Ich hab Messwerte. Wenn ich Lust und Zeit dazu habe, setze ich die bei Gelegenheit mal zu einem Diagramm zusammen.
Beiträge von nexusband
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Kulanz abgelehnt? Bei einem Riss? Welche Begründung wurde denn geliefert? War der Händler mit im Boot?
Natürlich.
Mazda spricht von Verschleiß. Hab auch darauf hingewiesen, dass im CX-60 Forum entsprechend bei anderen über Garantie ging...etc.
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Ich bin am überlegen, MAZDA jetzt selbst anzuschreiben wegen der Thematik Tempomat,
Ich wünsche dir mehr Glück, als ich bei den vier Telefongesprächen und zwei Mails hatte.
Ich hab's aufgegeben und für mich ist die Sache auch endgültig erledigt, nach dem die Kulanz für den Fahrersitz abgelehnt wurde.
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Das stimmt leider so nicht. Start/Stop, Boosten, Segeln und Rekuperieren sind unterschiedliche Funktionen, die alle mit dem Mild-Hybrid-System dargestellt werden. Die Taste „i-Stop aus“ deaktiviert nur Start/Stop und Segeln. Auf dem Zentraldisplay kann man auch sehen, dass das Auto weiter boostet und rekuperiert, wenn I-Stop aus ist. Es fehlt also keine Leistung.
Der Einfluss auf den Verbrauch ist stark abhängig vom Fahrszenario. In der Stadt kann es deutlich mehr als 1l/100 km sein, auf der Autobahn kann es gegen 0 gehen. Man kann weder pauschal sagen, ein Diesel profitiert fast gar nicht, noch, es macht x Liter aus.
Is ja nich so, als hätt ich die Daten auch alle überprüft und hab seit 3 Jahren und über 100k nix anderes gemacht, als die Daten aufm Schirm zu haben
Und meine Messungen waren sehr deutlich: 1 Liter mehr, auch Überland, weniger Drehmoment und auch weniger Leistung im Bereich, auf den es ankommt.
Wenn du deinen Diesel natürlich nur Digital fährst, ist das tatsächlich ziemlich egal.
Das Zentraldisplay gaukelt dir übrigens nur was vor. Das sind keine echten Daten, die da angezeigt werden, sondern "Anzeichen", was das System macht. Die Anzeige der Batterieladung hat nichts mit dem aktuellen SoC der 48V Batterie zu tun und auch das boosten und rekuperieren wird schon angezeigt, wenn das System kurz 5 Ampere aus der Batterie zieht oder raus nimmt.
Und mit deaktiviertem i-Stop geht da "nichts" rein oder raus. Der SoC bewegt sich bei deaktiviertem i-Stop dann zwischen 35 und max. 45 %, die Ent- und Ladeleistung ist bei max. 25 Ampere gekappt. Ich vermute inzwischen auch, dass die 25 Ampere dann in die normale 12V transferiert werden - ich hab noch keinen PID für den Inverter gefunden.
Aber, wie wir auch schon festgestellt haben hier im Forum, machen manche CX-60 manche Dinge komplett anders, als andere. Vermutlich macht das nur meiner so
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Mal davon abgesehen, dass i-Stop sehr wohl was bringt (0,5 - 1 ganzer Liter), fehlen mit deaktiviertem i-Stop 17 PS und knapp 100 NM Drehmoment.
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Was ist denn eigentlich der Vorteil des Musikhörens vom USB-Stick
Der Vorteil Musik vom Stick gegenüber Streaming ist überwiegend die Datenmenge over the air und damit die Verfügbarkeit des Internets.
Für jemand der mit Radio zufrieden ist: Gibt keinen Vorteil.
Für jemand der Wert auf Qualität legt ist der Unterschied eklatant, was gerade beim doch sehr neutral abgestimmten BOSE mehr als deutlich zur Geltung kommt...ich hatte selten ein Auto, bei dem die Qualität zwischen "Standardqualität" und FLAC vom USB-Stick so deutlich zu hören ist, wie beim CX-60.
