Liste der Softwarestände der Steuergeräte

Was wäre doch eine funktionierende OTA-Funktion schön, wobei ja die zig GB für die Kartenaktualisierung beim CX-80 und neuen CX-60 mit LiveTraffic ja 4x im Jahr erfolgen, also am notwendigen Datenvolumen kann es nicht liegen.

Orgeldam

Ob alle fMH vor Auslieferung alle Softwarestände von sich aus aktualisieren, würde ich nicht unterschreiben. Ich habe einmal bei meinem sfMH zugesehen, der Aufwand für die Überprüfung und anschließend der notwendige Rechnerbindung ist nicht unerheblich. Sicherheitshalber spreche ich meinen sfMH explizit darauf an, dann mach es meiner schon. Ob das alles als Selbstverständlichkeit erfolgen würde, würde ich nicht einmal bei meinem sfMH unterstellen. Also Empfehlung: Konkret nachfragen und um Aktualisierung bitten.

Grüße Karl

Ich tue meinem bei Abholung auch immer etwas in die Kaffeekasse für Weihnachtsfeier etc., das öffnet auch etwas die Willigkeit der Mitarbeiter. Bislang wurden alle Updates etc. ohne lange Diskussionen erledigt. Deswegen sind auch ein paar mehr Besuche für Updates etc. nicht ganz so nervig wie zuletzt bei MB gewesen, wo man zu gar nichts mehr willig war und meist auch beim Service nur die Hälfte gemacht hat von den beauftragten Arbeiten, damit man bloß schnell wiederkommt (aber wieder mit Wartezeit min. 4 Wochen!)

Orgeldam

mach‘ dir mal nicht zu große Sorgen wegen den SW-Ständen der Steuergeräte. Du hast ja das aktuelle Modell bestellt. Zur Produktion werden aktuellste SW-Versionen eh aufgespielt. Und ob dann bis Auslieferung was geändert wird, ist spekulativ. Relevante Änderungen werden von MAZDA per SSP oder Rückruf bekanntgegeben. Ich denke sogar, dass in Zukunft kaum noch SW-Änderungen kommen werden. Vereinzelt schon, aber nicht mehr in der Menge der letzten 3-4 Jahre.

Der Aufwand, alle Steuergeräte zu prüfen, ist nicht unerheblich, da jedes einzeln angesprochen und dann online ein Versionsabgleich gestartet werden muss. Das bekommt der fMH von MAZDA nicht bezahlt, ist also vom guten Verhältnis zum fMH, der Argumentation und ggf. sonstigen kleinen Dingen (#4) abhängig.

Gruß Dietmar

Nach meiner Einschätzung hast Du keinen Vorteil durch die Kenntnis der SW-Versionsnummer.

- Wenn Dein Fahrzeug einwandfrei mit der installierten Version funktioniert => nicht ändern!

- Wenn Du Probleme hast => dann kann der fMH das prüfen und aktualisieren.

Da ich mit Connect 14018 keine Probleme habe, bleibt die bei mir auch erstmal drauf, bis es echte Funktionserweiterungen gibt. Meist ging es bei den Updates um Fehlerbehebung und Smartphone-Kompatibilität, was bei mir aber im Moment alles funktioniert.

Und wenn es nach der Aktualisierung nicht mehr so gut funktioniert, gibt es in der Regel keine Downgrades mehr! Also überlege man sich das vorher gut! Neuer ist nicht per Defintition besser!!!

Ich kämpfe gerade mit meinem SmartHome System, bei dem seit dem letzten Update die Batterien innerhalb von 4 Wochen leer sind und trotz Hersteller-Support gibt es keine Lösung, weil kein Downgrade mehr möglich ist.

Ich hätte so was ja gerne für die anderen Steuergeräte, allen voran TCM und Fahrassis...

Mein fHM blockt da aber ab - darf er wohl nicht. Ob das stimmt...keine Ahnung, ich hab's akzeptiert.

Ich bin mir nicht sicher ob du recht hast David das es eine solche Liste gibt. Mein sfMH hat mir mal erklärt er müsse jedes up Date händisch suchen. Also wenn ich einen Fehler reklamiere fängt er an zu suchen ob es für dieses Problem eine Lösung gibt. Andererseits ist er auch sehr interessiert an meinem Feedback nach Aktualisierungen um anderen Fahrern schneller helfen zu können.

So wie von KFL beschrieben ist auch mein Wissensstand aus den Gesprächen mit meinem sfMH. Ich stehe mit meinem sfMH in laufendem, fast schon freundschaftlichen Kontakt und zweifle nicht ansatzweise an seiner diesbezüglichen Info. Grüße Karl

KFL ,

das kann ich bestätigen:

ich habe im Sommer '25 einen Ganztagstermin gehabt, um alle verfügbaren Updates aufzuspielen. Dabei musste jeder mögliche Software-Punkt einzeln (!!!) angesteuert werden und die jeweils vorhandene Software-Version mit der verfügbaren Version abgeglichen werden. Da wurde dann auch Software aktualisiert. Welche Updates und wieviele, weiß ich nicht. Allerdings gab es seitdem weder Ruckler beim Anfahren, auch die Übergänge beim Schalten sind seitdem hervorragend und sozusagen butterweich, Abbrüche beim Android-Auto sind seitdem nicht mehr aufgetreten.