Beiträge von Stefan67

    Dann scheint zumindest der Hauptrahmen/Fahrgastzelle beim CX60 recht stabil zu sein.

    Hat sich die Hochvolt-Batterie nach der Kollision selbständig abgeschaltet oder per Sicherheitsschaltung vom Fahrzeugnetz getrennt? (Ich war schon bei vielen Kollissionen als First Responder dabei, weshalb ich da etwas neugierig bin... :/ )

    Das kann ich dir nicht beantworten. Eine explizite Meldung, dass das System abgetrennt wurde habe ich nach dem Crash nicht gelesen/gesehen, obwohl das Display jede Menge Meldungen in Dauerschleife gezeigt hat. Diese Meldungen hab ich ebenfalls per App erhalten. Davon füge ich Screenshots ein. Die Meldungen sind zeitlich von unten nach oben zu lesen

    Glückwunsch, dass der Unfall beiderseits ohne Verletzungen und für Dich mit positiver Schadensegulierung abgegangen ist.


    Aber rein interessehalber: was für ein Fahrzeugtyp war der "Unfallgegner" und wie sahen bei dem de Schäden aus? Macht der Dicke im Vergleich einen stabileren /sichereren Eindruck?

    Der Gegner war ein Mazda 6. Beim ersten hinsehen war der nicht sooo stark beschädigt. Das Vorderrad war ein gutes Stück nach hinten gedrückt aber nicht - wie bei meinem - "herausgerissen". Allerdings waren die Spalte der Türen bis nach hinten zur Seitenwand verschoben. Da eine Baustelle in der Nähe war, hat der Besitzer veranlasst, den Wagen gleich mit einem Radlader mit Staplergabeln abzutransportieren.

    Stefan67


    Nimmst du wieder den CX-60 oder entscheidest dich jetzt für was Anderes? Evtl. musst du ja auch etwas warten auf einen Neuen?

    Ja, ich nehme wieder den selben.

    Gestern kam die Nachricht von meinem Mazda Freund, dass der Wagen bereits begutachtet ist und als Totalschaden eingestuft wurde. Bzgl. eines vorhergehenden Posts von daBert kommt in mir der Gedanke hoch, dass ER der Sachverständige gewesen sein könnte :/ . Wäre schon ein großer Zufall.

    Jetzt kommt die größte Überraschung. Beim gestrigen Telefonat mit meinem Mazda Freund haben wir für heute einen Termin vereinbart. Heute wird die Bestellung des neuen CX- 60 unterschrieben. Mein Mazda Freund hat für mich bereits ein identisches Fahrzeug von einem "befreundeten" Autohaus ergattert, welches kurz vorm Entladen vom Schiff ist und in zwei Wochen im Autohaus ankommen wird. Bis die Ahk und der Marderschreck verbaut ist, könnte es evtl. noch eine weitere Woche dauern bis ich vor meinem NEUEN stehe. Also vom Schaden bis zum neuen Wagen ca. drei Wochen :) . Die Entscheidung mein Auto bei diesem Händler zu kaufen war GOLD wert, der freundschaftliche Umgang ist nicht leicht zu Toppen. Bis hierher bin ich schon sehr dankbar.

    Von der Radaufhängung ist nicht mehr viel übrig. Der gesamte Vorderbau liegt auf der Straße. Das Zahnrad, das die Kraft von der Antriebswelle an die Radnabe übertragt ist abgebrochen und lag auf der Straße. Ebenso ein Kugelkopf. Bevor die Felge zerbrach ist sie noch ein Stück in den Seitenrahmen bzw. Bodenblech eingedrungen. Er wurde von der Unfallstelle gleich zum Mazda Freund gebracht. Der Abschlepperfahrer meinte, dass es ein Totalschaden sein wird, zumal das Bodenblech (Home of the Battery) leicht deformiert ist. Mal sehen. Wäre wohl das beste für mich wenn ich einen Neuen bekommen würde. Vom Mazda Freund kamen einige gute Tipps und Vorschläge. Auch einen Gutachter hat er bestellt, der sich das Auto heute anschauen wird. Übernahme eines Leihwagens ist vereinbart. Die Angelegenheit liegt beim Anwalt. Die gegnerische Versicherung hat mich verständigt, dass die Schadensfrage Ihrerseits eindeutig geklärt ist und bei ihrem Kunden liegt. Der Schaden (ohne die Höhe zu kennen) sei bereit zum Regulieren. Naja, wer's glaubt.

    Passiert ist es, als ein Pkw rechts aus einem Parkplatz gefahren ist und nach links abbiegen wollte. Der Fahrer hat auf regennasser Fahrbahn die Kontrolle verloren, ist Frontantriebsbedingt mit eingeschlagenen Vorderrädern über die Straße gefahren, bis die Reifen im Grünstreifen wieder Gripp bekamen. Dann ist er in einem Linksbogen durchs Bankett auf meine Fahrbahn gekommen wo es dann gekracht hat. Da gabs außer Vollbremsung keinen Ausweg.

    Wird von mir nicht als „zu lang“ interpretiert, aber sie erscheint halt seit dem Update und hat mich ein klein wenig verunsichert bis ich erkannt habe, dass es keine Auswirkungen hat. Jetzt ist‘s halt so🤷🏼‍♂️

    Gestern habe ich meinen CX-60 beim Händler abgeholt und stecke jetzt voll in der "Anlernphase". Der Unterschied zu meinem jetzigen BMW 5er Touring G61 ist schon sehr präsent. Klarerweise der Unterschied SUV zu Kombilimousine, noch viel mehr das Bedienkonzept vom sehr digitalen Touring zum eher analogen CX. Ein bisschen werde ich vermissen, dass ich zum Öffnen und Schließen wieder einen Schlüssel in der Hosentasche haben muss. Den Digital Key auf dem Handy zu haben ist schon elegant. Aktuell sind mir die Softwarestände vom Navi etc. noch egal. Zuerst muss ich mich in die für mich neue Mazda Welt und in die PHEV Thematik einfuxen. Erste positive Auffälligkeit: Beim Stopp an der Tankstelle habe ich an viele Posts bzgl. der Probleme beim befüllen gedacht, welche sich bei mir auf den ersten Blick nicht bewahrheitet haben. Nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole bei knapp unter 40 Litern ist bereits beim dritten - kurzen - Nachschenken etwas Sprudel aus dem Rohr geschwappt. Scheinbar ist meiner da nicht sooo empfindlich wie manch anderer Wagen. Die Spritanzeige zeigte voll an mit einer Reichweite von 550Km. Künftig werde ich es Systembedingt dabei belassen und beim ersten Abschalten den Vorgang beenden. Am Wochenende gehe ich auf die erste längere Fahrt in die Nähe von Graz, ca. 350Km. Ich freue mich drauf und werde mich weiterhin hoffentlich positiv im Forum beteiligen.