Beifahrerairbag - wird automatisch deaktiviert.

Komisch, bei mir fängt der Mazda an zu klingeln wenn ein ca.10 kg Rucksack (unangeschnallt) auf der Rückbank liegt.

Mit dem Beifahrersitz habe ich das allerdings noch nicht ausprobiert.

Zitat von CX60DieselAllrad

Und jetzt könnt ihr mich gerne aus dem Forum werfen, und bitte putzt eure rosarote Brille täglich.

🤬

Langweilig? Mir wäre das ja zu anstrengend.

Bitte den Tipp befolgen:

Beitrag

RE: Mitglied blockieren

Kannst Du ganz einfach selber:
>Benutzerkonto-Verwaltung anklicken, nach unten scrollen, da findest Du die Löschung.

CH-60

4. Juni 2024

Kinder unter 12 Jahren und 150 cm Körpergrösse dürfen nur mit Kindersitz / Sitzerhöhung vorne sitzen. Offensichtlich hat Mazda das nicht mit einem PPS (Passenger Profile System ) ähnlich dem DPS verknüpft, welches die Grösse misst, sondern mit einer Gewichtslimite. Eigentlich ganz einfach: meldet der nicht, der Beifahrer solle den Gurt anlegen, wurde er gewogen und als zu leicht empfunden. Kann im Einzelfall natürlich ärgerlich sein, wenn das Kind effektiv die Kriterien des Gesetzgebers erfüllen täte. Zumindest sorgt sich Mazda um das Wohl der kindlichen Beifahrer. Oder ist das jetzt wieder Rosa-Brille

Auch wenn das Thema schon älter ist, ist es für mich derzeit sehr aktuell :).

Die Bedienungsanleitung sagt leider:

Kinder sollten nicht auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Wenn immer möglich, muss ein Kind von unter 12 Jahren auf einem Rücksitz mit einem für das Alter und die Körpergröße geeigneten Kinderrückhaltesystem gesichert werden.

Ich kann mir vorstellen, daß das den Hintergrund hat, daß der Beifahrer-Airbag für kleinere Menschen zu hoch ist und dadurch nicht den nötigen Schutz bietet. Daß demzufolge die Gewichtserkennung hinten empfindlicher ausfällt, ist vollkommen klar.

Zitat von SmartMart

Ich kann mir vorstellen, daß das den Hintergrund hat, daß der Beifahrer-Airbag für kleinere Menschen zu hoch ist und dadurch nicht den nötigen Schutz bietet. Daß demzufolge die Gewichtserkennung hinten empfindlicher ausfällt, ist vollkommen klar.

Ein weiterer Grund ist, dass der Druck, den der Airbag dem Körper entgegenbringt, bei Kindern mehr Schäden verursachen könnte als der Rückhalt aus einem geeigneten Kindersitz allein.

Die Frage ist ja eigentlich, warum es bei Mazda keine manuelle oder automatische Deaktivierung des Beifahrerairbags in Verbindung mit Kindersitzen gibt.

Der "alte" Schlüsselschalter hatte eben immer den Nachteil, dass ggf. Erwachsene nicht geschützt waren, wenn nach Ausbau des Kindersitzes der Schalter nicht wieder aktiviert wurde.

Von Mercedes kenne ich die induktive Erkennung kompatibler Kindersitze. Nachteil war, dass es nur mit bestimmten Sitzen funktioniert hat und auch dort gab es öfter Ärger, wenn die Erkennung nicht geklappt hat. Dafür war der Erwachsene immer geschützt.

Ob das Fehlen der einen oder anderen Einrichtung zur Deaktivierung Mazda-Sparsamkeit ist, oder das nur ein deutsches bzw. europäisches Thema ist mit "Kind soll vorne sitzen", kann ich aber auch nicht sagen.

Ich finde, ein Kind vorne sorgt eher für Ablenkung. Klar ist es gefährlicher, sich umzudrehen, aber an sich macht man das dann eher seltener. Zu der Zeit, als unsere Kinder noch Kinder waren, gab es weder Isofix noch Beifahrerairbags, und dennoch hatten wir die Kinder bis zur Mindestgröße immer auf den Rücksitzen.