Diese Woche war meiner zur 120 Tkm Inspektion. Kosten 585€ ohne Öl und Innenraumfilter.
Zusätzlich wurden MHB, Kühler, Magnetkupplung Klimakompressor, Steuergeräte Sitzbelüftung und sämtliche Öle (AT, VG, DIFF) getauscht, sowie TSB‘s geprüft (ABS-Sensoren, Motorlager). TSB‘s ohne Befund.
Edit: Connect 14030 wurde auch installiert
Gruß Dietmar
Alles anzeigenWer schon immer mal wissen wollte, wie der Kraftstofffilter aufgebaut ist: Bitte sehr…
Im linken Gehäuse ist noch ein herausnehmbares Blech, das hab‘ ich hier mal weggelassen.
Gruß Dietmar
Hallo Dietmar,
Weißt du zufällig, wo der Filter sitzt – vorne im Motorraum oder unten am Auto?
Gruß Viktor
Laut meinem fMH unterflur. Hinter einem Schutzblech, welches vorher entfernt werden muss.
Gruß Dietmar
Nachdem ich hier immer wieder die Diskussionen über die Motoröl-Sorte und -Qualität verfolge, fiel ich bei meinem Corsa fast vom Glauben ab (nur mal als Off-Topic, warum man eine ordentliche Werkstatt braucht):
"... die Ölvorgaben wurden ebenfalls angepasst. Das ab Werk eingefüllte bzw. in der Bedienungsanleitung hinterlegte Öl ist damit nicht weiter zu verwenden. Die richtige Ölsorte wird in der Opel Fachwerkstatt speziell auf die Fahrgestellnummer (VIN) abgefragt und eingefüllt." Hintergrund ist der Zahnriemen, der im (falschen) Öl aufquillt und sich auflöst, wenn nicht die passende Ölsorte eingefüllt ist.
Ja , ja - der Zahnriemen im Ölbad - das war auch ein Geniestreich in der Motorenbaugeschichte🧐🙈🙈
Ja , ja - der Zahnriemen im Ölbad - das war auch ein Geniestreich in der Motorenbaugeschichte🧐🙈🙈
Stimmt. Da kann man sich entsprechende Videos mit zugehörigen Kommentaren bei den Autodoktoren ansehen.
Komisch, dass es bei VW funktioniert, die Ölpumpe wird beim EA288 seit über 10 Jahren im Öl und bei regelmäßiger (und pünktlicher) Wartung haben die Motoren zumindest damit keinerlei Probleme. Die Kranken an anderen Stellen...
Hallo zusammen,
mein D-254 feiert in einem Monat sein 1. Anmeldejubiläum. Aktuell habe ich 9.800 km drauf. Der nächste Service wird in 2.900 km angezeigt.
Nach der Regel "1 Jahr oder 20.000 km" ist daher wohl bald der 1. Service fällig.
Zur optimalen Vorbereitung bitte ich um Eure Unterstützung.
1) Um den Preis für den Service in Grenzen zu halten möchte ich das Öl selbst mitnehmen. Das wurde von meinem Händerl beim MX-5 schon 2x akzeptiert.
Zu den Öl-Anforderungen konnte ich im Forum schon einiges finden, bitte aber noch um Bestätigung bzw. Eure Meinung.
- Spezifikation: "ACEA C3"
- Menge: 6,5 Liter, also 7 Liter mitnehmenkaufen
- Marke: grundsätzlich offen, Mazda-Öle kommen aber von TOTAL
- Viskosität: 0W30 ? Hier bin ich aber noch unschlüssig. Original ist wohl 0W20 drinnen aber hier wurde mal empfohlen bessser 0W30 oder 5W30 zu verwenden.
Hätte soeben folgendes gefunden: "TOTAL Quartz Energy 9000 0W-30" (5 Liter um € 41,-)
2) Weiters werde ich vereinbaren, dass AdBlue nicht nachgeüllt wird. Das möchte ich erst bei Bedarf selbst machen.
Da soll man wohl aufpassen dass man nicht überfüllt. Hier wurde mal eine Menge empfohlen die man nach erscheinen der Anzeige nachfüllen soll um nicht zu überfüllen. Welche Menge war das ?
3) Ist der Innenraumluftfilter standardmäig ein Aktivkohle-Filter oder muss man das extra ordern ?
Oder wäre der auch einfach selbst zu wechseln ? Wo ist dieser positioniert ?
Danke schon mal für Eure Unterstützung !
Wolfgang
zu 1.
ACEA C3 passt. 6,5 Liter passt. 0W-30 passt. Nur das „TOTAL Quartz Energy 9000 0W-30“ passt nicht, entspricht nicht ACEA C3.
zu 2.
6,7 Liter, nach Aufleuchten der Warnanzeige
zu 3.
Aktivkohlefilter musst du extra beauftragen. Kann man auch selbst einbauen, lohnt sich aber nur, wenn Filter im Nachmarkt gekauft werden. Wenn du den beim Händler zur Inspektion kaufst, kann der den auch gleich einbauen.
Zum Selbsteinbau Handschuhfach öffnen, Blende abbauen, Filter tauschen, Blende anbauen, Handschuhfach schließen.
Gruß Dietmar
