Beiträge von nexusband

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Klosterjupp

    Bescheuert“ finde ich in dem Zusammenhang nicht passend. Das ist die freundliche Formulierung, die mir dazu einfällt.

    Das war auch nicht auf den Luftwiederstand bezogen, sondern auf die Sticheleien, die sich der Herr im Schweizer Kindergarten nicht verkneifen kann. Ernsthafte Diskussionen sind so völlig unmöglich. Übrigens hast du in der Rechnung noch ein paar andere Dinge vergessen, wenn wir Klugscheißern dann richtig, denn zum Fahrwiederstand gehören neben Luftwiederstand noch andere Faktoren. Außerdem ist der Luftwiederstand exponentiell - d.h. der Mazda Motor ist deutlich effizienter. Was mich eben noch mehr falsch herum bürstet, dass Mazda keinen Kombi/Limo mit dem Antrieb anbietet.


    Dietmar Danke! Dann haben wir jetzt die gleichen Softwarestände drauf.


    @sparko Ist halt nicht zu vergleichen mit den Asiaten in dem Sinn - aber doch, ich würde sogar "nur" auf 85k kommen. Voll-Voll ohne "hübsch" inkl. Luftfederung, Massagesitze, Allradlenkung, Akustikverglasung, Standheizung und 150.000 km Garantie sind es 96k im Audi Konfigurator.

    Ich brauch aber nicht unbedingt einen Kombi, Massage, Allradlenkung sind zwar schöne Sachen, müssen aber nicht sein...Limo mit Luftfederung, Akustikglas und Standheizung sind 85k. Mit dem Link von dir ist die Konfiguration sogar nur bei 63k...

    Aber am Ende ist mir das alles trotzdem zu teuer - da ist ein Mazda 6e interessanter. Auch wenn ich eigentlich gar keine Lust auf Mazda mehr habe...

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Nö. 90k bzw. 900 Euro bin ich nicht bereit zu berappen. Der nächste wird vermutlich ein Mazda 6e im 0,25% Leasing...125 Euro im Monat sind dann doch zu verlockend, auch wenn mich die Kiste wahrscheinlich noch mehr in den Wahnsinn treiben wird, als der CX-60^^

    Davon abgesehen ist der neue A6 hässlich und furchtbar zu bedienen.


    Wurde heute Fertig. Ein mal alle Batterien neu und Service direkt dazu, samt Updates. Dietmar wurde dir die Softwareversion fürs PCM bzw. BMS verraten?


    Edit: Eigentlich wollte ich CH-60's bescheuerten Kommentar ignorieren, aber können tu ich das dann doch nicht: Der A6 C8 Avant hat einen cW-Wert von 0,27, der CX-60 von 0,29. Ein Unterschied, aber kein "SUV-Schrankwand", unter 7 Liter geht beim CX-60 bei 160 km/h nix. Äpfel und Birnen sind beides Kernobstgewächse, A6 und CX-60 sind beides Autos. Der Vergleich muss und darf also erlaubt sein - ob es dir passt oder nicht.

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Dietmar

    verstehe ich das richtig, dass vor Ort die 12V Batterie geladen/getauscht wurde, und dein CX-60 trotzdem nicht fahrfähig wurde?

    Hi Dietmar,


    Ne - es wurde versucht ihn zu überbrücken, das hat aber wohl erst mit dem 3. Überbrückungsgerät funktioniert, weil die Batterie so komplett tot war. Dann wurde er mit laufendem Motor zum fMH geschleppt.


