Servus.
Schau mal im Thread,
Geräusche beim Fahren,
vielleicht wirst du da fündig.
Hatte ich auch mal wie es sehr kalt war und das Auto einige Tage gestanden ist, aber nur 1 mal und auch nur beim Linksabbiegen.
Hatte ich auch mal wie es sehr kalt war und das Auto einige Tage gestanden ist, aber nur 1 mal und auch nur beim Linksabbiegen.
Nur 1 mal und nicht mehr?
Nur 1 mal im Dezember letztes Jahr
Ich habe das jeden Morgen, wenn ich ganz in der Nähe meines Zuhauses links auf die Hauptstraße fahre. Habe es immer nur früh, wenn das Auto noch kalt ist. Kurz davor biege ich rechts ab und da ist nichts. Das habe ich für mich so als Macke abgetan und stört mich nicht.
Habe ich bei meinem auch. Wie beschrieben nur wenn es kalt ist und verschwindet dann mit der Zeit. Nur beim engen linksabbiegen und dabei leicht beschleunigen. Meinen Händler habe ich noch nicht darauf angesprochen.
Wenn ich morgens bei sehr niedrigen Temperaturen los will, dann macht meiner das auch gerne. Um aus meinem Tiefgaragenstellplatz rauszukommen muss ich scharf links einschlagen und dann langsam vorrollen. Ich starte grundsätzlich mit Verbrenner, die Geräuschentwicklung bei Volleinschlag ist dabei schon beachtlich (Brummen, Vibrationen bis ins Lenkrad). Als meine Frau dabei mal mitgefahren ist, meinte sie nur, dass sie das Auto sofort ausgemacht und stehen gelassen hätte. Allerdings ist der Spuk auch relativ schnell vorbei, denn wenn ich mich von der Tiefgarage aus in den Verkehr einfädele ist schon alles wieder ruhig. Ich hatte das Auto in der letzten Woche wegen diverser Themen in der Werkstatt (Fahrwerk quietscht, Fahrertür knackt) und habe auch das Kaltstartbenehmen angesprochen. Es werden jetzt die Federbeine und Domhalterungen (heißen die so?) gewechselt, die Teile müssen aber bestellt werden. Es wurde aber direkt etwas am Waschwasserbehälter geändert, ein neues Türfangband eingebaut und das Connect System geupdatet. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit meinem fMH! Das Tiefkühlrappeln konnte allerdings nicht reproduziert werden. Ich habe also beschlossen, es einfach als Macke hinzunehmen. Wenn der Dicke sich im Winter wie ein startender Leo 1 benehmen will dann bitteschön, soll er doch. 
Es werden jetzt die Federbeine und Domhalterungen (heißen die so?) gewechselt
Domlager nennt man die Teile.
Den Wechsel halte ich für eine Verzweiflungstat. Bin gespannt, ob das was ändert. Aber Versuch macht kluch.
Domlager wird wahrscheinlich nicht ausgetauscht es wird nur ein Gummiring am oberen Federbein aufgebracht da ein Millimeter Spiel ist ,wurde später geändert dann ist wieder alles ruhig
