wie lange hat es denn bei Euch gedauert (ab Erhalt dieser Mail), bis Ihr das Auto beim Händler übernehmen konntet?
Bei mir ca. 5 Wochen ab Ankündigungsbrief bis zur Abholung beim Händler.
Ist wie "Wir warten aufs Christkind" - die Älteren werden sich noch an die Sendung erinnern... 
Mal rein Interessehalber:
gibt es belastbare Daten, bei wievielen Unfällen der automatisierte Notruf rechtzeitig die Alarmierung der Rettungsdienste veranlasst und dadurch Leben gerettet hat?
Hallo,
bei mir negativ...
Hallo, hier ein Testbericht über den CX90. Interessant die detaillierten Bilder des Unterbaus und der Fahrtest im Sand/Steilhang.
(Die Testerin ist übrigens eine ehem. Flugzeugtechnikerin des USAF).
Überlebt das Tuning auch ein vom fmH im Rahmen einer Inspektion eingespieltes Mazda-Update oder wird es überschrieben?
Kann der fmH das Vorhandensein von Veränderungen im Motorsteuergerät erkennen (Garantiefälle?)
Beseitigt eine evtl. Neuinstallation der Tuning-Software dann nicht wieder ein von Mazda eingespieltes Update?
Was ist mit verpflichtenden Updates, die auf Grund einer Rückrufaktion des KBA aufzuspielen waren?
Fragen, Fragen, Fragen....
War mit meiner defekten SD-Karte (Datenfehler) beim fMH. Die haben 1/2 Tag daran herumgedoktert. Was da im Einzelnen gemacht wurde, konnten (wollten/durften) sie mit nicht sagen. Jetzt ist das Navi jedenfalls wieder voll funktonsfähig, hat anscheinend auch alle aktuellen Daten drauf.
Lustig ist: in den Einstellungen werden neuerdings keine Informationen zum Navisystem mehr angezeigt, nicht mal mehr die Programmversion. Solange alles funktioniert, lasse ich jetzt die Karte unangetastet an Ort und Stelle (never touch a running system).
Ich habe mein Fahrzeug so konfiguriert, dass es automatisch verschlossen wird, wenn ich den Erfassungsbereich der Sensoren verlasse. (ca 2 m)
Danach habe ich keinen merkbaren Stromverbrauch feststellen können, der die Nutzung/Anlassen des Fahrzeugs auch nach Tagen beinflußt.
(na ja, die Überwachung der Türsensoren, WLAN und ??? bleiben schon noch aktiv.)
was hat aus deiner Sicht gegen einen Test mit Google-Maps gesprochen?
a) Es ist nicht ersichtlich, welche Daten Google noch alles speichert.
b) Zum anderen habe ich keine Möglicjkeit gefunden, verschiedene Fahrtziele zu speichern (mit der PC-Anwendung), mit dem Mobilphone klappt es auch nicht (Mobilphone-App verhält sich nicht so wie in Internethilfe beschrieben)
Hallo,
nachdem ich wegen eines Kartendefekts auf mein Seriennavi verzichten muss, habe ich ersatzweise über Android Auto WAZE und HERE we Go installiert.
Kurztest App WAZE: über den Dreh-Rücksteller umständlich zu bedienen. Manche Funktionen von Waze sind so gut versteckt, dass man sie ohne Touchscreen kaum erreicht. Bildschirmdarstellung ist überladen; man kann viele Details ein- oder ausblenden (Unfallschwerpunkte, Bahnübergänge, Stopschilder....) um die Anzeige eigenen Wünschen anzupassen.
Verkehrsdaten (Streckenauslastung, Staus) erhält man über andere angemeldete Waze-Nutzer; benutzt sonst niemand das Programm, kommen vermutlich auch keine genauen Meldungen. Schön ist, dass man selbst vor Gefahrenstellen warnen kann; bis ich aber den Programmpunkt gefunden hatte, war ich schon ein paar km weiter (und durch Konzentration auf die App abgelenkt). Zulässige Höchstgeschwindigkeien und Überholverbote werden auch im Head-Up-Display angezeigt.
Streckenführung ist im ersten Ansatz ok, weicht man aber von der vorgeschlagenen Route ab, kennt das Programm nur "wenden und zurück". Auch nach mehreren km findet keine Neuberechnung statt. Man muss die Route abbrechen und vom aktuellen Standort aus neu berechnen lassen. Umständlich. Größter Nachteil: Programm ist anscheinend ständig online. Nach nur 30 min hatte ich über 20 MByte Daten verbraucht...
Test HERE: Vorteil: läuft auch auf dem PC und erlaubt Anlage/Speicherung von Fahrtzielen bequem zu Hause in verschiedenen "Sammlungen".
Das PC-Programm hat eine klare Kartendarstellung, aber nur rudimentäre Funktionen.
Nachdem die zugehörige App auf dem Handy installiert wurde, werden die am PC eingegebenen Daten mit dem Handy synchronisiert. Danach muss man die benötigten Karten auf das Handy herunterladen (WLAN!). Danach kann man die App auf "Offline" umschalten und die Karten nur bei Bedarf erweitern oder aktualisieren - so funktioniert ja auch das Serien-system: Karte alle paar Monate aktualisieren und kein Life-Traffic.
Here meldet sich automatisch, wenn Karten zur Aktualisierung heranstehen...
PS: In Here sind nur Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote gespeichert.Werden auch im Headup-display angezeigt.
Die Routenführung ist korrekt. Bei der Auswahl eines Fahrtziels (aus den Sammlungen) kann man unter mehreren Routen auswählen. Bei Abweichung von der angezeigten Route erfolgt automatisch eine Neuberechnung.
Die Kartendarstellung ist übersichtlich, der gesamte breite CX-Bildschirm kann genutzt werden. Die Bedienung über den Drehrücksteller erschien mir logischer und leichter zu bedienen als bei Waze. Da das Programm auch im Offline-Modus betrieben werden kann, werden nach meinen Feststellungen keine Daten verbraucht.
