Hallo an Alle hier.
Zu dem Klackern nach Koni UND Eibach Federn Umbau:
Ich habe meinen CX-60 im November 2026 neu gekauft/bestellt. Das Fahrwerk war nach Mazda 6 aus 2020 und CX-30 aus 2022 sehr anders.. Es war schwer bei langen Autobahnkurven bei ca 120-140km/h und leichten Bodenwellen das Fahrzeug in der Bahn zu halten. Das Heck war dabei zu viel in Bewegung. Oder auf Landstrassen, die etwas enger sind und nach außen abschüssig und nicht ganz eben sind war es nicht so einfach das Fahrzeug in der Spur zu halten. Habe die Originalräder sofort nach Kauf des Fahrzeugs abmontiert und verkauft. Habe mir dann für Winter Michelin alpin 235/60 auf 18 Zoll (8 Zoll Felge mit ET40) mit ca 2.6 Bar und für den Sommer Goodyear 255/45 auf 20 Zoll (9 Zoll Felge mit ET40) mit ca 2.4 Bar. Durch diese Wahl der Felgen ergab sich eine Spurverbreiterung von ca 1.6cm im Winter und 2.4cm im Sommer, jeweils pro Seite.
Im Januar habe ich dann bei Schuster die Konis drauf machen lassen. Der erste Eindruck: es wurde deutlich härter. Aber das Aufschaukeln des Hecks und Seitneigung waren komplett weg.
Im Juni war ich nochmal bei Schuster und habe mir dort die Eibach mit -25mm einbauen lassen.
Das positivste war dabei leider nur das Aussehen. Leider kamm da das Klackern irgendwo vom Heck.
Die Fahrt nach Österreich in den Urlaub war sehr anstrengend. Das Fahrzeug wurde durch die Tieferlegung sehr unruhig im Sinne von kleinste Unebenheiten wurden in die Karosserie weitergeleitet. Ab ca 100km/h war das Fahren auf der Landstrasse sogar bei Bodenwellen zum Teil sehr gefärlich. Das Fahrzeug hatte sehr stark und schnell nach solchen leichten Bodenwellen ein und ausgefert. Bei 160km/h auf der Autobahn war eine normale Bodenwelle aber ich hatte das Gefühl, dass die Räder kurz an Haftung verloren hatten. Ein Gefühl als ob man in einem Flugzeug bei starkem Seitenwind landet und Front und Heck versetzt aufkommen. Das war sehr gefährlich.
Und dann war noch dieses Klackern. Habe alles aus dem Kofferraum am Ende rausgenommen um andere Sachen auszuschließen, vergebens.
Paar Wochen später dann beim Schuster nach vielen Fahrten am Ende sogar mit dem KFZ-Meister im Kofferraum war es klar, der hintere linke Koni-Stoßdämpfer war defekt.
In den Konis sind wohl Metallkugeln die dann die Dämpfung ändern können, normalerweise ohne Geräusche. Man hat dann 2 neue bestellt und ich liess gleich die Originalfedern zurück einbauen.
Jetzt mit Konis und Originalfedern fährt sich der CX-60 angenehm und sicher auch bei sehr hoher Geschwindigkeit. Natürlich nicht so gut wie der Mazda 6 auf 245/40 19" auf 8 Zoll Felge.