Dashcam Stromversorgung

Ich hatte vergessen zu antworten 😅

Bei mir ist inzwischen auch die Viofo A329S 2-Kanal verbaut und ich kann die ersten Erfahrungen mitteilen.

Das Kabel von der Kamera zum Sicherungskasten ging wirklich schnell und problemlos zu verlegen. Für die Heckkamera habe ich den Weg oben über das Dach gewählt. Sprich die A-Säule auf der rechten Seite demontiert, dann den Dachhimmel an der rechten Seite leicht abgehängt und das Kabel vorsichtig am Seitenairbag vorbei geführt. Anschließend im Kofferraum den Dachhimmel leicht nach unten geholt und mit einem Draht zur rechten Fond-Tür geführt, um das Kabel quer nach hinten zu holen. Am Kofferraum selbst habe ich die rechte Kabeldurchführung ausgeklippt, bin mit dem Kamerakabel dort durch und das überschüssige Kabel habe ich in Schlaufen hinter der Plastikverkleidung der Kofferraumklappe verlegt. Ich würde schätzen, es war rund ein Meter übrig.

Die Kamera selbst funktioniert gut, Bild ist top, Sound (erschreckenderweise) auch - ich mag es wenn man sich selbst reden hört , was aber in der Tat nicht gut funktioniert ist die Parkraumüberwachung mit Hardware Kit.
Das Kit wird erkannt. Das kann man bei starten der Kamera sehen und wenn ich das Auto ausschalte, sagt die Kamera auch (nach ca. 3 Minuten), dass sie in den Parkmodus wechselt. 24 Stunden klappt das auch, aber über das Wochenende ist die Kamera Montag morgens dann aus. Mich selbst stört es nicht sooo stark, da es zu der Zeit eh auf privaten Grundstück steht und wenn er tagsüber in freier Wildbahn parkt zeichnet er ja auch auf. Aber entweder braucht die Kamera sehr viel Strom, oder das Hardware-Kit reagiert zu früh.
Ich werde im Laufe der Zeit mal ein Multimeter dran hängen, um das nachzuverfolgen.

Angeschlossen habe ich die Kabel wie auf Bild im Post #111
Allerdings hat der Stecker nur für das gelbe Kabel gepasst.

Der Sicherungsgehäuse für das rote Kabel ist etwas tiefer nach innen versetzt, sodass der Adapter schon bei leichter Erschütterung rausrutschte. Ich habe ihn dann händisch etwas nachgearbeitet (links und rechts die Ecken rausgeschnitten, sodass er tiefer in den Sicherungskasten rein gedrückt werden konnte) und seid dem hält es bombenfest. 20251213_122225.jpg

Für Fragen gerne melden.

Moin, es gibt zwei Eckwerte die dein Verhalten näher erläutern.

1. Zustand deiner Bordbatterie

2. Einstellung des Kappungswertes (Spannungsschalter)

Bei meinem Diesel steht er auf 12,4 V

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Zitat von brokerx

Bei mir funktioniert ebenfalls alles einwandfrei. Sobald sie Zündung ausgeht, geht es in den Park Modus. Das einzige was ich stark bemängele ist, dass die Vantrue N5 entweder im Park Modus so viel Strom zieht, dass das Hardware Kit es nach einer Zeit komplett abschaltet (Bewegungserkennung) oder Batterie vom CX60- Mist ist. Das Hardware Kit hat in meinem Fall einen Akkuschutz mit Angabe der Voltzahl was man einstellen kann. Genau dann als ich die Aufnahmen gebraucht hätte war die Vantrue N5 aus. Irgendein Spinner fand es cool sich auf meiner Motorhaube und den Grill mit einer Messerspitze zu verewigen. Wenn ich das Hardware Kit so einstellen das es bis 11,x Volt die Batterie nutzt dann habe ich es im Winter einmal erlebt, dass das Auto nicht mehr startete da kein Saft mehr in der Batterie war. Autobatterie habe ich beim Händler checken lassen, war alles einwandfrei.

Die davor eingebaute 70Mai von Xiaomi war jetzt im Nachhinein betrachtet besser. Die lief im Park Modus die ganze Nacht bzw. mehrere Tage. Werde vermutlich wieder zurückgehen auf die 70Mai.

Hallo zusammen bin komplett neu auf dem Land was cx60 angeht hab den seit zwei Tagen habe mir ne dashcam 4K Omni geholt mit dazu den Hardware kit 4g geholt habe alles angeschlossen Modul grün Kamera läuft nur Dauer statt mir in den parkmodus zu gehen, vielleicht könnt ihr mir da helfen vielleicht hab ich was falsch Gesteckt ich wäre für jeden Tipp und Hilfe dankbar. Mazda cx60 Homura plus

Achso in der App der Kamera Modul wird mir bei der Einstellung auf parkübeewachung zeigt er Fehler parking Kabel fehlt , was hab ich falsch gemacht. Lg Ilona

Hallo Ilona, den Parkwächtermodus müsste lt. Homepage und Anleitungsvideo das gelbe Kabel des 4g-Anschlusskabels steuern. Rot an Dauerplus, gelb an geschaltetes Plus (ACC?) und schwarz an die Masse/Karosserie.

Müsste dann so funktionieren, dass wenn die Zündung aus ist und die Kamera nur übers rote Kabel Strom bekommt, der Parkmodus anspringt.

Für die Verkabelung im Sicherungskasten verweise ich wieder an die Kollegen, da kenne ich mich nicht aus.

Hey danke für die schnelle Antwort das haben wir alles genau so gemacht nur es klappt nicht habe schon gedacht es liegt am Modul aber er leuchtet grün da funktioniert alles nur halt diese Umschaltung in den parkumodus nicht und dann bei den Einstellung Bewegung ect die melden schließen sie das parking Kabel an 🙈