Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

Heute mal getestet, was Anzeigentechnisch passiert, wenn 0 km Restreichweite angezeigt wird. Was mir schon länger klar ist, dass das gelbe Tanksymbol bei ziemlich genau 9,8 Liter Rest (OBDLink App) anfängt zu leuchten, und die Meldung „Niedriger Kraftstoffstand“ daraufhin im IC erscheint.

Jedenfalls, bei 0 km Restreichweite wechselt die Anzeige auf „- - -„, das Tanksymbol blinkt und OBD zeigt 5,9 Liter Rest an.

Bin dann mit 5,6 Liter Restvolumen an die Tankstelle, wo bis zum 1. Klick 53,00 Liter rein gingen. Macht zusammen 58,6 Liter, was auch immer als Maximalwert im OBD angezeigt wird (auch, wenn man „nachtankt“).

Nun passierte aber etwas, womit ich nicht gerechnet hatte:

IMG_7365.jpg

Die Tankanzeige ging auf 1 (Voll), das Tanksymbol blinkt weiterhin, die Meldung im IC „Niedriger Kraftstoffstand“ erschien auch wieder, und die Restkilometer-Berechnung blieb ebenfalls bei „- - -„. Auch nach 2,4 km und Neustart (Bild) keine Änderung. Mal schauen, wie es sich morgen verhält bzw. wann oder ob das System sich wieder erholt.

Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

Wahrscheinlich war die Strecke zu kurz, um den Zustand in der Software zurückzusetzen. Es ist normal, dass es gewisse Zeiten gibt, die die Software bei solchen Rücksetzungen wartet. Wenn die Anzeige voll anzeigt, ist der Geber OK und die merkwürdigen anderen Anzeigen werden wieder zurückgesetzt. Irgendwann… 🤣

Nein, im Ernst, wahrscheinlich ist nichts weiter außer einer schlechten Bedatung dieser Funktion.

Ich hoffe, ich irre mich nicht.

Schönen Abend,

Klosterjupp

Zitat von Dietmar

Heute mal getestet, was Anzeigentechnisch passiert, wenn 0 km Restreichweite angezeigt wird. Was mir schon länger klar ist, dass das gelbe Tanksymbol bei ziemlich genau 9,8 Liter Rest (OBDLink App) anfängt zu leuchten, und die Meldung „Niedriger Kraftstoffstand“ daraufhin im IC erscheint.

Jedenfalls, bei 0 km Restreichweite wechselt die Anzeige auf „- - -„, das Tanksymbol blinkt und OBD zeigt 5,9 Liter Rest an.

Bin dann mit 5,6 Liter Restvolumen an die Tankstelle, wo bis zum 1. Klick 53,00 Liter rein gingen. Macht zusammen 58,6 Liter, was auch immer als Maximalwert im OBD angezeigt wird (auch, wenn man „nachtankt“).

Nun passierte aber etwas, womit ich nicht gerechnet hatte:

IMG_7365.jpg

Die Tankanzeige ging auf 1 (Voll), das Tanksymbol blinkt weiterhin, die Meldung im IC „Niedriger Kraftstoffstand“ erschien auch wieder, und die Restkilometer-Berechnung blieb ebenfalls bei „- - -„. Auch nach 2,4 km und Neustart (Bild) keine Änderung. Mal schauen, wie es sich morgen verhält bzw. wann oder ob das System sich wieder erholt.

Gruß Dietmar

Alles anzeigen

Moin Dietmar,

so ähnlich hatte ich das vor ein paar Wochen bei meinem CX-60 auch, als ich den für den Verkauf vollgetankt habe. Hast du nochmal die Tankklappe geöffnet und den Deckel abgeschraubt und neu eingeschraubt und den Deckel geschlossen? Als ich das gemacht habe, war die Meldung weg, aber davor einfach nur mehrmals Auto A E G hat nichts verändert an der Meldung.

sparko

Hi Peter,

Danke für den Tip. Hat nur leider nichts gebracht. Es ist auch kein DTC gespeichert. Jetzt bleibt nur die Hoffnung, dass sich, nach einer gewissen Zeit bzw. Km, das System auf den Normalzustand zurücksetzt, wie Klosterjupp auch schreibt.

Gruß Dietmar

Zitat von Dietmar

sparko

Hi Peter,

Danke für den Tip. Hat nur leider nichts gebracht. Es ist auch kein DTC gespeichert. Jetzt bleibt nur die Hoffnung, dass sich nach einer gewissen Zeit bzw. Km das System auf den Normalzustand zurücksetzt, wie Klosterjupp auch schreibt.

Gruß Dietmar

Alles anzeigen

Als ich die Meldung nach dem Tanken hatte, habe ich auf jeden Fall auch blöd geguckt. Habe ich bei noch keinem Auto erlebt. Aber da sind wir wieder beim merkwürdigen Eigenleben des CX-60/80

Hat irgendwie Parallelen zum Tanken von AdBlue: Wenn die Meldung erscheint, dass der AdBlue-Stand niedrig ist, darf man nicht volltanken. Vielleicht gilt das auch für Benzin/Diesel, wenn die Restweitenanzeige „- - -„ anzeigt. Gelesen habe ich davon aber noch nichts.

