plus wenn ich nach rechts lenke sind spürbare Vibrationen im Lenkrad zu fühlen was meiner Meinung nach nicht normal ist kann das jemand bestätigen???
Genau das habe ich inzwischen auch bemerkt, bei mir wurde bisher nur die Feder getauscht.
Zusätzlich hakt die Lenkung etwas nach längerer Fahrt ohne große Lenkbewegungen, besonders bei leichtem und konstanten Einschlag.
Hallo zusammen,
ich habe nach langem hin und her , Feder Wechsel , Fetten heute nun auch ein neues Lenkgetriebe verbaut bekommen !
hat jemand längere Erfahrungen mit dem neuen Lenkgetriebe ?`
ob es damit nun wirklich behoben ist oder wie auftritt, habe mit dem Alten Lenkgetriebe unschöne Situationen gehabt und die bei 180Km/h auf einer lang gezogenen kurve..
viele Grüße
Ich habe das neue Lenkgetriebe seit Mitte November und bin damit jetzt ca. 10.000 km gefahren. Bisher ist alles ohne Befund, Lenkung funktioniert einwandfrei.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe nach langem hin und her , Feder Wechsel , Fetten heute nun auch ein neues Lenkgetriebe verbaut bekommen !
hat jemand längere Erfahrungen mit dem neuen Lenkgetriebe ?`
ob es damit nun wirklich behoben ist oder wie auftritt, habe mit dem Alten Lenkgetriebe unschöne Situationen gehabt und die bei 180Km/h auf einer lang gezogenen kurve..
viele Grüße
Meiner läuft mit dem neuen Lenkgetriebe jetzt set ca 2 Monaten einwandfrei
Ich habe nun auch eine "klebrige" Situation gehabt... Habe direkt meinen fMH angeschrieben. Mir ist auch schon die ganze Zeit aufgefallen, daß das Lenkrad in Neutralstellung nach links und rechts einen Bereich von 5-10mm hat, wo quasi keine Lenkung stattfindet. Das führt bei unebenen Strassen dann zu einem Lenkrad Geschlacker. Hatte vor kurzem den Spurhalte Assi drin. Dann kam eine unebene Strasse... Das Lenkrad hat sich richtig "aufgeschaukelt"...
... daß das Lenkrad in Neutralstellung nach links und rechts einen Bereich von 5-10mm hat, wo quasi keine Lenkung stattfindet.
Okay, ich bin hier zwar nicht mehr auf dem allerneuesten Stand.
Aber früher gab es eine einfache Regel:
Wenn du am Lenkrad ein Spiel (ab Nullstellung) von maximal einer Fingerbreite hast, dann ist alles in Ordnung.
Du schreibst von 5–10 mm. Das würde ich persönlich eher als doch direkt ansehen.
(Ich lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen) 
5-10mm kann durchaus normal sein. Allerdings hatte ich bisher noch kein FZG, wo das Lenkrad in diesem "Radius" hin und her schlackert wenn die Strasse uneben ist. Daher dachte ich, daß es evtl. damit zusammenhängt.
Ich habe aber nochmal eine Anfrage bei meinem fMH platziert. Ich kann das "Klebrige" zwar nicht konkret reproduzieren, aber 2x ist halt nun vorgekommen.
Man bespricht sich mit Mazda... Ich bin gespannt, wann oder ob man sich auf ein neues Lenkgetriebe herablässt.
Bisher war immer der Tenor, wenn mein fMH das Verhalten nicht nachstellen kann, gibt's keinen Tausch.
Wie kann sich denn ein Lenkrad aufschaukeln, schlackern?
Das habe ich noch nie gehört und auch noch nie erlebt.
5 mm Spiel ist bei einem solchen Lenkradradius von ganz links nach ganz rechts absolut normal.
Ansonsten halte ich das Lenkrad in beiden Händen und ich lenke, nicht umgekehrt.
Bei Opel, Skoda, VW und Co. sind die Lenkräder heute so konstruiert, dass man überhaupt keinen Straßenkontakt mehr hat, sind also extrem leichtgängig.
Was in der Stadt dann noch okay ist, ist auf einer kurvigen Landstraße dann extrem anstrengend.
Hatte einen neuen Opel SUV als Leihwagen, fand ich extrem anstrengend, kein Gefühl mehr für das Lenken und für das Bremsen.
Viele Grüße,
Norbert
Nein, noch kein Tausch
