Beiträge von Matse

    Moin zusammen,


    an dieser Stelle kann ich mich auch zu Wort melden.


    Nach jetzt gut zwei Jahren und 39000Km kann ich bis jetzt nur positives melden. Bis auf einen Rückruf, der vom Händler kurzfristig abgearbeitet wurde, dabei hat er auch gleich die Gummilippen an den vorderen Scheinwerfer angebracht, damit das Lichtspiel bei Regen sein Ende hat, ist er im Zustand, wie ich ihn vom Händler übernommen habe. Gracenote und Kartenupdates sind natürlich erfolgt. Ansonsten sieht ihn die Werkstatt zum Service und zwischendurch
    einmal zum Ölwechsel, da ich diesem spätestens bei 15000 Kilometern wechseln lasse.


    Der Verbrauch schwankt zw. 6,2 im Winter bis 5,7 über die Sommermonate. Auf Urlaubsfahrten vollbepackt mit zwei Fahrädern am Heck, Geschwindigkeit um die 130 Km/h nimmt er max. 6,2 Liter. Was will man mehr. Als Zugfahrzeug, Pferdeanhänger, verhält er sich sehr souverän und ist sehr angenehm zu fahren. Dadurch, dass die Spiegel gegenüber anderen Marken weiter vorne sitzen, benötigt man im Hängerbetrieb Spiegelverbreiterungen. Das lösen EMUX Verbreiterungen jedoch tadellos.


    Ja, er macht hier und da Geräusche, die nach meiner Erfahrung bei kälteren Temperaturen etwas ausgeprägter sind, sich aber wieder beruhigen bzw. dann n kaum noch wahrnehmbar sind, sobald er warm gelaufen ist. Soviel ich weiß scheint das konstruktionsbedingt zu sein und ist bei anderen Marken genauso. Möglicherweise nicht ganz so präsent wie bei Mazda, da die Prämiumfahrzeuge bekanntlich seht gut gedämmt sind. Ja, das könnte Mazda etwas besser machen... mich stört es nicht so, da bei meinem eher unauffällig. Und ganz ehrlich, ich bin Jahrelang ein BMW Boxer Motorrad gefahren... der Boxermotor lebt richtig!


    Mein einziger Kritikpunkt ist, der Geräuschpegel bei Autobahntempo, da ich sehr Geräuschempfindlich bin. Aber das ist natürlich subjektiv, da jeder Geräusche anders wahrnimmt. Geräuschempfinden ist ein weitläufiges Thema und das kann man nicht verallgemeinern.


    Ich komme ursprünglich aus der Stuttgarter Fraktion. Mir liegt es fern andere Marken schlecht zu reden, jeder hat da seine eigenen Schmerzgrenzen.

    Meine war seinerzeit definitiv überstrapaziert und ich habe es bis heute keinen Tag bereut. Er macht was er soll, macht viel Spaß und
    jeden Tag Freude. Und wer wie wir ein Zugfahrzeug mit 2,5 Tonnen benötigt, findet im Markt kaum etwas adequateres zu diesem Preis/Leistungsverhältnis.
    Grüße aus dem Norden

    Matse

    Hallo Tusoa,


    herzlichen Dank. Der Tipp ist Gold wert. Hat geklappt und läuft.


    Viele Grüße

    Matse

    Moin zusammen,


    ich wollte keinen neuen Thread aufmachen. Ich denke meine Frage ist in diesem Thread auch richtig aufgehoben.


    Weiß jemand wie man in der App in seinen Profildaten die E-Mailadresse/Telefonnummer ändern kann?

    Mazda hat ja vor kurzem auf die 2 Faktor Authentifizierung umgestellt. Jedes Mal wenn ich die App aufrufe muss ich dann einen Verifizierungscode eingeben.

    Dieser wird mir dann auf die Mailadresse gesendet, die ich seinerzeit bei der Anmeldung der APP angegeben habe. Die Adresse nutze ich nur noch eingeschränkt und habe z.B. von unterwegs keinen Zugriff. Somit auch keinen Zugriff auf die APP Inhalte.


    Ich bin also in die Profileistellungen gegangen. Dort sind bei mir nur Name und Adresse änderbar, nicht aber das Feld Mailadresse und Telefonnummer.


    Hat jemand Erfahrung? Ist das bei euch auch so? Muss ich mein Profil komplett löschen und neu anlegen, falls sich die Mailadresse oder Mobilnummer geändert hat?


