Bei ATH, da sind die Sensoren bereits kodiert.
Gruß Dietmar
Dank dir. Dann werd ich mir dort nen Satz organisieren
Bei ATH, da sind die Sensoren bereits kodiert.
Gruß Dietmar
Dank dir. Dann werd ich mir dort nen Satz organisieren
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Ich hatte bislang mit diesen Reifendrucksensoren nichts zu tun. Muss man die mitbringen, wenn man auf vorhandene Felgen neue Reifen aufziehen lässt? Ich hätte gedacht, Reifendienste haben die da und codieren die ggf. Für das Auto. Oder bestellt ihr die selber, um Geld zu sparen? Oder sind Reifendienste oft überfordert, korrekt zu kodieren?
Warum bestellt ihr selber die Sensoren?
Grüße aus Schweden,
Klosterjupp
Die Räder sind nach der Aufarbeitung so frisch und wegen dem Styling beim bekleben hinter dem Horn zu versehen, dass selbst bei uns in der Großstadt kein reifendienst Bock hat. Wird also über privat erledigt.
Winki Aber wieso müssen die RDKS Sensoren neu? Hattest du dir den Satz Felgen nicht erst letztes Jahr neu zugelegt? Die Sensoren könnten doch nach der Aufbereitung der Felgen jetzt wieder verwendet werden, oder nicht?
Der Radsatz war gebraucht. Die Sensoren darin sind ohne Funktion gewesen und no Name
Verstehe 👍🏻
So, hab jetzt auch endlich meine neuen Felgen drauf 🤩
255/40R21 Vredestein Quatrac Pro+ Ganzjahresreifen
9Jx21ET40 R3 Wheels R306
(keine Tieferlegung, keine Spurplatten)
So, hab jetzt auch endlich meine neuen Felgen drauf 🤩
255/40R21 Vredestein Quatrac Pro+ Ganzjahresreifen
9Jx21ET40 R3 Wheels R306
(keine Tieferlegung, keine Spurplatten)
Wirklich schicke Felge! Passt prima zum Fahrzeug. Ich stehe zwar mehr auf Felgensilber / oder die phantom black polished glanzgedeht (bei dunkler Fahrzeugfarbe), aber tolle Form. Und mit der Breite eine elegante Lösung ohne Spurplatten.
Schick!
Wie bei meinen Felgen, die ähnlich filigran in den Speichen sind und damit viel Sicht auf alles dahinter ermöglichen, sieht man erstmal so richtig deutlich, dass die Bremsscheibchen irgendwie winzig wirken im Vergleich zu dem Fahrzeug, das sie abbremsen sollen. 😆
… (doppelt)