Beiträge von nexusband

Sehr cooles Video und bestätigt meinen Eindruck, dass das BOSE im CX-60 eines, wenn nich sogar das beste OEM Soundsystem, was ich je im Auto gehört habe ist.

Und ich würde ihm ein klein wenig widersprechen, denn mit FLAC und "ordentlich abgemischt" klingt auch Heavy Metal und Rock sehr, sehr gut.

Leider hab ich auch das Problem mit der Thermal Protection vom Verstärker, bei mir steigen auch die rechten Tief- und Mitteltöner bei sehr lauter Musik nach ca. 25-30 Minuten aus, vor allem im Winter mit der Japanischen Klimaautomatik die den Fußraum besonders warm mag.

Scheint das erste "richtige" 2026er Modell im Test mit der besseren Akustikverglasung zu sein - macht wohl einen deutlichen Unterschied.

Generell wohl ein deutlich, deutlich besseres Auto als mein 23er...

Zitat von Mr.Smartier

... ist das die Abgasrückführungsklappe?

Wenn ja ... da gab es in 2023 einen Thread

Thema

Abgasrückführungsklappe

Heute Morgen kam die Fehlermeldung, die dann auch in der bestätigt wurde. Motorstörung. In der Werkstatt wurde etwas später der Fehlercode gelöscht, leider kam die Fehlermeldung bei der anschließenden Probefahrt recht schnell wieder.
Auto ist jetzt noch in der Werkstatt, erste Diagnose die Abgasrückführungsklappe im Auspuffrohr hat ein Problem. Mal sehen wie es weiter geht.

KFL

12. Oktober 2023

Zitat von Dietmar

Die Meldung „Motorleistung verringert“ hatte ich nicht. Ich hatte keine Meldung, nur den DTC: P0476 beim Auslesen mit OBD-App. Wie geschrieben, die Werkstatt sagt „Auspuffklappe im Mittelrohr“. Ob das die AGR-Klappe ist, keine Ahnung.

Gruß Dietmar

Ich hatte die Meldung "Motorleistung verringert" und nicht den P0476 (ich weiß leider nicht mehr welcher das war) und mein fMH meinte die Auspuffklappe im Mittelrohr ist die AGR-Staudruckklappe, die dafür genutzt wird die Abgase "kälter" und nach den ganzen Filtern zu entnehmen um das Risiko vom Verkoken zu verringern.

Interessant - den Fehler die defekte Auspuffklappe (Staudruckklappe nennt Mazda das) hatte ich auch schon, aber mit anderem DTC.

Schau dir mal die Zulassung vom 0W-20 "Supra" von Mazda an.

1. ist das Öl von Total.

2. steht sowohl von Mazda, als auch von Total drauf, dass das Öl NUR und Ausschließlich für den Skyactive-X zugelassen ist.

Und 3. steht in meiner BA was komplett anderes - in meiner gibt es gar keinen Eintrag für den Skyactive-G, da gibt es nur eine Tabelle mit 5W30 und 0W30 mit alternativer Ölklasse ACEA C3...und das gibt's meines Wissens nicht mal in 0W20.

Ich interpretiere die Daten ehrlich gesagt komplett anders...

Aber halt uns auf dem laufenden, was beim Häusler rum kommt!

Also laut Mazda und meinem fMH ist 0W20 nicht zugelassen.

0W30 und 5W30 ist zugelassen.

0W30 hat ein klein wenig schlechteren Hitzeabtransport, aus meiner Sicht ist das aber völlig irrelevant - zumindest ich bekomme meinen auch nach 2 Stunden Volllast auf der Autobahn nicht über 115°C Öltemperatur (auch im Sommer...) und ich hab von Anfang an 0W30 drin.

Nach dem es aber bei uns -18°C gehabt hat, war ich doch ganz froh das 0W drin zu haben...

Zitat von FRX

Ich bezweifle, dass ich mit einem 50km-Umweg der Umwelt etwas gutes tue

Rechne es dir selbst aus bei 90% weniger CO2.

Zitat von Silver Fox

Ebenfalls schade ist, dass HVO100 trotz der besseren Klimabilanz an der Tankstelle weiterhin deutlich teurer ist als herkömmlicher Diesel, der nach wie vor steuerlich begünstigt wird. Dabei wäre es vergleichsweise einfach, auch hier einen zusätzlichen Anreiz für klimafreundlichere Alternativen zu schaffen.

Das mag bei euch in Österreich so sein, hier in Deutschland mit der Co2 Steuererhöhung seit Januar ist das definitiv nicht so. HVO kostet hier weiterhin an fast allen Tankstellen irgendwas um die 1,80, Diesel kostet inzwischen fast überall 1,70 mit deutlicher Tendenz nach oben.

Ich tanke weiterhin HVO, auch ohne Freigabe...hab keinerlei Probleme mit dem Motor.

Zitat von Inline6

Sorry, wenn ich falsch liege, aber das wurde mir so in der Werkstatt erklärt.

Alles gut - dafür ist ja auch ein Forum da