Abstandstempomat

  • Hallo, hat jemand schon einmal das Problem gehabt, dass der Abstandstempomat plötzlich beschleunigt, obwohl ein langsameres Fahrzeug vorausfährt und dieses Fahrzeug auch nicht im Display erscheint? Ich habe mich schon mehrfach erschrocken und musste eingreifen um einen Auffahrunfall zu vermeiden…..

  • Ich hatte das am Anfang ein Mal im Stau. Ich stand mit aktivem Tempomat, tippte leicht aufs Gas, um wieder loszufahren, nachdem vor mir wieder 5 Meter frei waren, und der läßt den Motor aufheulen und legt los wie Blücher... Da war ich wieder wach und konzentriert und voll auf der Bremse. Seither gab's aber glaube ich mal Updates fürs System. Und ich hatte das Problem eigentlich nicht wieder.


    Konnte mal sein, dass er den Vordermann relativ spät erkennt, aber dann gab es meist schon vorher Umstände, die mich das vermuten ließen und ich habe als aktiver Fahrer reagiert.


    Ich kenne das auch von anderen Autos, wenn ich gelegentlich mal einen Dienstwagen verschiedenster Generation und Klasse mit Stern gefahren bin. Man braucht einfach eine Weile, bis man die kritischen Umstände schon vorher erkennt und bis man weiß, was man dem Auto zutrauen kann, auch wenn er spät bremst. Stehe anfangs immer mit dem Fuß über der Bremse, wenn ich mich einem Auto nähere.


    DASI : Kannst Du bitte in der Signatur hinterlegen, was für ein Fahrzeug Du hast und idealerweise, welches Produktionsdatum (aus dem COC-Papier). Sonst rätseln wir hier, ob Du ein neues Modelljahr 2026 hast, oder einen gebrauchten 2022er mit fehlenden Updates.

    CX-60 D 254 Takumi mit ziemlich allem drin, inkl. Panorama, AHK, Webasto Standheizung, KONI-Dämpfer und Pfft-Pfft-Pfft. Ezl. 07/2023 - Prod. 13.03.2023 - Connect 14018 (seit 09/2024)

    Ex-Citroen-C5 Tourer Fahrer. Sonst noch Opel Corsa 130PS und Mercedes-Benz W124 - der 3,3l 6-Zylinder ist mein sparsamstes Auto !

  • Ja, das hatte ich schon exakt drei mal. Immer im Regen, immer ohne das ich vor dem Ausfall des Systems gewarnt wurde. Während sich ja öfters bei schlechten Bedingungen das System mit Warnmeldungen verabschiedet, war es in diesen Fällen tatsächlich sehr erschreckend, dass es vermeintlich funktionierend Abstand und Tempo regulierte und plötzlich aus unerfindlichen Gründen immer dichter auf den Vordermann auffuhr, ohne Anstalten zu machen die Geschwindigkeit zu verringern bzw. sogar beschleunigte. Scheint tatsächlich so, als wäre das vorausfahrende Fahrzeug schlicht nicht erfasst worden. Aber seither, ohne Updates oder ähnliches auch wieder bei unzähligen Einsätzen nicht aufgetreten, egal wie gut oder schlecht das Wetter war. Beim Händler war ich deswegen nicht, dafür ists zu sporadisch und nicht reproduzierbar.

    bestellt 02.05.24 - erhalten 29.10.24 - PHEV - Exclusive Line - Arctic White - Driver Assistance Paket - 18 Zoll Winterreifensatz - AHK - Dachträger

  • Mal eine andere Frage zum Abstandstempomat, mit dem ich ansonsten recht zufrieden bin.


    Bei eingeschaltetem Abstandstempomat reduziert mein Auto in schnelleren Kurven die Geschwindigkeit selbsttätig, und zwar recht übervorsichtig. Auch n leichten Landstraßenkurven, die man locker mit den eingestellten 100 km/h durchfahren könnte, geht er vorübergehend vom Gas.


    Weiß jetzt nicht, ob das vom Navi oder - wahrscheinlicher - von irgendwelchen Fahrdynamik-Sensoren ausgelöst wird, aber jedenfalls empfinde ich es als viel zu vorsichtig. Ich rede nicht von ESP-Eingriffen, sondern von völlig harmlosen Kurvengeschwindigkeiten auch auf trockener Fahrbahn.


    Ist das bei Euren Autos auch so, und zwar wirklich etwas nervig?


    Kann man irgendwo einstellen, dass etwas „sportlicheres“ Kurventempo vom Abstandstempomaten toleriert wird? Im Menü habe ich hierzu keine Einstellmöglichkeit gefunden.


    Danke für Eure Einschätzungen!

    Mazda CX-80 Homura Plus 7-Sitzer in Jet Black „mit allem“ inkl. Panoramadach und AHK, 254 PS-Dieselmotor R6, bestellt Anfang 9/25, produziert Ende 9/25, verschifft Mitte 10/25, Mitte Dezember EZ 12/25

  • Bei eingeschaltetem Abstandstempomat reduziert mein Auto in schnelleren Kurven die Geschwindigkeit selbsttätig, und zwar recht übervorsichtig. Auch n leichten Landstraßenkurven, die man locker mit den eingestellten 100 km/h durchfahren könnte, geht er vorübergehend vom Gas.