    Besten Dank schon einmal vorab für Unterstützung.


    Grüße aus dem Norden

    Matse

    Hab nur die Mulde raus geräumt: dauert eine Minute. Subwoofer ist mit zentraler Schraube fixiert. Dann kannst den auch noch entfernen. Seitenverkleidungen sind nicht demontiert worden.


    Mein Tipp: nimm vorgeschnittene Platten, das macht es einfacher beim verlegen

    Hallo Winki,


    Danke für die schnelle Rückmeldung. Schönen Restsonntag.


    Gruß

    Matse

    Hab heute mal angefangen den Mazda zusätzlich zu dämmen. Erstmal Kofferraummulde, Türen folgen die Tage. Mal schauen wie es sich auswirkt

    Hallo Winki,


    Sieht sehr gut aus. Ich habe es auch vor.


    Kurze Frage: Auf dem Bild bei dir sieht es so aus, als hättest Du die komplette Seitenverkleidung, Stoff, rechts und links auch rausgenommen. Evtl sogar die Kunststoffschalen. Ist das so?

    Wenn ja, ist das kompliziert? Wäre klasse, wenn Du kurz beschreiben könntest an welche Punkte man da ran muss, ohne etwas abzubrechen.


    Vielen Dank.


    Viele Grüße

    Matse

    Meine Frau und ich sind gestern einen XPENG G9 MY24 mit 12.000km auf der Uhr probegefahren..... wem Geräusche auf den Sack gehen, sowie die ständige Bockerei und Ruckelei, sollte sowas mal ausprobiert haben.... ein Unterschied zw. Tag und Nacht zu unseren CX-60 und CX-80. Da ich erstmal so ein Fahrzeug nur ausprobieren möchte, werde ich 36 Monate Leasing machen. Die Rate für 36 Monate bei 25.000km im Jahr liegt nicht viel höher als der CX-80, ist aber ein ganz anderes Fahrzeug. Einfach nur mal reinsetzen, was für einen Unterschied nur schon die Sitze ausmachen!!! Während unsere CX-60 und CX-80 ganz schön über Gullideckel und kaputte Straßen poltern, gleitet der G9 darüber ohne jegliches Rumpeln und Poltern. Faszinierend, was möglich ist, deutlich besser noch als mein ehemaliger X166 mit Airmatic und ActiveCurve für 138K. VW hat sich übrigens 2023 an XPENG beteiligt und gerade jetzt wurde von VW in China ein Fahrzeug rausgebracht, was zusammen mit VW entwickelt wurde. Probefahrt war bei einer großen VW-Audi-Porsche-Cupra-Seat-Skoda-Gruppe. In Bielefeld stehen die XPENG neben Land Rover/Range Rover, Jaguar, Maserati, Corvette, RAM, Dodge. Montage in Graz bei Magna seit Sept. 2025.


    Wie gesagt, da muss keiner mehr Zeit verschwenden, darüber nachzudenken, wo man noch Dämmung und in welcher Form anbringen muss.....

    Hallo Sparko,


    hilft aber alles nix, wenn man ein Zugfahrzeug mit 2,5 Tonnen benötigt. Bis die Batterie Jungs das können, vergehen bestimmt noch ein paar Sommer.


    Gruß

    Matse

    Nach ca 300 km muss an die Tankstelle gefahren werden, auffällig dabei ist, dass dann aber nur gut 40 Liter getankt werden obwohl der Tank 50 Liter groß ist. Klar, ganz leer war der Tank nicht, aber es standen auch nur noch 30 km restreichweite auf dem Tacho.

    Moin Juli1311,


    das mit dem Tankvolumen ist in einem anderen Thread schon einmal kurz diskutiert worden. Bei dem PHEV habt ihr ein etwas kleineres Tankvolumen als im Diesel. Aber Mazda scheint mit seiner Restweitenanzeige sehr, sehr konservativ zu sein. Wenn meiner zum Nachtanken auffordert, passen kaum mehr als 48-50 Liter rein, obwohl der Diesel Tank 60 Liter Inhalt hat. Bei meinem Durchschnittsverbrauch käme ich so bummelig noch locker 160-180 Kilometer. Kann aber auch damit zu tun haben, dass Mazda unbedingt vermeiden möchte den Tank zu leer zu fahren, was auch ziemlich ungesund und teuer werden kann.


    Gruß

    Matse