    Das mit den 9,5 Litern auf 100 km/h ist für einen 140 PS Benziner trotzdem nicht schlecht, wie ich finde. Da überrascht mich der neu in der Famillie hinzugekommen Audi A6 aus 2021 tatsächlich sehr. Der V6 TDI nuckelt bei bedacht gefahrenen 160 km/h 5,8 Liter aus dem 73 Liter großen Tank. Das ist dann doch noch mal was ganz anderes als der CX-60. Und laut Service Historie hat der A6 bis jetzt (~ 135.000 km) weniger Probleme gemacht als mein CX-60...nach dem ich jetzt auch weiß, was der CX-60 Versicherung und Leasingrate kostet, bin ich mir sogar gar nicht mal so sicher, ob der A6 nicht günstiger gewesen wäre :/


    Der Deckel ist mir tatsächlich auch schon runter gefallen, aber nicht in den Motorraum.

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Dietmar

    Hi David,


    was ist denn diagnostiziert worden? Und was wurde unternommen, dass das Auto wieder dauerhaft fährt?


    Gruß Dietmar

    Hi Dietmar,


    Das Auto ist bis gestern in meiner Einfahrt gestanden und es ist nichts passiert. Jetzt wurde eine defekte 12V Batterie diagnostiziert. Dann wurde er nach dem 3. Versuch vom ADAC zum Freundlichen geschleppt. Er bleibt jetzt auf dem Hof stehen, bis die 48V MHB auch getauscht wird.


    Bis dahin fahr ich einen CX-30. Ehrlicherweise fährt der sich vom Fahrwerk um Längen angenehmer als mein CX-60...außerdem ist er so viel Leiser, das ist alles sehr schade und enttäuschend.


    PS: Ich hab die bescheuerte "Sicherungsleine" vom Wischwasserdeckel nach dem 2. mal Nachfüllen abgeschnitten. Wer das Designt hat, hat das niemals in Praxis probiert.

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Dietmar

    Ich frage mich, wie so etwas passieren kann. Plötzlicher Zellenschluss? Ich werde seit einiger Zeit den Verdacht nicht los, dass defekte 12V-Batterien sich auch auf die MHB auswirken könnten. Deine MHB ist ja nach 1 Jahr wieder defekt. Schon alles sehr merkwürdig.

    Keine Ahnung - ich hab ihn den Abend davor ganz normal abgestellt, ohne jegliche Fehlermeldungen und Co. DIe MHB ist aber wohl defekt, weil es wieder eine "alte" war.

  • CX60 mild hybrid Batterie defekt

    Zitat von Dietmar

    CX60Fahrer


    Das deaktivierte iStop ist nicht das Problem. Eher die Ladung der 12V-Batterie aus der MHB. Da keine Rekuperation mehr bei defekter MHB stattfindet, muss der Dieselmotor permanent die MHB nachladen, was dann zu erhöhtem Verbrauch führt.


    Gruß Dietmar

    Das kann ich anhand meiner OBD Daten aber nicht bestätigen - mein Dieselmotor lädt da gar nix nach, der ISG lädt aber immer wieder direkt 5-10 Ampere in den Inverter.


    Ich schiebe den Mehrverbrauch tatsächlich aufs ausgeschaltete i-Stop.

  • Mazda cx60 2026

    Zitat von FRX

    MJ 2025 und 2026 sind für mich schon mehr als das was andere als große Modellpflege verkaufen.

    Ist das so?

    Wenn das Auto von vorn herein gut ist, muss man nur in Details verbessern. Beispiel: Audi A6 C8.

    Wenn das Auto Müll ist, muss eben sehr viel geändert werden. Beispiel: Audi TT, Honda Civic, 1. A-Klasse von Mercedes...


    Der 2013er Honda Civic ist im Gegensatz zum 2012er Civic praktisch ein komplett neues Auto


    Leider hat Mazda eben nicht so viel geändert, dass ich aus Sicht von meinem '23er sofort zum '26er greifen würde.


    Die Anforderungen an die Geschwindigkeit sind auch in vielen anderen Ländern so - völlig irrelevant, ob man darf oder nicht. In der Türkei fahren sie Regelmäßig 200 auf den 6 Spurigen, neuen Autobahnen...in Australien gibt es ein großes Stück Outback, das ein 200er Limit hat...etc.