    Ich habe da einfach den Lenkwinkelsensor im Verdacht. Je nach Lenkeinschlag wird die Geschwindigkeit prozentual reduziert.


    Heute den Berg runter wurde ich bei eingestelltem Tempo 73 auf 61 runtergebremst. Das wäre im Prinzip richtig gewesen, wenn die Bremsung eben schon vor der Kurve erfolgt wäre und ab Mitte der Kurve wieder nachlassen würde. In der Praxis fängt er eben erst kurz nach Beginn der Kurve - wenn der Lenkwinkel messbar wird - an zu bremsen und behält es hartnäckig bis zum Kurvenausgang bei. Daher vermute ich keinerlei Verknüpfung zu Navi & Co. Da der Limiter nicht bremst, wollte ich mal wieder versuchen, ob ich ihn vernünftig im Tempomat ohne eigenes Bremsen den Berg runterlaufen lassen kann, aber das ist unzumutbar für die Mitfahrer.


    Soweit ich weiß, ist das nicht deaktivier- oder einstellbar. Einfach nicht die Stärke von Mazda. Wobei das meine anderen Autos auch nicht können oder konnten.

    CX-60 D 254 Takumi mit ziemlich allem drin, inkl. Panorama, AHK, Webasto Standheizung, KONI-Dämpfer und Pfft-Pfft-Pfft. Ezl. 07/2023 - Prod. 13.03.2023 - Connect 14018 (seit 09/2024)

    Ex-Citroen-C5 Tourer Fahrer. Sonst noch Opel Corsa 130PS und Mercedes-Benz W124 - der 3,3l 6-Zylinder ist mein sparsamstes Auto !

  • Ich finde das sehr nervend, machte mein 11 Jahre alter Seat Cupra nicht, der zog die Kurve ohne Bremsen durch.

    CX-60 PHEV, Homura Plus, Rhodium White, AHK, Pano. Erstzulassung 1/2026

    Abgeholt am 23.01.2026 beim fMH Remscheid

  • Ich finde das sehr nervend, machte mein 11 Jahre alter Seat Cupra nicht, der zog die Kurve ohne Bremsen durch.

    Der Ansatz mit der Bremsung ist ja ansich richtig für ein adaptives System, passt nur nicht immer und kommt systembedingt ohne Navi-Information auch zu spät.

    D.h. entweder würde ich gar nicht bremsen oder ich würde früher bremsen.

    CX-60 D 254 Takumi mit ziemlich allem drin, inkl. Panorama, AHK, Webasto Standheizung, KONI-Dämpfer und Pfft-Pfft-Pfft. Ezl. 07/2023 - Prod. 13.03.2023 - Connect 14018 (seit 09/2024)

    Ex-Citroen-C5 Tourer Fahrer. Sonst noch Opel Corsa 130PS und Mercedes-Benz W124 - der 3,3l 6-Zylinder ist mein sparsamstes Auto !

  • Der Ansatz mit der Bremsung ist ja ansich richtig für ein adaptives System, passt nur nicht immer und kommt systembedingt ohne Navi-Information auch zu spät.

    D.h. entweder würde ich gar nicht bremsen oder ich würde früher bremsen.

    Genauso ist das, bei Mazda passt das meiner Meinung nach überhauptnicht. Mitten in der Kurve wird gebremst, wenn einer hinter Dir fährt der Denkt, oh Fahranfänger

    CX-60 PHEV, Homura Plus, Rhodium White, AHK, Pano. Erstzulassung 1/2026

    Abgeholt am 23.01.2026 beim fMH Remscheid

  • Guten Morgen,


    bin in meinem ganzen Leben noch nie über Landstraße mit Tempomat gefahren, daher brauche ich mich auch nicht über so etwas zu ärgern.

    Ist nur meine Meinung, aber das ist auch überhaupt nicht der Sinn eines Tempomatens, mir fällt auch kein Mehrwert für die Fahrt auf Landstraßen ein.


    Einzige Ausnahme, extrem langsam fahrende Fahrzeuge im Voraus, ohne eine Möglichkeit zu überholen und ohne enge Kurven.


    Viele Grüße,

    Norbert

    🇩🇪 Diesel 254 PS Homura mit allen Austattungen, außer PAN / PD: Mitte Juni 2023

    SR: Hankook iON EVO SUV 235/50R20 / WR: Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/50R20

  • PlusHomura80


    schalte im Connect das MRCC aus. Dann kannst du mit dem normalen Tempomaten ohne Abbremsen durch die Kurven fahren.


    Gruß Dietmar

    🇩🇪 CX-60 D254 AWD / Homura / Machine Grey / alle Pakete + Panoramadach

    KONI Special Active Stoßdämpfer VA+HA / EIBACH Spurverbreiterung 30 mm VA+HA / MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV 235/50 R20 104V

    WEBASTO Standheizung / Kamerareiniger / Keramikversiegelung

    PD: 04.04.2023 / EZ: 25.07.2023 / Connect: 14030 / Navi: 2025 Q4 25Q2 / Gracenote: 1.1.1.03664