nicht.

Vielleicht hat de4 fMH noch andere Updates durchgeführt.

Und das alles in einem öffentlichen Forum

Alle Verkehrsüberwachungsmaßnahmen dienen doch ausschließlich der Sicherheit.

Oder?

Ach was, wenn nur die Leasingrate zählt kann doch auf dem Preisschild stehen was es will.

Noch ne Frage für einen Freund:

Was hat die Connect SW mit dem Frontradar zu tun?

Also, dass die Motoren 2.000 km "eingefahren" werden, halte ich für Marketing Aussagen.

Wir haben ja hier Kenner der Automotive Branche: das kann ich mir betriebswirtschaftlich und organisatorisch kaum vorstellen.

Das wird bei Mazda sicher wie bei anderen auch sein: das Produkt reift auf der Straße

Liebe Fahrer von Wärmekraftmaschinen:

nicht nur meiner Meinung nach, ist der Oelwechsel das Beste, was man zum Werterhalt selbiger beitragen kann.

Und das ein Hersteller das nicht vorschreibt, heisst ja erstmal nichts.

Dazu hatten wir auch bereits Diskussionen.

auch laut ADAC:

https://www.adac.de/rund-ums-f…en/faq-elektroauto-laden/

Kann man zu Hause an der Steckdose laden?

Grundsätzlich ist das möglich. Allerdings sollte das Laden an einer haushaltsüblichen Schuko-Steckdose eine Notlösung sein. Grund: Schutzkontaktsteckdosen sind auf den Hausgebrauch und ähnliche Anwendungen ausgelegt und nur für begrenzte Zeiträume mit dem maximalen Bemessungsstrom von 16 Ampere belastbar.

Beim mehrstündigen Laden von Elektrofahrzeugen kann durch Alterungsprozesse der Kontakte, an Klemmstellen in der Zuleitung oder durch unsachgemäße Installation ein erhöhter Widerstand im Stromkreis entstehen. Das kann zu übermäßiger Erwärmung und zum Brand führen. Um das Risiko zu reduzieren, sollte der Ladestrom auf 10 Ampere oder weniger begrenzt werden.