Ich habe seit gestern die Hankook ION FlexClimate IL01A SUV drauf. Sehr komfortabel und vor allem im Innenraum sehr leise.
Einziger Nachteil ist, dass man jetzt das Getriebe noch besser hört 🙄
Mazda CX-60 Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder
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Habe die Pirelli scorpion sf3 silent drauf. Und im Schwarzwald haben wir halt viele Kurven. Meine Erfahrung bisher:
- Sehr laufruhig
- Leise
- In Kurven besser hinsichtlich Stabilität als die TOYOs, die vorher drauf waren
Haltbarkeit ist natürlich eine andere Sache, kann ich nach 700km noch nicht beurteilen. Gefahren werden sie mit 2,6 bar auf allen Rädern.
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Den Hankook habe ich auch schon überlegt, wohne im Rhein Main Gebiet und fahre 1 mal im Jahr nach Südtirol zum Skifahren, das Autohaus hat mir den Michelin empfohlen, der soll sehr stark auf Schnee sein aber wohl bei Regen etwas schwächer als Hankook, dafür soll wie schon beschrieben der Hankook sehr komfortabel sein und laut Chat GPT für mich die bessere Wahl sein weil er auch das straffe Fahrwerk besser anfängt.
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Ich habe seit gestern die Hankook ION FlexClimate IL01A SUV drauf. Sehr komfortabel und vor allem im Innenraum sehr leise.
Einziger Nachteil ist, dass man jetzt das Getriebe noch besser hört 🙄
Den hatte ich auch auf dem Schirm, soll auch eine sehr hohe Laufleistung haben. Könntest du vielleicht mal ein Foto einstellen? Wäre super.
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Wie ist der Fahrkomfort mit den Hankook außer das er sehr leise ist?
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Vielleicht liegt das an der Tatsache, dass die Reifen neu sind, aber im Vergleich zu meinen vorigen Pirelli kommt mir die Dämpfung (Nachschwingen) etwas besser vor und weniger schwammig in zügigen Kurven (Seitenhalt) fühlen die sich auch an.
Die erste Vollbremsung auf trockner Straße hatte ich leider auch schon, weil mein Vordermann auf der rechten Spur meinte grundlos eine Vollbremsung machen zu müssen. Der Grip war sehr gut, ich glaube mit den alten Reifen wäre es knapp geworden.
Bisher bin ich sehr zufrieden.
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Hallo zusammen
Was haltet ihr vom Vredestein Quatrac Pro+ XL ?
Gruß
Heiko
Ich greife das hier mal auf, verbunden mit einer Frage nach euren Erfahrungen:
Unsere Quatrac Pro+ 235/50 R20 104Y M+S haben aktuell zwischen 3 und 5 mm Profiltiefe, im Schnitt gute 4 mm.
Aktuell rutschte das Fahrzeug in Kreiseln auch bei geringer Feuchtigkeit des Öfteren mal über das Heck weg.
Das schon die letzten Wochen mehrfach, also auch bei zweistelligen Außentemperaturen.
Ich bin zwar in Hockenheim geboren, habe aber eher einen normal- defensiven Fahrstil in Kurven.
Reagiert der Reifen auch bei euch so sensibel schon bei dieser Profiltiefe?
Ich freue mich und bin gespannt auf eure Meinungen
Peter -
Hallo Peter,
Nur meine Meinung: Mir wäre das egal, ob das bei anderen Autofahrern mit diesem Reifen ähnlich ist.
Das ist einfach nur gefährlich und deshalb muss dieser Zustand a.s.a.p. abgestellt werden.
Ich hatte mit meinem CX-60 noch nie ein Übersteuern des Heckes im Kreisverkehr gehabt.
Allerdings fahre ich aus guten Gründen auch keine Ganzjahresreifen mit meinen Autos.
Viele Grüße,
Norbert
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Moin, der ADAC hat es doch 2025 schon beschrieben? Also nicht so überraschend, oder?
Vredestein Quatrac Pro+
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Fazit Fahrsicherheit: Bei der Fahrsicherheit kommt der Vredestein Quatrac Pro+ aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener Fahrbahn nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus, die auch zur Abwertung in der Gesamtnote führt. Bei der Umweltbilanz schneidet er immerhin befriedigend ab. Der Vredestein Quatrac Pro+ bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Vredestein Quatrac Pro+ bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln recht früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet (ADAC 2025)
