Frage zum Ladevorgang PHEV

Zitat von Odin

Da ich meine, hinreichend erklärt zu haben, was ich hier tue, da ich nicht preiswert laden kann, breche ich die offenbar aneinander vorbei laufende Kommunikation zu diesem Thema hiermit ab.

Ich denke, wir reden aneinander vorbei, was die Motivation zum Ladeziel anbelangt, zum anderen was ich mit "immer mit Verbrenner" laden meine. D.h. nicht permanent, wie Du mich verstanden hast, sondern während der Fahrt immer mal wieder. Während, bei reinem Hybrid eben wirklich nur Mild-Hybrid/Rekuperation gemeint ist. Daher auch der Mehrverbrauch.

Hallo Mazda Freunde.

So nach 2h lesen , bin ich nicht wirklich schlauer. Lt Handbuch soll in 2,5h der Akku geladen sein.... An einer öffentlichen Wallbox war mein Test letzte Woche , 9,5h bis 100%. Ne nicht wirklich..., ok waren -4 Grad .

Hilfe das kann doch nicht sein.

Zurück an meiner privaten WBox, da wird mit 7,2 KW geladen, laut Anzeige Wbox App.

Mazda App sagt aber, Batteriestand 73% Ladezeit Normalladung 4h20min.

Auto Anzeige sagt 75% Batterieladezustand, geschätzte AC Ladedauer 3h40min.

Dh. 25% dauern fast doppelt so lange, wie die Angabe in Handbuch und Datenblättern. (ja war kalt -4 Grad)

Ich muss beim Händler nochmals nachfragen und testen lassen, nicht das da was kaputt ist.

Ich verstehe das etwas schwer, als ehemaliger Dieselfahrer mit 1000km Reichweite.

Ich kann doch keine Ladesäule mit 9h belegen, das gibt doch bestimmt Ärger.

Grüße aus Leipzig.

Ich habe in der Garage eine normale Walbox, bei ca 20% Rest bin ich in ca 1,5 bis 2 Stunden wieder auf 100%

Bei entsprechenden Minusgraden kann es auch mal doppelt so lange dauern.

Zitat von theoder1

Bei entsprechenden Minusgraden kann es auch mal doppelt so lange dauern.

Wir haben bei Temperaturen um den Gefrierpunkt oder kälter auch schon unter 2kW Ladeleistung über Stunden an der Wallbox gehabt. Unseren beiden Wallboxen zeigen nach dem Start auch kurz 7,2kW an, gehen dann aber innerhalb weniger Minuten erst auf 3,x und dann immer weiter auf 1,xkW runter. Kaum waren es die Tage wieder um 10 Grad, wurde wieder mit voller Leistung geladen. Deswegen fahren wir bei der Kälte auf Benzin und machen uns da keine Gedanken mehr. Unsere Autos stehen 24h draußen!

Ok, Danke für die Rückmeldung, meine stehen auch draußen (Privat Grundstück), aber in der Nähe unserer Wallbox. Das mit dem runter schalten, habe ich auch schon bemerkt.

Ich werde es dennoch mal überprüfen lassen, schadet ja nix. Danach werde ich wieder berichten. Danke und einen schöne Woche. Torsten

Kann man beim Mazda die PHEV-Batterie evtl. auch vorkonditionieren („vorwärmen“) vor dem Laden bei kalten Temperaturen?

Zitat von PlusHomura80

Kann man beim Mazda die PHEV-Batterie evtl. auch vorkonditionieren („vorwärmen“) vor dem Laden bei kalten Temperaturen?

Bei unserem MX-30 R-EV mit 17,8kWh JA, der hat eine Batterieheizung, ABER funktioniert nur für DC-Laden, was wir aber nie tun, denn warum so viel pro kWh bezahlen, wenn es am Haus nur max. 31 Cent kostet. Warum man den MX-30 und R-EV mit 11kW AC laden kann, den CX-60/80 nur mit 7,2kW AC, ist für mich auch nicht nachvollziehbar.

Zitat von PlusHomura80

Kann man beim Mazda die PHEV-Batterie evtl. auch vorkonditionieren („vorwärmen“) vor dem Laden bei kalten Temperaturen?

Danke für den Hinweis , („vorwärmen“) geht leider nicht, warum auch immer.

2 Grad Außentemperatur und das Laden dauert wieder Ewigkeiten.....

Diejenigen, die jetzt relativ neu einen PHEV fahren, geht nicht sofort dem Händler auf den Keks, sondern wartet noch ein paar Wochen, bis es wieder wärmer wird. Sollte dann die Ladeleistung immer noch sehr gering sein, dann könnt ihr immer noch reklamieren (die jetzt neu sind, sollten auch dann noch in der Garantie sein!!!) Wir waren im ersten Winter 23/24 auch erst am Staunen, haben zu der Zeit aber noch mit dem Ziegel geladen, weil unsere Wallboxen noch nicht da waren, und beim Ziegel fiel das nicht so extrem auf, weil der ja eh sehr langsam lädt.

Nachtrag: Ich habe mit LADEN bei 52% begonnen und breche jetzt nach über 3 Stunden ab (Ladestand jetzt 98%), weil ich auch mal Feierabend machen will. Deswegen fahren wir im Winter auf Benzin, weil das totaler Käse ist! Wie gesagt, wartet, bis es wieder etwas wärmer wird, und schaut dann, ob an der Wallbox mit 7,2kW in max. 2,5 Std. eine ganz leere Batterie geladen wird, denn das sollte so sein!