Beiträge von Homura163

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Towing Modus bedingt aus meiner Sicht Allradantrieb.

Nichts von alledem habe ich erlebt. War im November zur 1. Inspektion, Softwareupdates waren nicht weiter notwendig. Vor einer Woche war ich mit dem WoWa noch kurz unterwegs, keinerlei Probleme.

Für die "anhängende Fraktion" der CX 60/80 habe ich noch eine Updateinformation MJ 2026 zum Thema Hilfslinie im Display beim Ankuppeln.

Es geht um diese gestrichelte Linie als "Zielvorrichtung" wenn man z.B: nicht schnurgerade auf den Anhänger zufahren kann.

Hierzu und zu anderen Themen war ich im Kontakt mit Christian Schuster.

Zitat:

...vielen Dank für Ihre Nachricht.
Tatsächlich hat man diese Ansicht beim CX-80 und beim ganz neuen CX-60 nun auch integriert, aber leider gibt es noch kein Softwareupdate für die älteren Modelle.
Ich kann es aber gerne mal ansprechen, wenn ich wieder Kontakt mit Mazda Technik habe.
Viele Grüße
Christian Schuster

Ich habe mir ein 8m Kabel in die Lieferung legen lassen. damit bin ich dann entspannt. (Viofo A229 Pro 2CH)

SmartMart , wir fahren seit Jahren in Skandinavien mit der regulären "Deutschen Version "durch die Gegend. Keinerlei Beanstandungen etc.. Die Schweden und Norweger wollten ihre Gesetze schon längst anpassen, aber der tägl. Gebrauch regelt das durch die Verfügbarkeit auch der deutschen Modelle bei deren Importeuren ohne besondere Lichtanpassungen der Fahrzeuge.

Das Thema hatten wir auch früher (ab 2013) bei meinem Arbeitgeber, weil wir ja in Skandinavien auch Tochterunternehmen und Joint Ventures unterhalten. Das wurde alles geprüft und für korrekt abgelegt.

Blee! , die Frage für mich ist, wo hast du dann das Hardwirekit angeschlossen?

Zitat von FRX

Im MBpassion Blog gab es aktuell einen Artikel, wie z.B. Mercedes mit der für 2028 geplanten 2G-Abschaltung umgeht.

- Online-Tool zur Prüfung der Fahregestellnummer, ob man betroffen ist

- Fahrzeuge ab ca. 2018 können ersatzweise auch 4G verwenden, sind nicht auf 2G angewiesen

- Keine Nachrüst- oder Ersatzlösung für entfallenden eCall bei Fahrzeugen aus der Nur-2G/3G-Ära.

- Keine Konnektivität für Fahrzeugdaten, etc. mehr, auch wenn bisher Verträge für Online-Funktionen vorhanden waren - diese laufen aus.

- Auswirkungen auf eCall-Pflicht werden weiterhin geprüft, da rechtlich nicht geklärt.

Die Frage "2G-Abschaltung" zieht sich durch alle Marken, auch deutsche Premium-Hersteller. Immerhin klären sie auf, dass 4G/5G-fähige Fahrzeuge nicht auf 2G angewiesen sind. Wäre auch für CX-60/80 Fahrer eine hilfreiche Aussage.

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Habe ich auch gelesen. Das ist professionell, Mazda träumt wieder mal durch die Gegend.

Da gibts mehrere Themen bei denen der deutsche Importeur an der langen Leine gehalten wird. Mazda Europa müsste viel aktiver werden. Das Grausen fängt dann erst richtig an, wenn man den Händler fragt, manche fallen aus allen Wolken und werden vom Importeur auch nur vertröstet, wenn sie dann mutig nachfragen.

Ja, aber dann bist du jetzt safe.

Zitat von JeeperHorst

Hallo Ralf,

um was für ein Gerät (Name, Bezeichnung, Hersteller) handelt es sich?

Gruß Horst

z.B: Topdon TP 48 kostet ein Vermögen, allerdings rate ich davon ab, weil es zuviel zu beachten gibt und sich das Invest nicht lohnt. Investiere 20 EUR bei einem Reifenhändler und dann ists erledigt.