Fahrwerk (Hinterachse) - Fahrwerksoptimierung / Lösungen

  • Guten Tag, bitte entschuldigen Sie mein Deutsch – ich komme aus Tschechien und benutze einen Übersetzer. Ich suche schon seit längerer Zeit nach einer Lösung, um das Fahrwerk meines CX-60 AWD Homura 254 D zu verbessern. Der Händler hat mir lediglich die ursprünglichen Stossdämpfer kostenlos gegen den Typ F ausgetauscht. Ich habe keine wesentliche Veränderung festgestellt. Ich bin unzufrieden mit dem Aufschaukeln der Räder auf Unebenheiten, das sich als Stösse auf die Karosserie überträgt. Ich habe keine Probleme mit der Lenkung und der Stabilität des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten. Es geht mir also ausschliesslich um den Komfort.


    Anfang des Jahres habe ich diesen gesamten Thread in eurem Forum durchgelesen und festgestellt, dass hier die relevantesten Informationen zu finden sind. Jetzt im Frühling habe ich vor, nur die Stossdämpfer gegen KONI auszutauschen. Ich möchte das Fahrwerk nicht tieferlegen, ich möchte keine Sportfedern, ich möchte die Räder nicht verbreitern.


    Lieber Dietmar, du hast die gleiche Motorisierung wie ich. Wenn ich mich recht erinnere, hattest du die Original-Stossdämpfer, dann KONI + Sportfedern + verbreiterte Räder. Später bist du zu den Originalfedern zurückgekehrt. Wie ist bitte dein Eindruck vom Fahren auf schlechten Strassen nach längerer Zeit mit dieser Konfiguration? Ich würde gerne deine Meinung wissen, bevor ich die Stossdämpfer austausche.


    Vielen Dank für deine Antwort, Pavel

    CX-60 D254 AWD / Homura / Platinum Quartz / All packets

    Registration: 09.11.2023

    Einmal editiert, zuletzt von Vybr ()

  • Vybr


    die Kombination aus hohem Gewicht (> 2t) und möglicher Anhängelast (2,5t) macht es nicht möglich, ein „perfektes“ Fahrwerk für Jeden für den CX-60 zu konstruieren. Es ist ein Kompromiss. Einige Fahrer sind mit den E-Dämpfern zufrieden, andere mit den F-Dämpfern, und wieder andere nur mit den KONI-Dämpfern. Für mich war der Wechsel von E-Dämpfern auf KONI die richtige Entscheidung. Es werden zwar weiterhin Stöße auf die Karosserie übertragen, aber das Schaukeln ist definitiv weniger geworden.


    Den maximalen Fahrkomfort hat man, meiner Meinung nach, mit KONI’s und 18“-Rädern (235/60). Ich bin aber auch mit meiner Konfiguration aus KONI-Dämpfern und 20“-Rädern mit HANKOOK iON evo SUV (235/50) sehr zufrieden. Die HANKOOK-Reifen schlucken auch noch einige Unebenheiten weg.


    Gruß Dietmar

    🇩🇪 CX-60 D254 AWD / Homura / Machine Grey / alle Pakete + Panoramadach

    KONI Special Active Stoßdämpfer VA+HA / EIBACH Spurverbreiterung 30 mm VA+HA

    SR: HANKOOK iON evo SUV 235/50 ZR20 104Y / WR: MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV 235/50 R20 104V

    WEBASTO Standheizung / Kamerareiniger / Keramikversiegelung

    PD: 04.04.2023 / EZ: 25.07.2023 / Connect: 14030 / Navi: 2026 Q1 25Q3 / Gracenote: 1.1.1.03664

  • Hallo zusammen, gibt es denn vielleicht ein Treffen wo man sich auch live mal austauschen kann?


    Grüße Matthias

    CX60 PHEV -Homura, Platinum Quartz, 04/2023 geboren, 11/2025 gebraucht gekauft, alle Pakete ohne AHK und Pano

  • Matthes


    zum Treffen:

    Viele Grüße aus Hessen 🇩🇪 , Martin

    CX60 Homura e-Skyactiv-D 254 | Machine Grey | Driver Assistance Paket | el. AHK | Mazda-Marderschutz |Convenience & Sound Paket | Mazda Original F-Dämpfer | Felge 20" Diamond Cut (SR) | Mazda Black Homura Felge 20" (WR)| 🐣 PD 30.11.23 |🚀 EZ 9/24 |📶Connect:14030|