Hallo zusammen,
im Sommer lag mein Verbrauch im Schnitt bei 5,8l (Langzeit 7.000km) ab Herbst/Winter ging dieser kontinuierlich auf 6,5l im Durchschnitt rauf.
täglich werden 140km gefahren mit 70% Landstraße und Ortschaften und 30% Autobahn (130-150). Fahre ich länger Autobahn mit 140kmh Tempomat liegt der Verbrauch im Sommer bei 6,4- 6,6 und im Winter 6,8 -7,2.
LG
Der Mehrverbrauch kommt zum einen von dem höheren Reibwiederstand der Winterreifen, hervorgerufen durch den weicheren Gummi der Lauffläche. Zum anderen hat der Winterdiesel, auf Grund der Additiv-Beimischung damit der Saft erst bei ca. -20 Grad fest wird, einen nicht so guten Brennwert wie der Sommerdiesel.
Im Sommer verbraucht unser CX-60 im Schnitt 5,5 ltr. Jetzt im Winter 1ltr mehr = 6,5ltr.
Für einen 6 Zylinder immer noch ein sensationeller Wert.
Moin zusammen,
meiner hat sich jetzt seit den letzten ca. 3500 Kilometern, gefahren seit Anfang Januar, bei 6,1 Litern zementiert.
Darin enthalten ca. 1600 Kilometer Autobahn, 120-140 km/h. Der Rest sind Fahrten zur Arbeit und Wochenende
mit ca. 70% Autobahn, 20% Landstraße, 10% Stadt. So gut wie keine Kurzstrecken.
Winterreifen 235/50 20" Good Year UltrgripPerformance plus.
Ach ja, und scheiße kalt ist es hier im Norden schon seit 6 Wochen. -5 bis -9 Grad.
Gruß
Matse
Alles anzeigenMoin zusammen,
meiner hat sich jetzt seit den letzten ca. 3500 Kilometern, gefahren seit Anfang Januar, bei 6,1 Litern zementiert.
Darin enthalten ca. 1600 Kilometer Autobahn, 120-140 km/h. Der Rest sind Fahrten zur Arbeit und Wochenende
mit ca. 70% Autobahn, 20% Landstraße, 10% Stadt. So gut wie keine Kurzstrecken.
Winterreifen 235/50 20" Good Year UltrgripPerformance plus.
Ach ja, und scheiße kalt ist es hier im Norden schon seit 6 Wochen. -5 bis -9 Grad.
Gruß
Matse
Bei der gleichen gleichen Reifengröße, aber Michelin, brauche brauche ich 8 l. Der Seat Leon, Benziner,150 PS, ist wesentlich sparsamer als der CX 60. Der Verbrauch des CX ist aber für mich in Ordnung .
Bei den eher seltenen Kurzstrecken trifft mich im Moment fast der Schlag... 8-10 Liter. Aber Heizung auf HI, Winterreifen, länger kalter Motor, ... Ich glaube vor allem die Heizung ist ein Sprit-Killer, weil eben die ganzen Spritspar-Mechanismen erst mit warmem Motor auf der Langstrecke wieder kommen. Da weiß ich, warum mein Langzeit-Durchschnitt bei 6,5 l hängt, auch wenn er im Sommer öfter 5,8 l pro Fahrt anzeigt.
Allerdings bekomme ich meinen Corsa Benziner (OK, 130PS Spaß-Maschine mit Wandlerautomatik) im Sommer fast nicht unter 7 Liter und im Winter lieg ich bei 8 Litern... Und dann fahr ich mit 6 Getränkekisten 2x zu meinem Vater. Insofern ist das mit dem dicken Diesel in Ordnung.
Es macht ein Unterschied ob ich im flachen Norden wohne oder wie bei mir im Vogelsberg wo ständig irgendwo Steigungen sind .
Ich wohne in Wuppertal Cronenberg und verbrauch mit meinen 600km altem Mazda 10,6l auf Kurzstrecke 
Ich wohne in Wuppertal Cronenberg und verbrauch mit meinen 600km altem Mazda 10,6l auf Kurzstrecke
Nur das Du einen PHEV hast, alle anderen die vor Dir geschrieben haben fahren den Allrad Diesel 😉
Das ist mir vollkommen klar.
Ich bin ja hier allgemein im
Ich wohne in Wuppertal Cronenberg und verbrauch mit meinen 600km altem Mazda 10,6l auf Kurzstrecke
Da wäre dann die Frage, wieso Du Kurzstrecke nicht elektrisch fährst. Und, falls die Antwort lautet, dass Du zuhause nicht laden kannst: Er wird Dir den Akku auf den ersten Kilometern IMMER auf die jeweilige, temperaturabhängige Mindestkapazität laden, auch ohne Charge-Taste (Batteriemanagement, um den Akku nicht zu schädigen). Das gibt dann den Mehrverbrauch auf Kurzstrecke.
