Inspektionen am CX-60 Diesel

Zitat von Advocado

Ich wäre schon froh, wenn es dort immerhin 0W-30 gäbe, denn das ist mir doch lieber das 20er...

Zitat von fastenbelts

Die werden wahrscheinlich nur 0W20 anbieten.

Ich würde mir das aktuelle Werkstatthandbuch zeigen lassen, wo zu sehen ist, dass 0W-20 in den Diesel eingefüllt werden darf. Bei meinem fMH stand das voriges Jahr nicht drin, nur 0W-30 und 5W-30. Er war sehr überrascht, dass es in der BA aufgeführt ist.

Und da ist auch noch der Punkt, dass es mein Auto ist und somit ich darüber mitentscheide, was für ein Öl reinkommt. Und wenn ich kein 0W-20 drin haben möchte, kommt auch keins rein. Ansonsten Werkstatt wechseln.

Gruß Dietmar

Anbei im Anhang der Auszug aus dem Betriebshandbuch wegen den möglichen Ölviskositäten für meinen Diesel. Nachdem ich das meinem fMH gezeigt habe, hat er mir letzte Woche zur 2.Inspektion problemlos das 0W30 eingefüllt. Also alles gut soweit.

Zweite Inspektion ist nun erfolgt. Kosten 612€ incl. Luftfilter und Innenraumfilter, Innenreinigung und kostenlosem Waschen sowie Kleinigkeiten wie Wischwasser.

Was mir aufgefallen ist: Ich habe wegen der engen Auslegung der Kilometergrenze von 20000km und ebenso engen Auslegung der Jahresfrist darauf geachtet, sass ich beides einhalte. Daher stand das Auto auch die letzten Wochen bis zum Termin nur herum.

Nun steht in meiner Historie in der App bei der Jahreskilometerleistung der zweiten Inspektion (eine um über die 20000 km hinaus gehende, um über 600km höhere Jahreskilometerleistung seit der ersten Inspektion (siehe 2 Fotos). Wenn man nun die Kilometerstand der ersten mit der zweiten Inspektion vergleicht, liegt die Jahreskilometerleistung jedoch unter 20000km.

Ich habe da nun nachgefragt und die Information der Werkstatt ist, dass die angegebene Jahreskilometerleistung eine Hochrechnung auf 365 Tage ist.

Also gibt es im Garantiefall kein Problem.

Ist ja egal, wie ich das finde, aber die Kilometerstände der Inspektionen und deren Abstand zueinander hätten mich eher interessiert.

Ähnliches hatte ich bei meinem 23er. Nach Rücksprache mit meiner Werkstatt und von denen mit MAZDA wurde Garantieerhalt bis + 1000km (also von 38750 auf 39750km) zugesagt.

Der Preis von knapp über €600 liegt auf dem Niveau meines 21er X3 vor 4 Jahren.

Hallo Martin,

ja ich finde das auch völlig unnötig/ verwirrend.

Der Hintergrund ist scheinbar wie du schreibst, dass bei "unterjähriger" Wartung (wenn auch nur ein paar Tage vor Jahresintervall) die Fahrleistung auf ein Gesamtjahr hochgerechnet wird.
Aber das ist aus meiner Sicht ein ziemlich irrelevanter, rein kalkulatorischer Wert.

Weil eben Wartung spätestens nach 20.000 km oder nach einem Jahr vorgesehen ist, je nachdem was zuerst eintritt.

Zum Beispiel in meinem Fall:

EZ 12.08.2025

1. Wartung 07.08.2026 (< 1 Jahr) bei 18.484 km (<20.000 km)

-> Jahreskilometerleistung 18.668 km (irrelevanter Wert !!?)
-> Nächste Wartung spätestens 07.08.2027 / 38.484 km, je nachdem was zuerst eintritt.