Gracenote ist da "nur" bissl was extra fürs Auge.
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Ich finde die Bose Anlage im CX60 auch grandios, wenn ich an die B&W von dem 5er meines Vaters denke finde ich die Bose wesentlich besser oder zumindest gleichwertig, aber am Bass hat es mir immer schon ein wenig gemangelt. Hatte den immer auf Max stehen, in jedem Auto bisher. War leider nie genug ich musste immer nachhelfen.
Die Musik ist es nicht mal, höre hier und da gerne mal was Bass lastigeres aber es geht mir mehr um den Raumklang bzw "mehr Kraft" in der Musik wenn man das so sagen kann? Gerade bei langen Bässen merk man ihn sehr gut. Vielleich liegt es auch an meinem Alter das ich das einfach brauche und das vergeht in ein Paar Jahren
Für die Fahrt in den Urlaub fliegt er dennoch raus für mehr Stauraum im Dicken, und das Stört mich (hoffentlich) überhaupt nicht
Ich denke da nicht nur an die B&W im 5er (hat mein Kollege), sondern auch an die H&K im Mercedes und auch das Burmester im Mercedes. Das mit dem "nie genug", kannte ich aus dem H&K und auch ein bisschen vom Burmester, aber mein Problem waren bei denen beiden eher immer wie der Bass gespielt hat.
Ich bezweifle es, dass es am alter liegt - ich glaube, das liegt an der Musik
Ich höre viel Metal, Rock, gern auch mal Orchester und Co. Da kommt es sehr drauf an, wie die Anlage spielt und wie sie abgestimmt ist. Mit zu viel Bass wird das dann schnell Dröhnig, so eine Saite in einem Klavier, an einer Gitarre oder auch einer Geige verursachen halt doch sehr viele Schwingungen.Das Burmester war da auch echt gut, aber es hat der letzte "oompf" gefehlt, weil es halt "nur" Subs hat, was die A-Säule bespielen. Das führt zu sehr "klaren" Bässen, aber der Kick fehlt so ein bisschen.
Ich bin auch Zuhause inzwischen von großen Subs weg, weil die aus meiner Sicht "zu langsam" sind.
Das Bose ist sehr "flach" und ausgewogen abgestimmt - je nach Musik oder auch Abmischung ist das dann unter Umständen wirklich "zu wenig". Ich persönlich finde das Bose im CX-60 aber für eine Anlage ab Werk inzwischen das beste, was auf dem Markt ist...
Lustigerweise sind andere Bose Systeme in anderen Autos bei weitem nicht so gut.
Außerdem bin ich noch keine 40 - ich denke nicht, dass das in ein paar Jahren also vergeht
Und nein, natürlich war es nicht als Angriff gemeint...
Keine Ahnung wie Klosterjupp darauf kommt. -
Und ich schwärme über die BOSE Anlage als gäb's kein morgen...
Ehrlich gesagt regel ich den Bass sogar teilweise runter und bin an meinem Oldtimer am überlegen, wie ich denn in die A-Säulen Bass bekomme.
Was hörst du für Musik, dass du das für nötig hälst?
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Verstehe ich jetzt nicht so ganz 🤔 Wie nah stehst du denn am Auto in der Waschanlage? Lässt du dich gleich mitwaschen? Wenn der Schlüssel weit genug weg ist, öffnen bzw. schließen doch die Türen nicht. Habe ich was verpasst, oder falsch verstanden?
Gruß Dietmar
Edit: Sorry David, du schreibst ja von einer SB-Waschbox. Dann ist alles klar…
Sollte ich mir vllt mal überlegen, mich auch gleich mitwachsen zu lassen
Bei den Kosten für alles mögliche heutzutage... -
Das ändert nichts daran, dass er Ver- und Entriegelt (mal davon abgesehen, dass ich Spiegel Anklappen eh deaktiviert hab), damit alle Steuergeräte wieder aufwachen, etc. pp