Gruß Dietmar

Dietmar , ich hab Deinen Text mal der KI zum Nachdenken gegeben. Sie schreibt in aller Detailfülle, was Klosterjupp ganz kurz sagt: hättest länger fahren müssen.

Aber schon interessant, dass das System eine gute Weile zum Zurücksetzen braucht. Ist halt die japanische Zen-Mentalität auch im Mazda verbaut.

Hier die KI:

Das klingt nach einem interessanten Test – und das Verhalten lässt sich ziemlich gut erklären. Beim Mazda CX-60 arbeitet die Restreichweiten- und Tankanzeige nicht einfach nur mit dem Schwimmer im Tank, sondern kombiniert mehrere Werte:

• Füllstandssensor (Schwimmer)
• berechneter Verbrauch
• Plausibilitätsprüfung im Steuergerät
• Tankvolumenmodell (wegen Tankform, Schwallbewegung usw.)

Was vermutlich passiert ist:

1. Du bist in den „kritischen Reservemodus“ gefahren

Bei etwa 5,9 l Rest laut OBD war das Fahrzeug offenbar bereits im Hard-Reservebereich:

• Reichweite springt von einer Zahl auf „—“
• Tanksymbol beginnt zu blinken
• Meldung „Niedriger Kraftstoffstand“

Das bedeutet meist nicht „Tank leer“, sondern eher:

„Restmenge ist zu unsicher → keine Reichweitenberechnung mehr.“

Viele Hersteller machen das absichtlich, damit der Fahrer nicht denkt: „Da gehen noch 8 km“.

2. Nach dem Tanken wurde der neue Füllstand nicht sofort übernommen

Du hast 53 l nachgefüllt, bei ca. 5,6 l Rest → ergibt rechnerisch 58,6 l, also praktisch voll.

Trotzdem blieb die Warnung aktiv.

Das deutet darauf hin, dass das Steuergerät den Tankvorgang noch nicht validiert hatte. Das passiert oft, wenn:

• nur bis zum ersten Zapfpistolen-Klick getankt wurde
• der Füllstandssensor wegen Fahrzeuglage / Tankgeometrie nicht sofort „voll“ erkennt
• das Steuergerät eine Mindeständerung oder Fahrstrecke abwartet
• der CX-60 mehrere Kammern bzw. eine komplexe Tankform berücksichtigt

Die Anzeige 1 Balken unter Voll ist dabei ein starker Hinweis: Das Auto hat den neuen Pegel zwar gesehen, aber noch nicht komplett neu kalibriert.

3. Warum blieb „—“?

Die Restreichweite wird normalerweise nicht direkt aus Litern berechnet:

vereinfacht:

Restreichweite = nutzbare Restmenge ÷ gemittelter Verbrauch

Wenn das Fahrzeug aber noch im Low-Fuel-Latch-Zustand war (also Warnmodus gespeichert), bleibt die Anzeige oft auf „—“, bis eine Bedingung erfüllt wird:

• gewisse Fahrstrecke (oft einige km bis >10 km)
• Motorlaufzeit
• erneute Pegelvalidierung
• Zündung aus/an plus neue Sensorwerte

2,4 km könnten dafür einfach zu wenig gewesen sein.

Das Interessante an deinen Zahlen

Wenn die Lampe bei 9,8 l angeht und bei 5,9 l schon „—“ kommt, dann hat der CX-60 offenbar ungefähr:

• ~10 l Vorwarnreserve
• ~6 l Notbereich / Reichweitenabschaltung

Das ist ziemlich großzügig.

Bei 5,6 l Rest warst du also wahrscheinlich noch nicht wirklich kritisch leer, sondern im vom Steuergerät definierten Sicherheitsfenster.

Falls das dauerhaft geblieben wäre …

Dann wäre das ungewöhnlich und könnte auf Folgendes hindeuten:

• Tankgeber hängt nach dem Volltanken
• Pegel wurde nicht sauber erkannt
• Software-/IC-Glitch
• OBD-Wert und Kombiinstrument liefen kurz auseinander

Aber wenn nach einigen Kilometern die Anzeige wieder normal wurde, war es sehr wahrscheinlich nur die verzögerte Reinitialisierung des Tankmodells.

Mich würde noch interessieren: Hat sich die Anzeige später wieder gefangen, und nach wie vielen Kilometern ungefähr? Das wäre ziemlich aufschlussreich für die interne Logik des CX-60.

Dietmar : Und was passiert, wenn man auf "INFO" drückt? Geht die Meldung weg? Wann kommt sie wieder?

FRX

Die Meldung geht mit Drücken der INFO-Taste, kommt wieder nach Zündung EIN.

Gruß Dietmar

Zitat von nexusband

Was hattest Du für Probleme mit dem Fahrersitz? Ich habe aktuell das Problem das meiner sich immer selbst absenkt während der Fahrt. Ich habe nicht die elektrische Verstellung. Ich habe es mal beobachtet, von unten 5 Stufen nach oben gepumpt, nach ca. 1h Autobahn ist er wieder unten. Man hört auch immer ein Knacken. Und die Lehne ist so wacklig, beim Lehne verstellen verdreht sich diese. Habe am 8.06. einen Termin beim fMH.